ユピテルの後付エンジンスターターについて質問です、後付で付けた場合 今までエンジンスターターで無いやつに関しては、キーのまわす所はどうなるのでしょうか？

Question

またプッシュ型にしたいと考えていますが、他にもソニックなどもあると思うんですが、実際どのメーカーがお勧めでしょうか？

さらにエンジンスターターのメリット、デメリットを教えて欲しいです。

補足

通常の全部がエンジンスターターのとは違うのでしょうか？ 後付の場合、キーで絶対まわす必要があるのでしょうか？ まわさないのであれがそのキーと、キーの部分はどうするのかと言う質問でした。 すべてがエンジンスターターの場合、リモコンの電池がなくなればかかりませんよね？

Answer 1

ユピテルのエンスタはリモコンでエンジンがかけれますってだけです。
リモコンをなくしたらエンジンスターター無しの普通の車と変わりません。
よって、キーの部分はそのままです。

ソニックというのはこむエンタープライズさんのソニックスタートのことでしょうか？
こちらはユピテルのものとは少し違います。こちらはキー差し込み無しでボタンでエンジンがかけられるキットです。
いわゆるプッシュスタートですね。
キーシリンダー部分には鍵の太い部分をカットしてオンの位置に回してカバーをするみたいですね。そうしないとハンドルロックがかかってしまいますから。

質問者からのお礼コメント

たすかりました。ありがとうございます

Answer 2

リモコンエンジンスターターは来る前の数分間エンジンをかけて車内温度を快適にしておくものです。ブレーキ踏んだりしたら止まりますし、エンジン止めないとドアも開けられないとかで、キーで回すスターターユニットとは使い方が異なります。

Answer 3

エンジンスターターの使用目的は基本的には暖機です。標準的にスターターでエンジンがかかってる状態でドアを開けるとエンジンは止まります、又は、シフトレバーをDレンジに入れるとエンジンは止まります。従って発進するには、キーは通常の状態で
なければ動きません。

Answer 4

＞キーのまわす所はどうなるのでしょうか？

これはキーシリンダーのことでしょうか？

通常リモコンでエンジンをスタートしても、安全上、一度エンジンを切って再度キーを差し込んでエンジンをかけないと走れないようになっていることが多いです。
（プッシュスタートの場合も同様かと）

通常スタートから自動でエンジン停止をする時間をあらかじめ設定しておきます。
５分、１０分、１５分など
でないとリコモンでエンジンをかけたことを忘れたり、急用ができたりしてエンジンを切り忘れた場合、ガソリンがなくなるまでエンジンは回り続けるからです。
しかもその状態では防犯上、ドアロックはかかったままです。

そのようなことを頭に入れたらおのずと答えがでると思います。

仮にリモコンでエンジンがかかった状態で走り出し、エンジン停止までの設定時間が経過した時点で走行中に急にエンジンが止まったら大変危険ですね。

ゆえにリモコンでエンジンを始動しても乗り込む際には一度エンジンをリモコンで切り、再度通常のエンジン始動を行い走ることが前提となっているものが多いのです。
私が今使用しているものもそういう仕様になっています。

エンジンスターターのメリットは真冬に屋外に停車していた場合のフロントガラスの凍結を溶かしたり、エンジンや室内をある程度暖めておくことができることでしょうか.
同様に真夏の炎天下に停車後、エアコンである程度室内が冷えてから乗り込むこともできます。

まあそのあたりは屋根付駐車場か青空駐車場かで変わってきますし、環境問題も含めてメリット、デメリットが存在しますので後はご自分で判断していただくことになります。