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『中古並行車クライスラー300購入予定です。お知恵を...』:クライスラー 300

解決済み中古並行車クライスラー300購入予定です。お知恵を貸してください。 年式2012年本国で1万km走行、日本で4万km計5万km走行車、修復歴無しでオートチェックで確認させていただきました。

中古並行車クライスラー300購入予定です。お知恵を貸してください。
年式2012年本国で1万km走行、日本で4万km計5万km走行車、修復歴無しでオートチェックで確認させていただきました。大きなカスタムもなく、エンジンルーム、外装内装共にきれいな状態でした。

初めてのアメ車で不安なことが多く、国産車より故障頻度や修理費用は覚悟しているのですが購入してもよいのか悩んでいます。が、ずっと憧れていたクライスラーなので近いうちに購入するのは間違いないのですが…
上記検討中のクライスラーで不安要素はありますでしょうか?
足りない情報があれば追記していきます。

ベストアンサーに選ばれた回答

平行輸入の中古車、特にアメ車、フランス車、イタ車は手を出すなって良く言われましたが、それを了承で購入されるなら、どーぞです。

ただ、車両の購入金額が適正なのか?

それと、購入の車屋でメンテナンス、修理も面倒見てもらえるか?ですね。

平行車を購入した場合、メンテナンス 修理出来るルートを持っている事が重要です

回答一覧

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  • 右側通行用ヘッドライトのカットラインが右上がりになっていると車検に通らないし、夜間走行中路肩が全然見えないので怖い。

  • 並行車は
    手動格納ミラーですよ!(◎_◎;)

  • 正規輸入されてる車種をわざわざ並行で買わんでもいいと思うがな
    もちろん本国にしかないグレードが欲しいとかあるかもしれんが、俺なら買わない

  • もしも、あなたが今まで国産車ばかりで、そのメンテナンスや修理を業者に、丸投げしていたのでしたら、アメ車に限らず外国車になるのですから、考え方を変えた方が良いですよ。
    車に幾らでもお金を掛けられるのでしたら、良いのですがね。
    自分で好きな車に乗るのですから、人任せでは無く、自分である程度の知識を持って、アメ車を管理する必要がありますよ。
    購入してからも、日本車と比べない事です。
    アメ車にはアメ車の良さが在り、大らかさを楽しみ、細かい事は気にしない事ですよ。

    あなたの購入予定である300の修理履歴が5万㎞も走行していて無いのは、おかしいですね、本国アメリカでは修理履歴や事故履歴を残す義務が在り、それを怠ると、罰則がありますが、日本での修理履歴(法定に関わる分解整備や法定点検等)は最長でも2年ですし、事故の場合は公にしない修理も出来ますからね。

    走行距離も、アメリカでは巻き戻しは違反となり、罰則や禁固刑が課せられますが、日本にはそれに該当する法律や罰則はありません。

    過去にある業者がしていたのは、アナログメーターでは簡単にいじれるのですが、デジタルの場合はパソコンやTECH2を使い、距離変更してしまいます、もちろん日本に来てからか、輸出する時にそれをします。

    まだあります、本国で1万㎞は信用出来ない数字ですよ、例えば、ロサンゼルスのマリブあたりから、サンフランシスコの港までで、1万㎞になってしまいますし、中古車は日本に来るまでに3万㎞近くになるのは当たり前で、2012年式で1万㎞は、怪しいと考えます。
    それでも、自分の目を信じて購入するのであれば、それは個人の自由です。
    後で失敗しても、自分の責任ですからね。

    因みに、私のH2はロサンゼルスから並行で輸入しましたが、本国では1年で3万3千㎞走っていましたよ、日本での新車登録前にcar-faxで調べましたが、問題は無いのを自分で確認しました。

    あなたの言う、事故履歴や修復履歴が無いのは、怪しいですね、最低でもVINコードから本国での履歴と、日本での法定点検や分解記録簿を業者に任せるのでは無く、自分で調べる位はした方が、今後の為にも良いと思いますよ。

  • 並行というだけで不安満載でしょう。

  • 並行物は輸入車でも難易度高いですよ。
    まずは整備してくれる工場を探すことです。
    引っ越しなどで新しい工場を探す際に並行物はお断りって工場が多くて「整備難民化」してしまったなんて人もいます。
    新規並行だと並行業者がある程度面倒見てくれるけど中古だとなかなか難しい事もあります。
    その店が並行物を扱えるのかとか良く調べた方が良いですよ。
    単純に下取りなどで入ったからと売るだけというケースもある。
    だからまあこういう玉は格安なんですけどね。

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※2019年7月17日現在(毎日更新)

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