シトロエン C5 「プジョー407が恋人ならC5は良妻賢母と...」のユーザーレビュー

プジョー407が恋人ならC5は良妻賢母と...

2005.10.24

総評

プジョー407が恋人ならC5は良妻賢母といったところか。
プジョーやアルファ、独車等と比較したが高速での試乗でC5に決定。車としての基本をしっかりと持ち、特に快適に安全に精神的に余裕を持って乗員を移動させる数少ない車であると思う。それでいて退屈でもない。
常にロールやピッチングが極めて少ない独特のフラットライドの乗心地は乗る人にしか分からない密かな優越感と自己満足が得られる。
世界で唯一ハイドロサスを乗用車に量産していることの心意気に共感して、この貴重な車に長く大切に乗って行きたい。
信頼性･耐久性には若干の不安があるが、ただ壊れない何の不満もない引き付ける何かが無い売れる事だけに迎合した貧しい車には興味はない。
この車に乗るとやたら"走り"を強調している多くの車達はメーカーの宣伝に乗せられているのではないかと思えてくる。強烈なパワーと固めたサスでひたすら攻めることにヨロコビを感じるのは勝手だが乗り手よりも車が自己主張しているようだ。

満足している点

やっぱりハイドラⅢサス、優雅にしかしさりげなく早い。
至極快適で広く静かな室内。後席は足元フラット。トランクも広い。
レザーシートの良さと相まって特に長距離･高速ドライブが疲れ知らずで楽しい。高速安定性、直進性、が良く常にリラックスして長時間運転できる。
パーキングアシストで障害物が接近した状況をモニタと音声で知らせてくれるのは有り難い。助手席側のバックミラーがバック時に下向きになる等日本車以上の親切装備は実用的。

不満な点

やたら電子制御アイテムが多くもっとシンプルにした方が操作性が良いと思う。(信頼性向上や故障の時の対応がやり易いはず)
ドライブインフォメーション等は無くても困らない。(設定も面倒)
今のところ品質は満足であるが年数･走行距離で維持できるのか不安。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験