シトロエン C3 エアクロスSUV 「ちゃんとした車」のユーザーレビュー

ちゃんとした車

2023.3.29

総評

シトロエンらしい変わった車だと思います。
近代的な車を求めている人には難しいかもしれません。
動力性能には特に不満無く、国産車には無い何かを感じられる車だと思います。
分かる人にはきっと受け入れられるんだろうなぁと。

満足している点

ボディカラーとフロントフェイスはお気に入り。
取り回しやすいサイズ。
前車DS4と違って水温計が付いてる。
真面目に言えばアドバンスドコンフォートシートの座り心地。
乗れば乗るほどに柔らかくなってきて馴染んできました。
このために買ったようなものですね。
このサイズで4人乗っても狭く感じない室内空間。
柔らかいのにロール少なめな絶妙な足。
トルクフルな1.2ℓpuretecエンジン。
この車もDS4同様、ロングツーリングしても全く疲れない。

不満な点

車内収納の少なさ。
今どきこれか?と思う6AT＋シフトチェンジ時のギクシャク感。
1600rpm付近での振動。
3気筒故のガラガラ感。
安全装置の非充実感。しかも信用して良いのかどうか分からない(笑)

デザイン

4

私的には好きです。
リア周りは少し古さを感じるかな?

走行性能

4

1.2ℓと考えれば必要十分かと。
どうしても前車DS4のプリンスエンジンと比べてしまうので…
3速常用域辺りで｢スッ｣とアクセル入れた時の｢ツキ｣はなかなかのものですよ。

乗り心地

4

3気筒故の振動は気になるものの、シートの良さで快適です。
ふわふわ系でありながらロール少なめな足周り。
何故フラ車の虜になるのか…
乗って感じてもらわないと説明出来ないですねw

積載性

4

荷室はアンダートレイのおかげでかなりの積載量。
リアシートもスライド出来るので用途によって広くする事も可能です。
リアシート＋助手席も倒せば車中泊も可能だと思います。
車内は最悪。
車検証ケースがグローブボックス内に収納出来るようになっただけでも進化したかな。

燃費

4

アイドリングストップキャンセラーを付けたせいか、現状通勤路では前車DS4と変わらず。
下道郊外だとメーター読みで18km/ℓオーバーなので前車より少し良いかな。
マニュアルモードは使ってない状態での話です。

価格

2

度重なる値上げのおかげでお買得感は全く無くなりました。

故障経験

まだありませんが、冷却水周りのパーツが前車DS4と同じようなので、習慣でガレージ収納後は毎回ボンネットを開けてクーラント量をチェックしています(笑)