シトロエン エグザンティア 「２Lモデルがよい。V6乗るのなら、Xmを...」のユーザーレビュー

２Lモデルがよい。V6乗るのなら、Xmを...

2003.5.16

総評

２Lモデルがよい。V6乗るのなら、Xmを薦める。実際、クルマとしてのバランスは良くないように思う。しかし、よりレアな点を求めるとか、Xmじゃ大きすぎるけど３Lに乗りたいとか、高速でより車重の軽いXantiaでかっ飛ばしたいならば、迷わず薦める。サイズも手ごろだし、希少性もある。しかも結構速いからスポーツモードで高速を流すと、意外なほどにスポーツできる。長い上り坂でのキックダウンも苦にしないし、道を選ばない強みはあるかも。でも、やっぱりXmが欲しくなりますよ。コレに乗っちゃうと。次は？って。

満足している点

ボデー剛性、静粛性が上がり、クルマとしては上質感が増した。顔つきもリファインされ、より現代的になっていてよい。相変わらず車内はクラスを超えた広さがあり、使い勝手は良好。セダンでもまったく不自由しなかった。２Lモデルにはない出足の鋭さがあり、マルチシリンダーらしく静粛性も上々で高級感がある。

不満な点

フロントヘビー。今ひとつフットワークが重い。
インパネの木目が下品。しかも木目調。SXのパネルが良かった。基本設計が古いのは仕方がないが、あのエアコンには泣かせる。デザインもふた昔前という感じだし、「暑い」「寒い」の両極をうろうろする融通の利かない部分もあった。オートエアコンを名乗ってはいけない。1速、2速周辺の変速ショックが大きく、学習機能だか何だか知らないが、ZF製ATの方が好ましく思われた。また、冷却水のリザーバータンク上部と下部の継ぎ目から水漏れが頻発した。ハードの設計不備に起因する不具合だと思う。ヒーターコアも昇天し、水のトラブルには泣かされた。この他にもエンスト病などのマイナートラブルは結構あり、お約束だから気にしなかったが、信頼性はもう1歩詰めが甘いかな、という印象。まぁ、後期型の初期ロットだからかも知れないので、何とも言えない。
ハイドラ２だが、Xmより硬い。期待したほどの乗り心地ではないように思う。ただ、緩やかなうねりが続く路面等ではネットリとした独特の感覚は得られる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験