シトロエン C4 ピカソ 「初めてのブログ」のユーザーレビュー

モアイピカソ モアイピカソさん

シトロエン C4 ピカソ

グレード:1.6Tエクスクルーシブ(RHD_EGS_1.6) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
4

初めてのブログ

2017.5.27

総評
6人乗る車が必要な時、外観乗り味走り積載性
オシャレ感などフィーリングが1番良く感じた。
満足している点
明るい車内
他の車にない室内構造
開いているガラス窓のオートクローズ機能
今主流のリアのLEDチューブライトなど
日産のセレナはこのピカソを購入して研究したとの噂です。
国産ミニバンが採用している格納式サンシェードやリア格納式テーブル死角の少ない三角窓等、多数
しかしピカソは8年もまえの2009年から装備していました。
フランスで人気の車だけあります。
他にも安全装備も充実してました。
ピカソの独創性もちろんあきのこないデザインも◯。
不満な点
運転席の左足置き場の位置。
三角窓下のメッキパーツの劣化。
ドアストッパーの耐久性。
デザイン

5

唯一無比のデザイン広大なガラス良好な視界素敵なデザイン等
走行性能

4

コーナーの四輪の接地感は素晴らしい
国産のミニバンでは味わえません。マニアックですが!
ターボになり十分です。
ミニクーパーSと同じエンジンですから。
味付けは違いますが低回転からトルクがあるので○。
乗り心地

5

高速道路走行時のフラット感快適すぎです。
これも国産ミニバン等ではあじわえません。
乗り味が滑らか!
積載性

4

ニ列目を倒すとかなりの積載量です。
三列目は子供向き。
ここを畳んでいてもステーションワゴンより入ります。
燃費

3

もう少し良いと良いですね,
高速向きの味付けかな!
街乗りではリッター10キロいきません。
高速は13〜15,
価格

4

故障経験
具体的な故障は後日
経年劣化などでの
症状もあるのかな?
これはドイツ車でもボルボでも一緒かな?
国産とは考えが違うのかな?

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