シトロエン C2 「昨夏、コンパクトクラスの欧州車７モデル（...」のユーザーレビュー

昨夏、コンパクトクラスの欧州車７モデル（...

2006.6.12

総評

昨夏、コンパクトクラスの欧州車７モデル（Ｃ２、Ｃ３、２０６、ルーテシア、プント、ポロ、ルポ）を見て回り、Ｃ２とプントに絞って試乗しました。もう少し若くて一人で乗ることが多ければ多分Ｃ２にしていたかも知れません。Ｃ３に比べてグッと硬派の車です。ディーラーで聞いた「仕事をリタイヤした６０代の男性がブルーのＣ２を購入した」という話も素敵だなと記憶に残りましたが、運転の楽しさ＋ライフスタイルの総合点で私にはプントが僅差で優っていました。今春からＣ３の１．４ＬだけがＤＯＨＣ化で馬力アップした様ですが、Ｃ２は今のままでも十分に思えます。それよりも本国の様に１．２Ｌの簡素なバージョンでも導入して、最近車離れが続く若者、或いは「まったりシート」等という愚かな物へ走る若者に、車本来のお洒落さや機能美が見直される様な商品に成長して欲しいものだと願っています。

満足している点

初めにお断りしておくと私はＣ２のオーナーではなく、試乗しながら最終的にフィアットプント（１．２Ｌ　５ドア）を購入した者です。素晴らしい車だと今も思っているのですが、投稿数が余り伸びない様なので、記憶の薄れない内に投稿させて頂く次第です。
美点は何と言ってもカラーコーディネート。グリーンのボディにグリーンのインテリア、スレートブルーのボディにオレンジのインテリアなんて他の欧州メーカーにも決して出来そうにありません。豆タンクの様なスタイルも垢抜けていますし、大きなダミーグリルも最近までのフィアット・プントなんかと違って効果的です（営業マンの話ではアフリカ仕様はちゃんと穴が開いているとか）。センソドライブもすぐ慣れる範囲だし、私の様にマニュアル車で運転を始めた者に取っては却って楽しいはずというのが第一印象。１．４Ｌでも十分加速が良く、小回りも日本車並みに効きます。

不満な点

価格が少し高過ぎ。ボディが小さい以外に性能も装備も十分過ぎるほどですが、やはりこの種の車は出来るだけ廉価バージョンも揃えた方が良いと感じます。細かい点ではドライバーシートがやや小さい、デザイン重視のメーターがやや見難い、エアコンの効きがやや弱いと感じました（いずれもプントとの比較で）。リヤシートや荷室スペースはコンセプトが違うので問題ありません。本来Ｃ２ならルポ、プントならＣ３が妥当な比較対照と思われますが、好みという点でこの２車が最終候補に残りました。車は私にお任せと言う家内（免許無し）をいずれの試乗でも後席に乗せてみたのですが、プントでは「とても気持ちいい」との感想だったのが、Ｃ２では「ガクガクするしガタガタして少し恐い」となりました。ガクガクは初めて運転するセンソドライブ、ガタガタは短いホイールベースと肉薄のリヤシートの為、従って車のキャラクター差の範囲のことだったのですが、中年になると週末の使用のみでも２ドアは色々エネルギーを要求して辛い場面があるかもと思い、結局選んだのがプントでした。尤も日帰りドライブや泊り掛け旅行では２名乗車なら２ドアでも全く苦になりません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験