シトロエン DS3 「乗り出し3週間、800km走行後の雑感」のユーザーレビュー

naka_ring naka_ringさん

シトロエン DS3

グレード:スポーツシック_RHD(MT_1.6) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

乗り出し3週間、800km走行後の雑感

2019.1.16

総評
今回の予算と目的からすると、これ以上の選択はなかったと思う。全く後悔なし。
満足している点
見た目が最高。
前期と後期は、特に顔のテイストが結構違う。前期はかわいい。後期は高級感が高い。
おかげで単純に後期化したいという気持ちもあんまりなくて、その点では劣等感をあんまり感じないのも良いところ。
ブラックホールテールはちょっとうらやましいけどな!

別項に書くとおり、乗っても満足。
不満な点
・フライホイールが重い
ブリッピングする時、もうちょい軽やかに回ってほしい。重々しくて4000とかまで回す気にならない。

・ロードノイズはまあまあ大きい
それ以外の遮音がやたらしっかりしてるだけに、ちょっと目立つ。

・シフトノブ長い
ほんのちょっとね。

・ペダルレイアウト
ブレーキが高すぎるのか、それとも狭すぎるのか。H&Tしづらい。全然できない。

・左右視界
助手席に人が座ってると、左方とミラーが見づらい。ちょうど被る。
コンパクトカーに乗るのが初めてなんで、そもそもそんなもんという話でもあるのかもしれないけど、少なくともミラー取付部は下すぎると思う。
ただ、デザインとのトレードオフと思えば全く許せる範囲。かっこ悪いよりはずっといい。
デザイン

-

走行性能

-

・乗り味
今まで乗ったことのあるコンパクトカーと言えば国産へっぽこグレードのレンタカーばかりだけど、さすがにそれらとは比較しようもないぐらい良い。
過去まともに所有したのはどっしり大型FRばっかりだけど、それと比べても思ったほどの不満がない。
リアがばたつくトーションビーム感、パワーをかけた時にハンドル持ってかれるFF感はあるっちゃあるものの、コンパクトにしてはどっしりとした直進安定性、数字より実用性を取ったと思われるハイギアードセッティング。
これまた実用的な(速度設定制限なしの)クルコンとあわせて、高速が楽ちん。

・速い
あくまでそれなりには。
必要十分+α程度のパワーがあって、こういうささやかな+αの楽しみ方もあるんだなと。
乗り心地

-

はっきりと高速向け。一般道では硬め。
とは言え常識的な範囲だと思う。
積載性

-

2ドアにしては後席がまとも。マーチヴィッツ程度には座れる。
それでいて荷室はマーチより大きいと思う。
4人+荷物の旅行もそれなりにいける。
燃費

-

都内を普通に走って、リッター13行くかどうかというところ。おとなしく走ると14手前。
高速で常時右側車線キープで100キロとか200キロ移動すると、やっぱりリッター13か14。
夜の国道を80キロ平均とかで行けば、たぶん18か19。

まあこんなもんかなぁという感じ。
インテーク清掃とかすれば多少上がるんだと思うけど。
価格

-

故障経験
オイル漏れ、LLC漏れ。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

シトロエン DS3 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離