シトロエン C4 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

真の80点主義 これといって不満のないクルマを探すとなると､なかなか見つからないものです｡ でも面倒くさがらずにいろいろ試乗を重ねてみれば､あるもので

2009.5.31

総評

真の80点主義 これといって不満のないクルマを探すとなると､なかなか見つからないものです｡ でも面倒くさがらずにいろいろ試乗を重ねてみれば､あるものです｡ このクルマ､どこをとっても80点の出来で､ホント...

満足している点

大きすぎないボディサイズ｡ 個性的なのにスッキリした外観｡ 大人4人に必要十分な室内空間｡ 豪華ではないが居心地の良いインテリア｡ 国産車並みの静粛性｡ ドイツ車並みのどっしり感｡ドアの開閉音も上出来｡ ...

不満な点

何故か酷評される4ATには全く不満なし｡ ｢まず変速ありき｣の多段ATやCVTより､ずっと人馬一体感のある運転が楽しめます｡ 短所はただ1点｡ ｢あまりに貧弱なディーラー網｣ これに尽きます｡ お店､探さ...

乗り心地

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本物感が強い車です。 少々幅が広いのと、バックする時の感覚が掴み辛い車なので、 運転に自信が無い方は少し気になるかもしれません。 自信がある方はぶつけ

2009.4.17

総評

本物感が強い車です。 少々幅が広いのと、バックする時の感覚が掴み辛い車なので、 運転に自信が無い方は少し気になるかもしれません。 自信がある方はぶつけない様に要注意。 マイナーチェンジした車にはバックソナ...

満足している点

乗り心地、座り心地だけでも買う価値がある車だと思いますが、 ローグレードの車でも大体同じ価格のハイグレード国産車以上の装備と質を持っているので お買い得感は高いと思います。 しっかり感と乗り心地では圧倒的...

不満な点

恐らくエンジンとトランスミッションに集中するでしょう。 エンジンは大してパワーも無いのに燃費は良くありません。 ただ、エンジンは運転に支障が無い程度以上の馬力は要らない という（税制が培った）フランス車の...

乗り心地

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Ｃセグメントでは、有数のデザインカー。小さ...

2009.4.11

総評

Ｃセグメントでは、有数のデザインカー。小さなトラブルもあるけど実用性も高く、乗れば楽しい車です。マイナーチェンジでMTが廃止になったのは残念。308GTIと同じ仕様がでると嬉しい。

満足している点

・内装、外装のデザイン ・シートの出来 ・室内の広さ

不満な点

・170PSあるとは思えないエンジン ・足回りがバタつく

乗り心地

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シトロエンの中核となるモデル　前車のC5　3.0が7万キロを超え、メンテにかなりの費用ががかかるのを機にマイナー直前の2008年7月に購入しました。　

2009.4.2

総評

シトロエンの中核となるモデル　前車のC5　3.0が7万キロを超え、メンテにかなりの費用ががかかるのを機にマイナー直前の2008年7月に購入しました。　８０００キロを後にした感想です。１．６EXというモデル...

満足している点

１．内外装のデザイン（絶対に日本車では真似できません） ２．運転感覚が１．６リッターにもかかわらず高質 ３．価格を大きく上回る装備 ４．高速での安定感（これは特に直進安定性にあらわれます。前輪駆動の...

不満な点

１．高速以外は良くない燃費（特に自宅近くは山坂で７km/l 届かないことも） ２．オートマチックが日本の道路事情に合っていない（いまどき４速） ３．取り回しが悪い（回転半径が大きい） ４．ディーラー...

乗り心地

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やはりハイドロではないけれど、、、 シトロエンの中核となるモデル　前車のC5　3.0が7万キロを超え、メンテにかなりの費用ががかかるのを機にマイナー直

2009.4.1

総評

やはりハイドロではないけれど、、、 シトロエンの中核となるモデル　前車のC5　3.0が7万キロを超え、メンテにかなりの費用ががかかるのを機にマイナー直前の2008年7月に購入しました。　８０００キロを後に...

満足している点

１．内外装のデザイン（絶対に日本車では真似できません） ２．運転感覚が１．６リッターにもかかわらず高質 ３．価格を大きく上回る装備 ４．高速での安定感（これは特に直進安定性にあらわれます。前輪駆動の先駆者...

