シトロエン C2 「代車として乗りました。以前クサラにのって長距離移動をした際はその直進安定性や何時間座っていても全く疲れないシートにとても感動したのですが、C2はどちら」のユーザーレビュー

代車として乗りました。以前クサラにのって長距離移動をした際はその直進安定性や何時間座っていても全く疲れないシートにとても感動したのですが、C2はどちら

2014.4.20

総評

代車として乗りました。以前クサラにのって長距離移動をした際はその直進安定性や何時間座っていても全く疲れないシートにとても感動したのですが、C2はどちらも性能不足です。特に110km/hあたりを超えた時に起こるステアリングのガタガタ。怖くてスピードが出せませんでした。ミニのように小さくてもどっしりとした安定感のある走りとは対局です。後、とても見栄えの良いシートですが、長距離では疲れます。シトロエン車は全て、見た目は極普通だけれど、長距離でも驚くほど疲れないあのシートが標準だと思っていたので、少し残念でした。センソドライブはマニュアルシフトでも大分ギクシャクしますがパドルの操作感などは良好で運転していて楽しいです。只、アルファロメオのように回すと官能的な音のするエンジンが載っていたならばもっとセンソドライブを楽しめたはず。

満足している点

小さくても個性を主張するエクステリアデザイン。空いている道では楽しい、センソドライブ。高速主体では良好な燃費。

不満な点

ステアリングの圧倒的な剛性不足。110km/hあたりを超えるとステアリングがブルブル震えます。それに関連する直進安定性のなさ。シトロエンにしては不出来なシート。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験