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シトロエン BX グレード・価格・口コミ情報

シトロエン BX 新型モデル
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    - km/L

シトロエン BXの概要

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)

シトロエン BX 口コミ・評価

3.5
  • あら!色が違うけど懐かしい。。 投稿日: 2017年7月9日
    投稿者: HappyBeetle さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: シトロエン BX

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    エンジンを切ると、オイルサスペンションがオフセットされ、以上に低くて面白かった。。。 [ 続きを見る ]

  • ここから始まった? 投稿日: 2017年3月22日
    投稿者: marron_mini さん 総合評価: 1.0

    メーカー・モデル: シトロエン BX

    グレード: 19TRS 1989年式 乗車形式: 過去所有

    この車から、ラテン車との生活が始まったと言える、思い出の車でした。 購入時に電装系パーツを一通り新品に替えたので、キャブが死んだり、走行中にドアが開いたり、といったメカ的なトラブル以外は、普通に走ってました。 妻にとっても、初めての自分専用車として、楽しんでいたようです。 [ 続きを見る ]

  • 何の役にも立たない偏狭なクルマ評:シトロエンBX 投稿日: 2016年5月27日
    投稿者: berlina1994 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: シトロエン BX

    グレード: 19TRi_RHD(MT_1.9) 1989年式 乗車形式: マイカー

    ITテクノロジーがクルマにも浸食してきて、自動運転だなんだかんだと喧しい。 でも、このままでは自動運転は実現しないと思う。いま自動運転システムを作っているヤツらに、クルマに対するリスペクトがないからだ。 いま一生懸命にITで次世代のクルマをつくろうとしている連中は、第二のスティーブ・ジョブズになることを狙っている夢想家か、イーロン・マスクのようにVCから大金をせしめたい詐欺師か、そのどちらかだ。 スマホが成功したのは、音楽業界や通信業界の障壁が少なく、しかもスマホ自体、まったく新規のモノだったからだ。 でも、クルマは違う。歴史があり、市場は広く深い。新規参入や新技術の発展を阻むボトルネック... [ 続きを見る ]

  • 不満があってもなんかかんかでずっと乗っていられる。乗ってる間はとても嬉しい。 次の車はあまり考えがないくらいいい1台になってるのではないかな。 投稿日: 2014年6月23日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: シトロエン BX

    グレード: 不明 1991年式 乗車形式: マイカー

    不満があってもなんかかんかでずっと乗っていられる。乗ってる間はとても嬉しい。 次の車はあまり考えがないくらいいい1台になってるのではないかな。 [ 続きを見る ]

  • 良い車だと思う。 投稿日: 2014年6月7日
    投稿者: bx mania さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: シトロエン BX

    グレード: 19TZi EVASION 1989年式 乗車形式: マイカー

    良い車だと思う。 [ 続きを見る ]

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シトロエン BX 試乗記・記事一覧

シトロエン BX ニュース一覧

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シトロエン BX 1991年10月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 16TZi(AT) 19TZi(AT) GTi(AT) 16V(MT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 257.0万円(税抜) 309.5万円(税抜) 331.0万円(税抜) 369.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1991年10月 1991年10月 1991年10月 1991年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-XBBD E-XBDF E-XBDK E-XBDFS
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 5MT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4235×1680×1365mm 4235×1680×1365mm 4235×1680×1365mm 4235×1690×1365mm
車両重量 1050kg 1070kg 1070kg 1110kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 165/70R14 175/65R14 185/60R14 195/60R14
タイヤ(後輪) 165/70R14 175/65R14 185/60R14 195/60R14
エンジン 過給器 なし なし なし なし
総排気量 1579cc 1904cc 1904cc 1904cc
使用燃料 ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 66L 66L 66L 66L
性能 燃費(10.15モード) 9.4km/L 8.0km/L 6.6km/L 7.2km/L
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 89(-)/6400 100(-)/6000 120(-)/6000 145(-)/6400
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 13.5(−)/3000 14.8(−)/3000 15.6(−)/3000 17.3(−)/5000
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.2m

シトロエン BX みんなの質問

シトロエン BXのみんなの質問をもっと見る(24件)

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シトロエン BX 中古車相場推移表

シトロエン BX
平均価格 74.8万円
平均走行距離 106,333km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー