左ハンドルの外国車を右ハンドルに直して売る場合、全てが右ハンドル仕様になっていますか？ ワイパー、シフトノブ、コクピットなど

Answer 1

今では大体は設計の時点で左右両方を考慮してます(一部フランス車等は除く)。

ワイパーは大方ハンドルの左右で分けてます。しかし、シトロエンの対向式ワイパーは左ハンドル用のままの物もあります。

シフトに関してはATのゲート式は車種やメーカーによってまちまちです。VWはセレクターのパターンを逆転させてるようですが、シトロエンは左ハンドル用を使いまわしてます。

ウインカーやワイパーのレバーは、ヨーロッパ車は左ハンドル用の使いまわしで、韓国車やオーストラリア車、アジアなどでの現地生産のアメ車は日本車同様の右ウインカーレバー、左ワイパーレバーが基本です。韓国製のシボレー・ソニックやタイ製のフォード・フォーカスは日本車同様の配置となってますが、この配置はヨーロッパ車が多くを占める日本の輸入車の中では少数派です。

Answer 2

ハンドルがどちらかに付いているかの問題ではなく、日本国内で売られている車の配置だけが、国際規格のＩＳＯ標準から外れていて、ガラパゴス化しているだけです。

Answer 3

意味不明の箇所があります。

Answer 4

直す？

左ハンドル車と右ハンドル車を出してる車種では、右ハンドル車はイギリス仕様です。
左ハンドルを右側に移動させただけですが世界標準で、日本仕様とは異なります。
日本仕様にしてくれるメーカーはほとんど有りません。

右ハンドル仕様と言う言葉が間違いです。

Answer 5

ワイパーの向きは通常は右ハンドル用に変更されます。そのままの車もあります。シフトノブはボタンの向きは逆になります。ボタンの無いものは通常そのままです。

Answer 6

ドイツ車あたりは直してきますが
マイナーなブランドは左のままです

ちなみにワイパー＆ウインカーは
世界規格で日本だけ規格が逆なので
ドイツ車でもそのままです