シトロエン C6 「シトロエンばかりに乗りついできた私が言う...」のユーザーレビュー

シトロエンばかりに乗りついできた私が言う...

2009.2.19

総評

シトロエンばかりに乗りついできた私が言うのはおかしいかも知れませんが、この車は初めて誰にでも進められる乗り物になったと思います。いままでのＣＸやＸＭは確かによい部分はたくさんありますが、難点も多々ありましたので、誰にでも進められるような乗り物ではありませんでした。このＣ６ディーゼルは、この車のスタイりングと乗り味がお好きな方でしたらどなたにもお勧めできるような乗り物だと思います。

ハイドロサスの独特の感覚に慣れてしまうと、なかなか一般的な金属スプリングの乗り物には戻れなくなってしまうので困ってしまいます。泥沼のようなサスペンションなのかも知れません。私は今のところはハイドロサス以外に乗り換える予定はありません。ハイドロサスが大好きなので。

この車両は並行輸入物でＪＡＶＥＬという小さなシトロエン専門店から購入しました。３年保証を付けているのでたぶん大丈夫であろうという判断で購入に踏み切っています。まだ１万キロちょっとしか走っていないので、特段問題は起きていません。何か問題が起きるようでしたら、ここでレポートをさせていただきたく思います。

満足している点

長らく乗ってきたＸＭから乗り換えました。乗り換え前に正規輸入されているＶ６ガソリンエンジン付きはデビュー直後に試してみましたが、スタイリングは素晴らしいのですが、まっ白の内装色とＸＭよりも加速がかったるい感じで踏み切れずにそのままＸＭに乗り続けてきました。ディーゼルモデルは同じＣ６でもガソリンとは全く違った乗り物でした。はるかに静かで早いです。燃費はいままでＸＭでリッターあたり６－７キロ程度だったドライブが、Ｃ６ディーゼルは９－１０キロ程度走ります。法定速度をちょっと超えて流れに乗るような高速巡航では、１４キロくらい走ります。満タンで８００キロ以上走ることが可能なので、長距離ドライブはとても快適で経費が抑えられます。私の少ない自動車経験からすると、この２，７Ｌディーゼルターボの加速感は、４，６ＬガソリンエンジンＶ８のレンジローバーより快速に感じられます。アウディーＡ６のＶ８ガソリンターボにはさすがに敵いませんでした、ロケットのように早かった。このディーゼルは自由に走れるちょうど良いパワーのある乗り物という印象です。高速巡航性能はきわめて優秀です。ハイドロサスがもたらす、路面の舐めるような浮遊感を味わいながらの走りは至福の時です。外装デザイン、内装デザイン、操作系のシンプルさ、等々、シトロエンを乗りついできた私にとっては最適な選択だと思っています。

不満な点

不満な点は特にありませんが、強いていえば車体が大きいことです。全長４，９Ｍの車両は以前に乗っていたＣＸプレステージュと同じで全く問題はないのですが、車幅が１，９ｍ近いので狭い場所での切り返しや外の駐車所ではちょっと駐車に時間がかかるようになりました。ＸＭが
コンパクトに感じてしまう、そんな大きくボリューム感のある車体です。特異で美しい（私にとっては）と思えるプロポーションに免じて許してあげます。

嫁さんは大きいから、、、と言って全く運転をしてくれません。全幅があと少し小さいと（１，８Ｍ以下）扱いやすいだろうとは思います。

シトロエン正規販売店では買えないので、並行輸入販売店に頼ることになります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験