ダイハツ アトレーワゴン のみんなの質問
xoj********さん
2011.1.13 02:01
夫婦と子供一人(1歳3カ月)です。現在は、MRワゴン(MF21S)に乗っています。
ベビーカーをトランクに乗せているので、荷物もあまり乗らず、狭いです。
主人は、アトレーワゴンかエブリーワゴンはどうかというのですが、この前スズキに行った時、パレットSWをみて、すごく広く感じました。肝心のエブリーワゴンはなっかたので、比較もできず、、、ダイハツでもアトレーワゴンはありませんでした。
今乗っている車は、主人が乗り私が新車に乗る予定です。
普通車も考えたのですが、私が仕事もしていないし、維持費を考えれば軽かなと思います。
用途は、私の普段使い、遠出はめったにしませんが、するときはこのたび買う車ですると思います。
イロイロと考えていると分からなくなったので、おすすめをおねがいします。
軽に限らず普通車でも、上にあげた車のいいところなど、おすすめをお願いします。
ID非表示さん
2011.1.13 03:18
断然おすすめはダイハツ・新型ムーヴです。ガソリン車トップの1リットル27キロ 、車体の軽量化とエンジン性能の効率化で、ガソリン車最高の燃費を実現したダイハツ工業のムーヴでしょう。 95年発売の初代から5代目となり、車体の軽量化とエンジンの高効率化で、燃費をガソリン車でトップの1ℓ当たり27kmに高めました。ハイブリッド車を除くガソリン車の燃費は、これまで同26キロの日産「マーチ」が最高でしたが、新型ムーヴは車体の構成部品の見直しで車体重量を従来モデルより35キロも軽量化しています。停車時にエンジンを自動停止するアイドリングストップやエンジンの最適制御で、燃費を従来モデルより同5キロ改善しました。「ムーヴ」「ムーヴカスタム」の2シリーズで、ムーヴが112万円から、ムーヴカスタムが131万円からのラインナップです。ダイハツはムーヴよりコンパクトなボディーで、HV並みの低燃費(同30キロ)を実現した軽乗用車「イース」を今年発売予定でもありますが、車体を構成する鋼材の質に疑問符?ですので安全の実績(5代目です。)と快適性、経済性を兼ね備えた新型ムーブをおすすめします。アトレーワゴンやエブリーワゴンは構造はしっかりし広いですがそのため車重を犠牲にしオーバークオリティーのため燃費が非常に悪く平均リッター10km程でイライラするほど遅いです。新型ムーブですと同量の燃料でキビキビと3倍近く走れますよ。軽自動車ですと2台所有しても市町村民税である自動車税は年間7200円×2と格安ですね。軽のワンランク上の1000ccの小型自動車で年間2万9500円ですから軽自動車がいかに優遇されているか一目瞭然です。しかし、総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」に軽自動車が課税対象になった場合、現在と比べ4倍強の増税となります。「税負担の格差について、環境自動車税の環境損傷負担金的性格や財産税的性格からは、もはやその格差を合理的に説明することは困難であり、軽自動車と小型自動車を区分して議論すべきものではない」。との研究会の見解がありました。軽自動車があまりにも優遇されすぎているため取れるところから取ろうとする考えが加速しているようです。しかし、現段階ではガソリン価格の高騰など将来に備えるためにも維持費を一番に考えられてはいかがでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2011.1.19 23:36
アドバイスありがとうございました。税金のこと、知らなかったのでとても参考になりました。コンパクトカーも視野に入れてもう一度検討してみます。
san********さん
2011.1.14 01:07
今、私は22年式タントカスタムに乗っております。
確かにタントやパレット&ルークスは、室内は広大で大型ミニバン顔負けの広さで、後席も広く、乗り降りしやすいですし、スライドドアーも着いているので、(タントは片方のみ)お子様やお年寄りには、使い勝手の良い車なので、オススメです。
ただし、荷室に関しましては、後席シートのスライド量を一番後ろに使用していますと、荷物はあまり積めません。MRワゴンと変わらないと思います。ただし、スライド量を前方にすれば、荷室も広がりますし、後席を折畳めば、荷室も広く使えます。
後席も普通に使用し、荷室を友好的に使用するのであれば、エヴリィ・アトレーのターボ車が良いと思います。
そこまで必要でないのであれば、パレットやタントがオススメです。
燃費に関しましてもパレットやタントは、CVTを採用しているので、ATであるエヴリィやアトレーより燃費も良いと思います。
pix********さん
2011.1.13 02:43
スライドドアにこだわらなければ、フィットは人が乗っても広いし、シートアレンジもいろいろ出来るし、荷室も広いので、職場の人にびっくりされました。
メーカーにこだわらなければ、タントなど子育て世代の優しい車もあります。
私は軽自動車が後ろから追突されるのが怖くて、コンパクトカーにしました。何年も前ですけど。
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