シトロエン C5 エアクロスSUV 「快適」のユーザーレビュー

Mwo Mwoさん

シトロエン C5 エアクロスSUV

グレード:C5 エアクロス シャイン ブルーHDi ナッパレザーパッケージ装着車_RHD(EAT_2.0) 2019年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
3

快適

2022.2.26

総評
かなり満足です
満足している点
・快適な乗り心地
・トルクフルなエンジン
・適度なサイズと充分な積載性
・希少性
不満な点
・エアコンのタッチパネル操作
・アイシン8速ATの低速時のマナー、ややギクシャクします
デザイン

4

全長4500mm全幅1850mmの程よく使いやすいサイズ

オラオラ系じゃなく、オーバーハングの短い塊感のある印象で気に入ってます。

内装は特別オシャレでも派手でもないですが、文化的で落ち着いていて良いです。
走行性能

4

サスのストロークは長いのでややブレーキでのピッチングは大きめですが、左右のロールはそうでもないですので、ワインディングなんかもそれほど嫌ではないです


過去車比較では、さすがにコーナリングはRB3オデッセイのほうが良いですが、パサートヴァリアントよりもロールが少なく安定している印象です。

最大トルク400Nmの2Lディーゼルはかなり強力です
乗り心地

5

しなやかなサスで路面の凹凸を吸収してくれますが、ダンピングもよく効いており、常にフラットな感覚です。

かなり快適です。
積載性

4

前車のRB3オデッセイよりも積載性は大きく劣りますが、家族4人でなにも不自由はないです
燃費

3

保育園の送迎込みで街乗り11-13km/L
高速で長距離走ると20近くまでいきます
価格

3

この車を買う人はリセールは考えてないんじゃないでしょうか

高級車ではないので、比較的リーズナブルだと感じます

実際に比べる方は少ないかもしれませんが、ハリアーのZと競合するクラスで、装備はハリアーの方がやや良いかもしれません。

日本車のように多様なオプションはなく、基本全て揃っています
故障経験
今のところありません

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