シボレー カマロ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

前にセダンに乗っていたのですが すごくスポーツカーが乗りたくて 乗らしてもらったのですごく気に入っています。

2013.4.23

総評

前にセダンに乗っていたのですが すごくスポーツカーが乗りたくて 乗らしてもらったのですごく気に入っています。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

前にエアサスのマジェスタ乗っていたので 硬いサスの車に乗ると振動が気になります。

満足してます。なんていっていいのかわからんが、じゅぶんです。

2013.1.22

総評

満足してます。なんていっていいのかわからんが、じゅぶんです。

満足している点

-

不満な点

特になし。もう少し、じゃじゃ馬でも良かったかもな。乗りやすすぎです・・・。

乗り心地

低回転からの突き上げはやっぱりV8のいいところなんでしょうね。すごい加速です！！

コンバーチブル 初めてのアメ車です。実物を一度も見ずに雑誌で一目惚れして購入しました。　　 まず最初に実物のカッコ良さには度肝をぬかれました。この価格

2013.1.22

総評

コンバーチブル 初めてのアメ車です。実物を一度も見ずに雑誌で一目惚れして購入しました。　　 まず最初に実物のカッコ良さには度肝をぬかれました。この価格帯でここまで見る人ほとんどが興奮するほどカッコイイ車は...

満足している点

カッコイイエクステリア。 燃費そこそこ（レギュラーで街乗り７キロ） 意外に峠なども攻めて走れる。 純正マフラーの音、出来が良い。 純正でＵＳＢがついておりアイフォンユーザーなら音楽は問題なし、ナビもなんと...

不満な点

フロントガラスの縦幅が短い。 ATでのマニュアルモードでの変速ラグが大きい（ほとんど使わないけど）

乗り心地

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レースの為に所有してるので普段は4型を乗ってますが、69年式の目立ち度は抜群。シグナルGPでは負けたことは無いです(600メーターまでは！その先は国

2012.12.17

総評

レースの為に所有してるので普段は4型を乗ってますが、69年式の目立ち度は抜群。シグナルGPでは負けたことは無いです(600メーターまでは！その先は国産ターボに負けました！)3と4は安く売ってますので誰でも...

満足している点

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不満な点

1は街乗りでは乗り心地が悪い。3はヤン車、4はキャバリエと言われたこと。

乗り心地

3と4は普通です。4は高速での乗り心地が最高に良い。法定速度の倍で巡行可能。

大きさ、左ハンドルに慣れれば日常使いも全然OK。 回頭性は結構良いです。 想像してたよりずっと小回りがきく。 夫婦と中学生の3人家族で、

2012.5.7

総評

大きさ、左ハンドルに慣れれば日常使いも全然OK。 回頭性は結構良いです。 想像してたよりずっと小回りがきく。 夫婦と中学生の3人家族で、 特に不便はありません。 パーツの入手は専らeBa...

満足している点

デザイン最高です。 国産車至上主義だった自分の考えを変えさせるほどの、 有無を言わせぬ格好良さがあると思います。 燃費、乗り味等、 個人的に持っていた”悪い”アメ車イメージはほとんどなかったで...

不満な点

塗装が若干弱いような… 後ろの【RS】エンブレムの赤い塗装がすでにはげかかってます。 視界は悪いです。 噂のAピラーは想像以上に太く、 安全確認の妨げになります。 ただ、そのおかげで、 交...

乗り心地

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楽しいね 古典的なV8OHVエンジン。　他の方も書かれてますが、何と言っても目立つ。 それなりにアフターパーツは有るので、自分好みに仕上げることができ

2011.11.11

総評

楽しいね 古典的なV8OHVエンジン。　他の方も書かれてますが、何と言っても目立つ。 それなりにアフターパーツは有るので、自分好みに仕上げることができる（好みのエアロやマフラー）3速4速ホールドでフルスロ...

満足している点

①マッチョなスタイリング（写真で想像しているより、実物は存在感有り） ②雰囲気のあるエクステリア ③高速安定性（楽ちん） ④見た目に反し、車内は意外と静か ⑤トルクフルな加速・アクセルに即応（ガツン・ドン...

不満な点

①カーナビの取り付け位置（雰囲気変えたくないのでダッシュボードを触りたくないけど…） ②購入後に気付いた、駐車場にこまった（幅が194CMだったかな） ③エクステリア、若干安っぽいけど、雰囲気は有るから、...

