アトレーワゴンの車検で排ガスの数値が高すぎて不合格でした。 メーターを見ると、エンジンチェックランプとエアバックのランプが点灯してたので、診断してみることに、 するとなぜかエアバッ

Question

クのランプが点滅、
点滅パターンは1回点灯後間をおき、4回点滅、
これが何を意味するのかわかりません、
O2センサーが悪いのかと思うのですが、O2センサー交換で解決するのでしょうか？

排ガス測定時は暖気した状態で測定しました、
どなたかチェックランプの診断結果と解決方法を教えてください。

本日再検で急いでます。
宜しくお願いします。

補足

回答ありがとうございます。 エンジンの調子は悪くありません。カム角センサーでは無いのでしょうか？ ECUのリセットはどのようにしたらいいのでしょうか？

Answer 1

自己診断された訳ですね。
＞1回点灯後間をおき、4回点滅、
１４のコードと解釈できますが、１４だとダイハツなら、カム角センサー系統異常の信号ですね。
エンジンの調子はいかがでしょうか？かむ角センサーがおかしいのならエンジンが不調になったりしますが。
Ｏ２センサーなら２２か２１だと思います。
エアバッグのランプ点滅は故障モードでは？一度ＥＣＵをリセットされてみては？
（エアバッグランプの点滅は経験がないもので憶測ですが。）

排ガスは測定前にエンジンを吹かしてエンジンをかなり焼けば結構下がりますよ。
排ガスでＣＯがＮＧならアイドリングを下げる。ＨＣなら上げればこれも結構下がります。

でも、基本的の修理はしてください。


貴殿の点滅回数から言うとカム角センサーの異常のコードと思いますが、仮にカム角センサーが異常でも（ときどきエラーの信号が出る）エンジンの調子が変わらない場合もありますよ。またカム角異常の場合はＶＶＴも疑われます。（ダイハツはよくこれが壊れます）

ＥＣＵはバッテリーのマイナス端子を外して５分以上放置です。

http://kiroku.bufsiz.jp/Ddaicode.html