シトロエン C5 「実用型ハイドロシトロエン 以前乗っていたBXのハイドロが懐かしくなり、C5の後期型を購入しました。「ハイドロらしさがなくなった」とコメントされている方」のユーザーレビュー

実用型ハイドロシトロエン 以前乗っていたBXのハイドロが懐かしくなり、C5の後期型を購入しました。「ハイドロらしさがなくなった」とコメントされている方

2011.8.4

総評

実用型ハイドロシトロエン
以前乗っていたBXのハイドロが懐かしくなり、C5の後期型を購入しました。「ハイドロらしさがなくなった」とコメントされている方もおられますが、高速巡航はやはりバネやエアとは全く異なった感覚で、最高です。ブレークの形も嫌いではなかったのですが、「シトロエンはやはりハッチバック」という理由から、このモデルを選びました。リアがハイデッキで深さもあるため、ワゴン並みに荷物はつめます。リアシートも広いので、家族も喜んでいます。3.0なので町乗り燃費は期待出来ませんが、田舎道だと９km/lぐらいは走ります。高速だと12.2km/lまで伸びました。
インパネの形態が良くないので純正HDDナビ内蔵のモデルを買いましたが、高性能な前後のソナーの音が出ないので注意したほうが良いですよ（純正デッキなら音が出るそうです。残念）。
欧州車は後期形になるとあまり壊れないですね。楽しんで乗りたいとおもいます。

満足している点

数少ないハイドロ。近代シトロエンでも乗り心地は健在です。
広いトランク。
個性的なテールランプ。
快適なシート。

不満な点

リアに比べてノーズが長い。
慣れるまで分かりにくいオートライトとオートワイパー。
仕方ないけど、町乗り燃費が悪い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験