タイヤの片減りについて お世話になります。 平成24年アトレーワゴンs321に乗っています。左右フロントタイヤの外側だけが異常に片減りを起こしています。

Question

行きつけの修理工場に相談したところ｢車高がある車はよくある｣とあっさり回答され異常なしと診断されましたが､まだ2000キロしか走行していないのにスタンドでは毎度交換を勧められています。
心当たりとしては、昨年末に中古で購入しましたが、純正アルミホイルに新品で155/70/r13タイヤがついておりました。本来は165/65r13が推奨タイヤのようですがマッチング違いが原因とかは考えられますでしょうか？それともアトレーワゴンはそういう車なのでしょうか？他に原因はあるのでしょうか？
宜しくお願い致します。

Answer 1

アトレーワゴンは乗っていませんが、ムーブで片減りを経験してます。新車装着の標準サイズが145/80R13をはいていた時は前輪の外側がすごく摩耗しました。車種が違いますしFRとFFの違いもありますから、何の参考にもならないかも知れませんが一言。

前後ローテーションしていたので4輪同じように外側が減ってタイヤ交換となりましたが、かなり短距離で4本交換となりました。交換したサイズは外径がかなり小さくなったのですが、155/70R13に替えたら片減りがぴたりと無くなり、前輪は後輪に比べれば減りは早いのですが均等な摩耗となりました。(アライメントなど足回りの調整などもしていない)。

155/70R13は165/65R13に比べてほんの少しだけ荷重指数が小さいですし接地面積も小さくなるので、ひょっとしたら現状のタイヤでは荷が重すぎるのかも知れません。

接地面積が大きい65サイズのタイヤの方が減りに関しては有利なのかもしれません。が、165/65R13に変更したら改善するかどうかも分かりません。

当方の場合、145/80R13と155/70R13の荷重指数は同じですが、145→155と80→70という具合に接地面積が増えたことによって改善したのかなと思ってます。あくまでも素人の個人的な見解ですが。

質問者からのお礼コメント

本日偶然にも得意先の､また知り合いが働いているという指定工場でサイドスリップ検査を受けさせていただいたところ、アウトに15mmもずれてるという驚きの診断を受けました。その場で修正していただきましたので暫し様子を見ていきたいと思います。ＢＡは貴重な体験談を教えて頂いたnewpoporoさんに差し上げます。回答頂きました方々にもお礼申し上げます。

Answer 2

Ｓ230でしたが、同じようにフロントの外側の減りが早かったです。
アトレーは少しトーイン気味の様なので、トーアウトに調整しました。
タイヤも重荷にも耐えられる商用車用の145Ｒ13-6ＰＲを履いてタイヤの減りに悩む事は無くなりました。

Answer 3

2000kmでそれはおかしいです。

空気圧が適正だったか？
アライメントは狂ってなかったか？
タイヤサイズ（メーカーも海外の激安タイヤメーカーはダメ）は問題なかった？

あとは運転（ハンドルをこじる様な運転をしてなかったか？）によってもへん摩耗は起こります。

Answer 4

車高が高い車は総じてフロントタイヤ外側が偏摩耗しやすいです。
でも、どうしても心配ならタイヤショップでホイールアライメントを診てもらってください。
多少の調整費は掛かりますが少しは偏摩耗を軽減できるかもしれません。

Answer 5

＞他に原因はあるのでしょうか

現車を確認していないので
トー角を
０ｍｍに調整してみては

両方のタイロッドエンドで調整しないと
ハンドル角が傾きだす場合があり