シトロエン C5 「シトロエンが初めて自らハイドロを客観的に...」のユーザーレビュー

シトロエンが初めて自らハイドロを客観的に...

2002.2.23

総評

シトロエンが初めて自らハイドロを客観的に評価し、止めるか続けるか、徹底的に煮詰めた結果生まれた車だと思う。ある種Ｘｍ以上に超越的な車。ファミリーカーという言葉の中に存在するあの諦観とは無縁な存在。車選びから解放されるという意味では、フィロソフィーにおいてメルセデスに比肩する存在。ただしハードウェアの完成度は及ばない。センスとシンパシーでは勝っている。この関係は昔から変わらない。

満足している点

限定車のため、皮内装／シート（電動）／ステアリングが標準。皮シートは静電気とは無縁で快適。シトロエンは４台目だが、Ｘｍ後席を除いて居住性は一番良い。静かなエンジン。フリクションの減ったサスと剛性の上がったシャシー。故に路面からの当たりの固さを感じるが、高速でのフラット感はさすがで疲れない。晴れ晴れとした気持ちで乗ることのできる希有な車である。

不満な点

電子ネットワーク化が進み、サスやエンジン、ブレーキ系のコントロールを優先して制御しているため、クラクションやライトのオン／オフにタイミング次第でランダムなタイムラグが発生する。気になる人によってはかなりの減点材料になるはず。シートは良いが、座面をもう少し長めに取ってくれるとさらに楽（特に後席）。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験