不満な点

１．高速以外は良くない燃費（特に自宅近くは山坂で７km/l 届かないことも） ２．オートマチックが日本の道路事情に合っていない（いまどき４速） ３．取り回しが悪い（回転半径が大きい） ４．ディーラー網が貧...

乗り心地

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デザインが素晴らしいと思います。 車体...

2009.3.11

総評

デザインが素晴らしいと思います。 車体価格の大部分はデザイン料と考えています。 ただ単に、他車と差別化するためのギミック的なデザインではなく、理にかなっているというか、快適性利便性を考えた結果、こうい...

満足している点

内、外装デザイン。

不満な点

雨がかかると変なシミが残るドアの内張り。 4AT。 皆さん言われていますが、せめて５速は欲しい。 ドアミラーが手動格納。

乗り心地

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以前所有していたＤセグメントに属するセダ...

2009.2.12

総評

以前所有していたＤセグメントに属するセダンは、夫婦でショッピングメインで使うには少々重たく感じられることがあり、妻の運転では持て余し気味でもあったので、ワンサイズ小さいこの車に乗り換えた。 Ｄセグメント...

満足している点

◆内外装のデザイン 駐車場で高級車と並んでいても『ウチのコが一番』と思える。 中に乗り込んでもニンマリ。ソフトパッドのシボひとつ見てもセンスが良い。 ◆ハンドリング ステアリングのギア比は比較的ス...

不満な点

◆右ハンドル化の弊害 運転席側の拭き残しが多いワイパー。助手席ドアにしか無い鍵穴。ハンドルの死角に配置されているハザードボタン。心持ち左にオフセットしているペダル類。 ◆燃費 市街地8Km/l、郊外...

乗り心地

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非常に良いクルマを選びました．あと何年も...

2009.2.2

総評

非常に良いクルマを選びました．あと何年も乗ってもよいと思っています．故障はゼロで、サービスセンターなどに定期点検に行っても対応はすばらしいです． もっと売れて、町中でもっと見かけるようなクルマになってほ...

満足している点

もう乗って2年弱になりますが、買ったときの感動がまだあります．どんどん好きになっていく感じです． 当初燃費が悪いと感じましたが、現在は高速では14kmぐらいでることもあります．町乗りは、8kmぐらいでし...

不満な点

パワーがもう少しあり、ギアも5速はほしいです．ただ、加速で困ったことはありません． サイドミラーは慣れが必要です．

乗り心地

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お買得な一台です。 初めてのハイドロ以外のシトロエン車でしたが、意外な程しなやかな脚周り。 大きさも手頃。欠点を探すのが難しい程の完成度です。 価格面

2008.11.11

総評

お買得な一台です。 初めてのハイドロ以外のシトロエン車でしたが、意外な程しなやかな脚周り。 大きさも手頃。欠点を探すのが難しい程の完成度です。 価格面でもお買得。 昔からシトロエンの伝統である小排気量エン...

満足している点

とにかくロングドライブでも疲れないのが一番良い。 いくら高級車でも運転していてドライバーを疲れさす様な車が果たして本当に良い車？なのかと思う。

不満な点

ピラーが大きく（太く）やや視界を遮るのが問題。

乗り心地

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オシャレな上、のんびりとした気分になれる車...

2008.11.7

総評

オシャレな上、のんびりとした気分になれる車です。人とは違う個性を車に求める人には向いています。しかもメンテナンスもオートバックスで十分だし、故障もないです。安心感、安定感も日本車の比じゃないです。フランス...

満足している点

スタイルは格好良く、さらに可愛いらしく飽きが来ない。インテリアも独創的｡ﾒｰﾀｰの表示が癒されます。シートの出来が良く、長距離でも疲れにくいです。パワーは並みですが、脚が良いのでスポーティーに走れます。

不満な点

ＡＴがやっぱりダメだが、わかって買ったし、マニュアルモードを巧く使えば問題なし。サイドミラーが丸くて見づらい。マルチディスプレイが英語だけで辛い。ワイパーが左ハンドル用のままで雨の時見えなくて怖い。ガラコ...

乗り心地

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総合評価は『抜群』です。 購入後2...

