クライスラー 300 のみんなの質問
shi********さん
2015.1.9 22:35
次購入車両に取り付けてみようとおもいます。
今までに車は四台所有していましたが、車高調、ダウサスしか経験がありません。
次の車両は二代目アウディTTかクライスラー300の現行です。
エアサスの仕組みは理解はしていますが、まだまだわからない事があるとおもいます。
エアサス使用オーナー様や詳しい方からのアドバイスを頂きたいです。
エアサス使用のデメリット、メリットや、エアサスあるあるなど、なんでもいいので教えてください。
またメンテナンスや修理、エアサスの種類、なんでも構いません。よろしくお願いします!
to_********さん
2015.1.9 22:43
エアサス…楽しいですよ笑
ただ取り付けがめんどくさいですね。
あと安物だとトラブルが多いです。
なので買うときは慎重に選びましょう。
買った後は定期的にメンテナンスを行いましょう。
ハイロックやローロック対策も考えておきましょう。
詳しくは自分で調べてみてください!
oneone7382...さん
2015.1.10 01:41
エアサスは楽ですね♪
ただメンテや公認等面倒www
今はもう無いのかな?最初に付けたシリンダータイプは
ハイドロみたく車体が落ち着かないので後悔しました(^_^;)
エアでショックとしても...ちょっと無理がある構造ですね。
天候や季節でも若干車高変化します。。。
あと怖いのはパンク・・・・・
走行中だと怖いは勿論、車高全下げ時に腹が着地する程の
商品だと最悪です。
昔雑誌に掲載してたオーナーの車が着地仕様で走行中に
パンクし150万の修理費だったらしい...(^_^;)
エアバックのパンクは多くはないと思われるので大抵
ホースやジョイント、あとはエア漏れが大敵ですね。
エアサスは取り付け経験ある所で施工した方が無難です。
配管の処置、取り回し方等下手な所だと何か起こって応急処置
しようにも訳分からん配管の仕方だと苦労します。
今はサイズとか知りませんが、以前はインチだった配管関連部品を
国産物に変えるだけでも結構安心感ありましたね。
基本的に本体等はセット価格でありますが、配管等のパーツは
OP?として多く言わばワンオフの取り回し方法にもなります。
悩むかもしれませんが、トラブル防止策として部品チョイス等
しておいた方が安心だと思います。
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