シトロエン クサラ 「日本では少ない車 メーカーもマイナーでありながら車種もマイナーしかもマイナーグレード MTであり、クーペであり、日本ではスポーツカーでは一杯あります」のユーザーレビュー

日本では少ない車 メーカーもマイナーでありながら車種もマイナーしかもマイナーグレード MTであり、クーペであり、日本ではスポーツカーでは一杯あります

2006.10.18

総評

日本では少ない車
メーカーもマイナーでありながら車種もマイナーしかもマイナーグレード MTであり、クーペであり、日本ではスポーツカーでは一杯ありますが、これは普通車。 でも、遅いわけでもなく安定した速度が出せ、問題は無いです。 何台も輸入車を乗りましたが、フランス者はやっぱりMTですね。 独特の機械式ATでは車に乗せられてしまいますが、MTなら完全に操れてしまうのもこの手の車の楽しさ。まず、玉数が少なく、すれ違う事が無いので、度ノーマルでも十分優越感に浸れると思います。

満足している点

シトロエン＝ハイドロサスですが、この車種はプジョー206の兄弟車。サスはプジョーお得意のネコ足でショックの吸収はピカイチです。 ラゲッジスペースも文句無し。十分な確保を保てます。ステアリングに装備されているオーディオコントローラーも慣れれば超快適！！MTなので燃費も文句無し。

不満な点

そこそこな値段を出してはいるが内装はちょっとチープ。シートの座面はBX・エグザンティア・XMと乗ってきましたが、このクサラはどうも広い。 そのせいか日本人には慣れないと乗りづらいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験