2008.6.6

総評

総合評価は『抜群』です。 購入後2ヶ月経過の2700km走行済みです。 今まで何台もの輸入車に乗ってきましたが、 デザイン・性能・装備・値段のバランスが ここまでシックリくる車種は私の乗り換え...

満足している点

■エクステリアデザイン（特にフェイス＆リア） ■インテリアデザイン（特にハンドル周り＆シート） ■ドライブフィール（特に70km／h越えの） ■充実の装備（特にディレクショナルヘッドライト） ■静...

不満な点

■エンジニアリング制度（諸々のマイナートラブル） ■ディーラーサポート（拠点の数＆サービス体制） ■4AT（日本の道路事情では快適さにかける） ■ドライブフィール（特に30km／hの低速域） ■拡...

乗り心地

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車の価値観が９０°位は変わりました 前車は現行オデッセイＬでした。非常に良い車でしたが至れり尽せりに飽きてしまいました。調べた所、買取査定も良かったの

2008.5.10

総評

車の価値観が９０°位は変わりました 前車は現行オデッセイＬでした。非常に良い車でしたが至れり尽せりに飽きてしまいました。調べた所、買取査定も良かったので思い切って初めて外車で検討し、さまざまな車を試乗しま...

満足している点

スタイル、乗り心地、内装の雰囲気、１．６リッターとは思えない走り。（オデッセイより体感的には早いです特に高速走行時は快適です）

不満な点

ＥＸリミテッドＧという特別装備車で、ほぼフル装備なのですが電動格納ミラーは何故か付いてません。他の装備削ってでも付けて欲しかったです。あとフロントナンバーの取り付け位置が低すぎて良く擦ります。（ディーラー...

乗り心地

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６ヵ月乗っての感想です。

2008.4.30

総評

６ヵ月乗っての感想です。

満足している点

・インテリアの雰囲気は，どのメーカーにもないもので◎。シトロエンを（フランス車を）所有している喜びを感じることができる。 ・70ｋｍ/ｈを超えたあたりからの乗り心地。一瞬「ハイドロか。」と思ってしまうほ...

不満な点

・40～50ｋｍ/ｈあたりの乗り心地。ごつごつ・ごとごと。ちょっと落ち着かない。 ・バックギアに入れたときのショック。Ｐからバックに入れたとき，ドンとくる。

乗り心地

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結論、他人にはお勧め出来ません。 物凄...

2008.4.2

総評

結論、他人にはお勧め出来ません。 物凄くキツイ事言いましたが車自体には大変満足です。ハンドルの正確さ、ブレーキの利き、長距離ドライブでは疲れ知らず。 ですが、実際に所有するとなるとサポートが充実してな...

満足している点

デザインがやはり購入の決め手でした。 即決してしまいました。

不満な点

18000km走ったところで、高速道でエンジンに異常が出てストップ！！シトロエンアシスタンスの対応に怒り爆発。 自動車といえど機械なんで壊れる物ですが、サポートが最悪。直るまで代車無いし、何が悪いのか解...

乗り心地

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想像以上の快適さ 自宅のドイツ製のソファよりかけ心地の良い椅子と、今見ても アヴァンギャルドなインテリアとエクステリア。 先を急ぎたくなくなる「ゆった

2008.4.1

総評

想像以上の快適さ 自宅のドイツ製のソファよりかけ心地の良い椅子と、今見ても アヴァンギャルドなインテリアとエクステリア。 先を急ぎたくなくなる「ゆったり感」はさすがシトロエン。 車内はもちろん、車の周りま...

満足している点

「車のシート」以上の椅子。さすがシトロエン。 Ｃ６のようにはユラユラ走れないが、とっても乗り心地は良いです。 おかげでリヤシートで娘達がスグ寝てしまいます。 内外観は今見てもオシャレ。 大衆車がこんなアヴ...

不満な点

中途半端なアクセルの踏み方は似合わないＡＴ。 ペダル位置が今ひとつ。 ジロジロ見られる。 知らない人に話し掛けられる。 ナビなんか付けたら雰囲気ぶち壊し。はて？何処に付けようか。

乗り心地

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じっくり味わいたくなる車 日本車ではカローラやオーリスのセグメントに入りますが、乗り味などはこの車でしか味わえない感触があります。見えないところで部品

2008.2.10

総評

じっくり味わいたくなる車 日本車ではカローラやオーリスのセグメントに入りますが、乗り味などはこの車でしか味わえない感触があります。見えないところで部品共用化でコストダウンした日本車と違い、見えないところに...

