軽自動車・・・どれが良いですか？

Question

軽自動車を買おうと思ってます。
こだわりはないのですが、使い勝手が良くって広ければ良いかなぐらいで考えてます。
中古でいいかな・・・・と思ってます。・・・中古はやめた方が良いでしょうか？

ダイハツのタント、アトレーワゴン、ムーヴだったら・・・どれがいいですか、
いやいや上記以外にもこれがお勧め。他の車種でもこれは一押しと言う車両があったら教えて下さい。
答えが無い質問ですから、なるほどと私が1番納得する回答をＢＡにさせてください。

Answer 1

？マークの付いている質問に順を追って回答します。

■中古車？いや新車が良いです。ディーラーの新古車
車種にもよりますが、軽自動車は値落ちが小さいので中古市場は高めです。
ならば新車か新古車にしてしまったほうがよいと思います。

スズキ、ダイハツはシェア争いから自社登録（販売店登録）が多く、
その登録済み中古車（代車や試乗車に使用）は程度も新車並みで安く変えますよ。
もち、オプションも付いてきます。



■タント、アトレーワゴン、ムーヴ
広さならタントでしょうね。
スライドドアが有名ですが、実はあまり重宝しないです。駐車場でのドアパンチリスクは下がりますよ。
リヤハッチも上下開放なので雨天時の荷物積み下ろしに便利です。

ムーブとライバルのワゴンRですが、乗り味や燃費も同じです。
違いはリヤハッチです。ムーブはドアのように横に引くタイプです。
便利という人もいれば、駐車場では後の車にぶつかるなどの課題もあります。
この辺の差（どちらが気に入ったか）で選べばよいと思います。



■一押し車両は？
ダイハツのエッセです。

ダイハツの現在のエンジンシリーズはこのエッセから全面変更されロングストローク化されました。

エッセは、
・値段が安い（ミラよりも安い、激安、バーゲンプライスです）
・おしゃれです（黒色なら男でも似合います）
・実用燃費が軽自動車でもトップクラス。お買い物使用では日本車最高燃費かも
・５MTなら速い（ワゴンタイプのターボATより確実に早いです）
・ロングストロークエンジンによりキビキビ走る(トルク感がある）
・タイヤを変えるとスポーツカーです（車重がタントより２００ｋｇも軽い７６０ｋｇしかありません）


以上簡単ですが参考ください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。誰にしようか迷いましたが、参考にさせていただきます。

Answer 2

ワゴンR だけはやめといたほうが良いです燃費悪いので。

広くて燃費もいい車ならダイハツだと思います。

タントは後ろの席を前に折りたたむと洗濯機がスッポリ入るぐらい大きいです（洗濯機にもよりますが）

それとタントの後ろのドアは、スライド式と開き式が付いています。駐車スペースが狭いときにスライドドアから出入りするのがお勧め

アトレーもタントの広さにあまり違いがないのでかっこよさについては、タントが勝ちです

ムーヴは、タントよりは狭いです ムーヴの後ろの席は後ろの窓の距離が短いです。荷物スペースも狭いですね。そして万一後ろから突撃されたら後ろに乗ってる人が・・・・けれど後ろの席をちょっとだけ前につめれば問題はないと思います＾＾；

それと、タントのライバルのパレットはパワーがないと思います。（自分が乗ってたワゴンRはパワーが無い上に燃費悪かったです）

やっぱりタントが一番だと思います＾＾

新車はまだ使い慣れてないのでカタログと違う燃費の差が出る可能性があります。 中古だとボロくなくてそんなに新しくも無いのを選んだほうが良いと思います＾＾

たとえばこうゆうやつどうですか！！！→http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060054520101202001.html


