宜しくお願いします。 ダイハツ、アトレーワゴンS220Gを中古で買いました。 仕事用で、高速移動もしますが、3速ATなのでスピードは控えめにしていますが、エンジン音が気になります。

Question

そこで、回転数を把握するために、タコメーター付の速度計に交換しようと思います。
ネットで検索してみると、グレード違いでタコメーター付の物がありました。
配線カプラー等は、そのままでも動作するんでしょうか？
何かしらの配線加工が必要でしょうか？
詳しい方、お願いします。

Answer 1

アトレー230Ｖに乗っています 私は アトレー７の160キロまである メーターを移植しました 一応ポンつけできるんですが タコメーター無しの 車両には 残念ながら回転信号の配線が 来ていません メーター裏の いちばん大きい コネクターに 一本 タコメーター信号配線を 追加しなければタコメーターは 動きません どのように したかというと 解体屋さんに 行って ムーヴのメーター配線を ちょんぎり コネクターをもらって プラスチックのコネクター差し込みを ハンマーで 砕いて 配線ギボシを取り出して ギボシからの配線を 追加して 長くして アトレーのメーター配線( 大)の ところ に追加して 回転信号に 接続しました 回転式信号は コンピューター又は ダイアグ信号コネクターからでも 取れます ダイハツのデーラーで 聞いて下さい 配線図面もらって下さい あとメーターは ＡＢＳ付きか 無しかを 調べて 購入して下さい

質問者からのお礼コメント

車両側のカプラーを変更しなければダメってことですね。
参考になりました。
ありがとうございます。

Answer 2

アトレー７は４気筒では?

Answer 3

うろ覚えでの回答ですが参考になればm(__)m


この型のアトレーであれば、アトレーのターボ用や900系ムーヴ等の純正メーター流用にて交換される方が多いはずです。


ただし、エンジンの違い(３気筒、４気筒)やミッション(ＡＴ、ＭＴでのインジケータの有無)、年式による速度信号(電気式、ワイヤー式)によってかなりの種類のメーターがあるので購入に当たっては十分な知識と情報が必要です！


また、ヤフオク等で中古を買う場合(私の経験談ですが)、動作未確認の物を買うと壊れていたりします。


ダメ元で挑戦してみるも良し、社外のタコメーター(今はカプラーオンで使えるものもある)にするも良しだと思いますよ！

Answer 4

つけない方がいいのでは？

回転数がわかると、気分が悪くなりますよ。
80kmでも回転数が高いので。

バモス3ATですと、100kmでも
5500〜6000位だったと思います。