満足している点

ト○タ車のこのセグメントの車とは比べ物にならない静粛性。個性的でどれにも似ていないデザイン。安全装備が当然と言わんばかりに充実、標準装備。いつまでも座っていたい座り心地のいいシート。

不満な点

できれば５速ＡＴがほしい。ピカソに搭載したＥＧＳを搭載してもいいかもしれません。

乗り心地

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とにかく　いい車ですよ　Ｃ４は。運転して...

2007.11.23

総評

とにかく　いい車ですよ　Ｃ４は。運転していて，こんなにリラックスできる車は他にないと思います。フレンチポップスを聴きながら，毎日快適に運転しています。 インポーター・ディーラーがしっかりしていれば，みん...

満足している点

エクステリア編 どの角度から見てもきれい。いや　美しい。さすが　フランス。（でも，世間一般の人から見たら普通なのかな？　あまり振り返ってくれない。やっぱり　私は　変わり者？） インテリア編 インテリ...

不満な点

○社外ナビの設置場所がないこと。私の場合，イクリプスの１ＤＩＮを純正オーディオの位置に，純正オーディオをグローブボックス内に移設しました。（こうすれば，全ての機能を失うことなくナビを設置できます。）そして...

乗り心地

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初めてのフランス車 国産車からの乗り換えで初の輸入車(しかもフランス車）です。 故障が多い等の噂を聞かされていたので不安もありましたが、今のところノン

2007.10.25

総評

初めてのフランス車 国産車からの乗り換えで初の輸入車(しかもフランス車）です。 故障が多い等の噂を聞かされていたので不安もありましたが、今のところノントラブル。 このまま何も起きない事を祈ります(笑) 多...

満足している点

◎シート(座り始めはフワッっとなり、座り込むとしっかりとホールド 　してくれます。長距離ドライブでも全く体が疲れません） ◎外観（これは人の好み次第ですね） ◎乗り心地（ハイドロ‥とまではいかないけど、フ...

不満な点

×１速から２速に変わる際のシフトショック（何かにぶつかった？と 　思うほど） ×燃費（市街地だと８キロ/Ｌ位。１６００なのでもう少し伸びて欲しい 　ところ。ただし高速メインだと１５キロ/Ｌ伸びます） ×ベ...

乗り心地

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高級とはこの車を言う。とにかく快適なドラ...

2007.9.18

総評

高級とはこの車を言う。とにかく快適なドライブが楽しめるだろう。何回も試乗して、迷って後ろ髪を引かれながらも他の車を買った。まあ、人生は色々あるのだ。ただ、あなたがヘンタイでなく、もし、快適な乗り心地でいち...

満足している点

とても素晴らしいルックス。正直、どの国のどんなクルマよりも垢抜けているとさえ思う。センター固定のステアリングはとても自然な手ごたえ。ＡＴも何故かプジョーよりも無理がないし、なんといっても素晴らしく滑らかな...

不満な点

インテリアは奇をてらったと言うか、アバンギャルドというか、配置が見辛い。デジタル表示のメーターは正直見にくい。個性を出そうとして失敗するフランスをそのまま体現してしまった。まあ、フランスらしいと言えばフラ...

乗り心地

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最初は不安、今は満足 乗り心地走行性能は1段上の車格です。（国産では2段かな）特に長距離高速走行に適してます、シートも疲れないし、エンジンも6気筒車の

2007.9.17

総評

最初は不安、今は満足 乗り心地走行性能は1段上の車格です。（国産では2段かな）特に長距離高速走行に適してます、シートも疲れないし、エンジンも6気筒車のよう静かです、走り大満足です。

満足している点

２リッターにしては加速が素晴らしいし遮音ガラスのせいかエンジン音も静かです。走行安定性もすばらしです。安定走行に欠かせないESPセーフティ機能等付き、車格に対して大きい１７インチタイヤ等で高速走行コーナリ...

不満な点

ギアレシオの設定が日本の道路走行条件に合ってないと思う、６０ｋｍ以上の走行でないとファイナルギアで走れないため街中ですと2速3速走行が多いので燃費がわるい、又2速3速の変速ショックも時々ある。下のギアを常...

乗り心地

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