http://www.goo-net.com/php/search/summary.php


それとネットだけで買うよりも自分の足で見に行くのが常識です！車の状態とかよく調べないとね！

Answer 3

私も２ヶ月程リサーチ、悩んだ結果、
２１年式ダイハツ、ミラカスタムＲＳ（ターボ）展示車をこみこみ（バイザー、シート、フォグランプ）１１０万で先日買いました。

１、踏み込めば１８００㏄以上の走りはあるとおもいます。（軽四だとバカにしていましたが聞いていた以上の走りです。ワゴンR、ＲＲよりも断然早く、驚きでした。）

２、街乗りで平均燃費１７㎞は走り、条件良く走れば２４㎞以上は走りそうです。

３、タント程広くはありませんが室内も十分広く、後部座席もスライド、フルフラットにもなります。

４、街乗りでは軽四にしては静かですし、踏めば進む為ストレスも感じることもなく、目線も比較的高めな為乗りやすく、もちろん小回りもききますし、コーナーにも不満はまったくありません。…ので使い勝手もいいとおもいます。
５、乗り潰す程、気に入っていますが…茶色は女性にも人気色で売値にも期待出来ると思います。もちろん程度にもよりますが…。
６、スモールランプを純正からオレンジに替えるだけで夜間の見た感じが全然変わるため外観も気に入っています。（個人的なこだわりですけど…。。。）



燃費計があるため、初めは走りながら、いかに燃費良く走れるか!?など楽しく気にして走っていたのですが、無意識に燃費表示を気にしてしまい、小さい人間に……
クルマに乗らされている感じになり虚しくなる事がありました…。なので、表示を代えて燃費気にせず好きなように乗るようにし、今でもたまに楽しむ程度に見たりしていますが、それでも燃費には満足しています。

参考になればと…
こだわりがないのであればぜひオススメしたいとおもいます。

Answer 4

やはり広い室内となると、後席にスライド機構を設けた車がいいと思いますよ!

確かにバンタイプのアトレー等は一番室内は広いですがターボメインなので燃費は最悪です。また、ボンネットも短いので安全面も優れていません。
以前、この手の車に乗ってましたが、運転席のスライドがあまり出来ないので狭く感じました。またシート下にエンジンがあるので外気がもれて夏は暑く冬は寒い風が少々入ってきたりします(バモスは後ろにエンジン有)
タントやパレットもかなり広いですが、車重があるのでノンターボだと非力、かつタントだとフルフラットも不可です。高価だし…
後席シート格納も少々不便。

一番無難なのはワゴンRやムーヴだと思います。
この手の車だと、後席スライド機構も付いてるしフルフラットも可能で後席シート格納も簡単です
ただ、ダイハツ車の方がスズキ車より若干室内幅が広い(70mmほど/カタログ値)ですよ。
以上参考にご自身の使用目的に合った車を選んでみて下さいね!

中古車を買うなら登録済みの未使用車を買うと、新しいし安く購入出来ると思いますよ
新車より20万くらいは安く購入出来るかと思います

Answer 5

軽自動車は税金が安いです
しかし 新車購入でも 中古購入でも
買う時の値段は高いモノです
よほど古い年式 多走行距離は別ですが。。。
主殿はこだわってないようですが
実際お金も掛かりますので なるべく長く
ランニングコストも低く でも勝手が効くモノ
それは 一般の方々が答えを出しております
売れている自動車です

軽自動車はエンジン排気量660ccです
あんまり大きいワゴンですと 負担も去る事ながら
加速性が悪いでしょう
かといって過給気に頼ると 長持ちしません
それは ターボでも スーパーチャージャーでも
補機類や補器類が増し 壊れる消耗部分も増える為です

するとNAで軽量のワゴンタイプとなります
実に一般のユーザーが多い層です
その通りで 何でも求める日本人が決める車に
はずれは少ないモノです

よって NAのFFのワゴン

MRワゴン ワゴンR ムーヴ プレオ マックス
ザッツ モコ ゼスト AZワゴン 等でしょうか

当方はダイハツの足回りとエンジンが実績的にも好みです

ムーヴをお勧めします

高年式 低走行距離 なら尚良いでしょう＾＾

Answer 6

車種とオサイフ事情により新車中古車の選定が変わると思います。
タント、アトレーワゴン、ムーヴ、どれも価格帯が約１００－２００万の
範囲ですので、上記質問だけだと、広くて足でよければ、
アトレーワゴンでしょう。スライドドアがイヤでしたら、ＭＯＶＥかタントって
選択肢になると思います。
そこから、ご予算とこだわりで絞っていくのが良いと思います。

Answer 7

昨今の軽自動車人気で中古車は高値安定ですね。他の人が書いておりましたが、デモカーや登録済み未使用車なんかが買えるのでしたらお得感は有りますね。

使い勝手の良さと広さでしたら断然アトレー＞タント＞ムーヴでしょうね。
ダイハツの中古を買うのでしたら新型アルミブロックエンジン（KF型）が搭載されているアトレー（S321系）、タント（L375系）かムーヴ（L175系）にした方が良いでしょう。それ以前のEF型は20年近く使用していた旧型エンジンですので、中古を買うなら断然次世代型エンジンでしょうね。

