シトロエン C2 「200万円クラスで個性的な車に乗りたい人...」のユーザーレビュー

200万円クラスで個性的な車に乗りたい人...

2005.7.3

総評

200万円クラスで個性的な車に乗りたい人向け。
コストパフォーマンスでいけば国産車に太刀打ちできませんが、実用以外の部分の「乗り味」を楽しみたい人にはお薦めします。ただし万人向けではありません。
私的にミニバンタイプのような広さを追求した車は好みでないので、この車に行き着きました。通常の乗車人数が二人までで、ラクチン移動とはちょっと違う雰囲気を味わいたい人にはベストチョイスでは。
シトロエンC4の発売予定が分かっている時での購入でしたが、後部座席に人を乗せる可能性がほとんどないためこちらにしました。前車のプジョー206も買う前はマイナーと思っていましたが、人気が沸騰してメジャー車種になってしまいました。C4はかなり売れ出しているそうですので、同じ傾向になるのかもしれません。となるとC2はプジョー106のような存在になるのかな?

満足している点

何といっても乗っていて楽しい車。
通勤などの街乗りではオートマチックモードで楽が出来る反面、郊外に出た時にはマニュアル感覚を味わえます。
ゆっくり走っているとサスの固さを感じますが、ある程度の速度が出ている状況ではシットリ感も出てきます。固いといっても腰にくる程ではありません。
パワーやトルク感は必要にして十分。前車プジョー206の1.4では坂道などでやや非力さを感じましたが、その点は十分に解消されました。
およそ日本メーカーでは造らないであろうタイプの車であることが、最大のメリット。

不満な点

プジョーの猫足に比べ若干跳ねるような感覚があり、タイヤの接地感がもう一つ。
タイヤサイズがかなり希少な部類に属し、スタッドレスタイヤの選択幅が少なそう。スキーには必ず出かけるので、今から心配しています。
リアシートはほとんど使わないので畳んでしまいたいのですが、運転席側を畳むとシートのスライド幅に制約があるので困難。
プジョー206とは違いワイパーが右ハンドル用に設置されているのは評価できますが、運転席側が端まで拭ってくれないのでメリットが少ないと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験