大口径の ホイールで 22インチ 以上でカスタムされた ラグジュアリー車 が多いですが 空気圧などタイヤの管理をしていれは 普通に乗る分には問題ないのでしょうか？

Question

大口径の ホイールにインチアップされている方教えてください。
私自身 ２４インチにしたのですが 空気圧も質問をした際、ロードインデックスが適正なインチアップでないですよ！！っとご指摘頂き 現在純正に戻しています。

ここ何年か アメ車や国内の大型車に 大口径のホイールを良く見かけるので いろいろ教えて頂ければ幸いです。

Answer 1

こんにちは


車種にもよりますが俺は以前にアメ車のフルサイズＳＵＶに２４インチを履いて普通に走ってましたよ

普通の走行では全く問題ありませんでした

現行のキャデラックエスカレードは純正オプションで２２インチですし、セダンのクライスラー３００でもＳＲＴ８は２０インチです

しかし日本車やヨーロッパ車に２２インチ以上は厳しいでしょうね

基本的にアメ車用なら販売されている際に○○用と記載されている車種であれば問題ないと思いますが加工して日本車に履くのは問題ないと思います

ショーカー用とか言っているバカが多いですが所有したこともないくせに大口叩きますね(笑)

販売させているのは過酷な検査を受けて耐久性も試していますしアメリカはなんでも訴訟の国なんで下手なものを製造出来るわけがないですよ


結論としては○○用と書かれた車種なら問題なくいけますが加工して日本車には履かないほうがいいです

タイヤやホイールよりも車自体が壊れます

質問者からのお礼コメント

みなさん いろいろな回答ありがとうございます。参考にさせていただきます。

Answer 2

以前ナビゲーター、現在ハマーＨ２乗りです。

ナビゲーターは２２インチ
ハマーは２６インチでしたが普通に乗れます。

確かにキャッツアイや段差は気になりますが、飛ばす車では無いので回避できます。

大口径にするデメリットとしてはアライメントの狂いからくる偏磨耗とブレーキの効きの悪さですね。
アライメントに関しては取り直せば良くなるし、ブレーキも強化すれば改善されますがね。

今は…もう大口径は飽きたので１８インチに落としてマッドタイヤ履いてます。


今となっては大口径は見た目だけでメリットは一つもないってのが分かりました。

Answer 3

タイヤには詳しくありませんが知人で22インチ履いている人がいます。


僕も22インチをと思っている者です。

僕も知人もセダンなので24インチではありませんが
知人の22インチの扁平率は35です。

僕はオプション純正の19インチのホイールを履いているのですが
扁平率40です。
５の差しかありません。
たかが５されど５かもしれませんが純正で40があるほどなので35なら大丈夫だと思っています。
また僕の場合外形が少し変わってしまいますが２２インチ履く場合30と思っています。

さすがに厳しいとは思いますがカスタムはファッションだと思っています。
乗り心地が～と言っている人はおとなしくインチダウンまたはインチアップしても
１インチくらいでいいと思います。
乗り心地が悪いというのはわかっていることですしｗ

というか車のグレードにもよりますが
知人はBMWの７シリーズで僕は日産のフーガです。
フーガの40/19と７シリーズの35の22では乗り心地が
対して変わらないと思いました。
というか２２インチ=乗り心地悪いと思っていたせいもあるかも知れませんが
フーガより乗り心地が良かったように気がします。
ロードノイズも静かな気がしましたｗ

その知人は22インチというホイール低扁平率のタイヤが売っている=耐久性もある
と思っています。
耐久試験などやって合格した物だけ市場に出回っているので
そんなに怖がることはないといっています。
大径ホイールだから壊れやすいというのも大金をだして
せっかく買ったホイールそんなに壊れやすいはずがないといって結構雑に乗っています。
キャッツアイや凸凹した道はもちろん通らなかったりさけたりしていますが
橋などの段差などは全く気にしないでかなりのスピードで走っていきます
(日本車では出せないスピードまで出すときもあります)
遊びでホイルスピンさせたりｗ
↑タダのバカだと思いますｗ

22インチ履いているのは車庫にしまってイベントの時だけということもありません。
22インチ履いている人は何人か知っていますが普通に足として使っています。

ラグジュアリーカスタム楽しんでください。

Answer 4

あれは、安全な走行を投げ打って交換しているんです
大八車みたいな、もはやタイヤとは呼べないモノを付けるんですから
タイヤの厚みを見れば外的ショックをタイヤ部分で
吸収出来そうもないのは24インチタイヤを見れば判るでしょう
40ｋｍでキャッツアイ踏んだだけで変形しても止む無しですよ

バースト覚悟で3kPa以上入れて走ってる様ですよ

Answer 5

イベント仕様でしょ、

普段は車庫の中、

Answer 6

ペラッペラのタイヤでラグジュアリーってなんか滑稽

わざわざお金をかけて性能を落とすんだから
ある意味贅沢なのかもしれませんけど(笑)

Answer 7

お馬鹿向けのドレスアップ雑誌に載っている陳列用の車を真似しただけで、まともな走行性能はありません。