大きな荷物を積む機会が多いのならアトレーは非常に心強く、大人も快適に移動できる絶対お勧めです。最近はタントの方が売れておりますが、リセールバリューも含めて断然アトレーですね。軽のワンボックスは一度持つと病みつきです。

また極端に大きな荷物を積まないのであれば、もちろんタントも良いと思います。取り回しも良いですし、見た目以上に中は広くてびっくりします。リセールも上々です。

他の車種で一押しとなると、スズキ・エブリーワゴンになりますが、やはりアトレーですね～。
バモスという声も有りましたが、10年も経過していますし、何より4WD以外全て3速オートマというのはどうなんでしょうか？CVT化が一般的になっている中で3速オートマは正直致命的です。

Answer 8

私は今ｽﾊﾞﾙのｽﾃﾗとぃぅ軽自動車に乗ってぃますっ!!中は狭ぃ感じはしますが､他の軽自動車ょりは燃費がｨｨのでぉすすめです☆私の父の発言ですが､ｽﾃﾗのｴﾝｼﾞﾝ音も力強く意外としっかりしてぃて良ぃとぃってぃました!!
広さゃ内装を重視したければﾑｰｳﾞもぃぃｶﾅｧとも思ぃます♪私のｽﾃﾗはｶｽﾀﾑでﾗｨﾄとｳｲﾝｶｰの部分が分かれてて､私的には格好ょくて見た目も気に入ってぃます★

色々な種類を見てみて気に入ったのが見つかるとｨｨですねっ♪♪♪

Answer 9

単純な室内の広さでは
アトレーワゴン＞タント＞ムーヴ の順でしょうね。

私はエブリイ（スズキの軽ワンボックス）乗りなので、
同じくワンボックスのアトレーワゴンをおすすめしたい
ところですが、いろいろと短所もありますので・・・

＜長所＞
とにかく荷室が広い。これで運べないものは配達してもらえばいい。
一度乗るとやめられない重宝さ。
使い勝手に「これ以上は望めない」という満足感。
後席もいちばん後ろまでスライドすれば広い。

＜短所＞
（非ワンボックスと比較して）走りは鈍重。燃費も良くない。
横風で流れやすい。床が高いので老人・子供には乗降が不便。
前がほとんどないので正面衝突した時に弱いかもしれない。


また、内装とリヤシートのスライドを捨てれば、割安な４ナンバーの
ハイゼットカーゴ・クルーズターボで実質的には十分だったりします。

新車か中古か・・・
軽自動車の中古は、距離・年式のわりには割高感があります。
また、ワンボックスは仕事にも使えるので、くたびれたクルマも多いです。
できれば「新古車」や、「試乗車上がり」がおすすめです。

Answer 10

自分で中古車でいいかなって思うなら中古をお勧めしますが、補償関係をどこまで考えてるかにもよると思います。消耗品は買ってから交換って思えるなら中古で○ いや距離も走るし買って直ぐ何かあっても困るって言うなら新車・・・ まぁ新車を買える余裕があるなら新車がいいと思いますよ、燃費で考えるならターボは止めた方がいいですね、とくにスズキのワゴンRターボは最悪ですよKで10キロ位ですからね。ただK6Aエンジンはタイミングチェーンなので切れる心配は無いと思いますが・・・ やっぱり高いけどバモスが個人的はお勧めです。世界のホンダですからね。

Answer 11

どのように使うかにもよるとは思います。

軽自動車は、中古市場でも高値安定、なおかつ軽自動車の寿命は普通車より短いですから、なるべくなら新車で買うことをお勧めします。
今ならエコカー減税もありお得で、数年後手放されるときも、高い下取りを期待できるでしょう。

もし、小さな子供を乗せる場合、タントやパレットは絶対にお勧めしません。
ただでさえ衝突安全性の低い軽自動車で、あれだけの室内広さと高さを持ちながら、それでいてピラーレス（スライドドアに内臓）だなんて、考えられません。
キャンプ用テントの骨組みがひとつ無いのと似ています。


ワゴンRや、ミラ、アルトのようなオーソドックスなモデルが、一番バランス良く作られています。
オシャレさを見れば、ラパンやココアが良いでしょう