乗り心地

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今回は試乗ｲﾝﾌﾟﾚです｡個人的に欲しい1台です｡もう少し日本仕様に対してのｸｵﾘﾃｨを上げてもいいかと思います｡ﾊﾟﾜｰを求めない方はLTで十分かと

2011.10.4

総評

今回は試乗ｲﾝﾌﾟﾚです｡個人的に欲しい1台です｡もう少し日本仕様に対してのｸｵﾘﾃｨを上げてもいいかと思います｡ﾊﾟﾜｰを求めない方はLTで十分かと思います｡

満足している点

6.2LのSSに試乗しましたが､なかなか良かったです｡純正でﾌﾞﾚﾝﾎﾞ装着していますし､ﾊﾟﾜｰも◎でした｡外観は個人的にﾏｯｽﾙｶｰらしいあのｺﾞﾂさは好みです｡内装に関してはｼﾝﾌﾟﾙでありながらも...

不満な点

ｴﾝﾌﾞﾚﾑが個人的にはﾀﾞｻく感じてしまいました｡国内外の仕様の違いでｴﾝﾌﾞﾚﾑにも影響があるようですね｡後部座席は予想以上に狭いです｡まぁ､この手の車は荷物置き程度の後部座席と捉えた方が良いです｡

乗り心地

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デザインがアメ車っぽくないですが、古さを感じさせないスタイリッシュな車だと思います。 ４ｔｈのＶ６とＶ８の両方を乗りましたが、エンジン性能、足回りは

2011.9.14

総評

デザインがアメ車っぽくないですが、古さを感じさせないスタイリッシュな車だと思います。 ４ｔｈのＶ６とＶ８の両方を乗りましたが、エンジン性能、足回りはＶ６とはケタ違いです。 Ｖ８はチューンすれば確実にパ...

満足している点

Ｖ８のトルク感はやめられません！ 高速走行がとても楽で燃費もいいです。

不満な点

エンジン音が静か過ぎてアメ車を感じさせない。

乗り心地

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デザインがアメ車っぽくないですが、古さを感じさせないスタイリッシュな車だと思います。 ４ｔｈのＶ６とＶ８の両方を乗りましたが、エンジン性能、足回りは

2011.9.14

総評

デザインがアメ車っぽくないですが、古さを感じさせないスタイリッシュな車だと思います。 ４ｔｈのＶ６とＶ８の両方を乗りましたが、エンジン性能、足回りはＶ６とはケタ違いです。 Ｖ８はチューンすれば確実にパ...

満足している点

Ｖ８のトルク感はやめられません！ 高速走行がとても楽で燃費もいいです。

不満な点

エンジン音が静か過ぎてアメ車を感じさせない。

乗り心地

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トランスフォーマー好きなら欲しくなる。 このカマロは映画「トランスフォーマー」（１作目）に出てきたのはコンセプトだったので少し違います。でもコンセプト

2011.8.15

総評

トランスフォーマー好きなら欲しくなる。 このカマロは映画「トランスフォーマー」（１作目）に出てきたのはコンセプトだったので少し違います。でもコンセプトよりフロントのライトが少しいかつくなったのでかっこいい...

満足している点

全てにおいてかっこいい。

不満な点

傷をつけてしまったらと思うと走る楽しみに集中できない。

乗り心地

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車自体は良くできていると思う。大雑把な作りから少し繊細になったというか（笑）あの適当さが魅力でもあったんだけど。

2011.5.20

総評

車自体は良くできていると思う。大雑把な作りから少し繊細になったというか（笑）あの適当さが魅力でもあったんだけど。

満足している点

４ｔｈに比べたら豪華すぎる件（笑）

不満な点

左右、特に信号機の無い交差点でピラーやドアミラーの死角が大きすぎる。

乗り心地

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2週間代車で乗ってしまい衝動買い いや～まいった最近のアメ車には、エロティックノスタルジーかぶれてカブリオレオダー中 はっきり言ってアメ車なんて興味も

2011.5.12

総評

2週間代車で乗ってしまい衝動買い いや～まいった最近のアメ車には、エロティックノスタルジーかぶれてカブリオレオダー中 はっきり言ってアメ車なんて興味もなかったが、アクセルオン一瞬でトリコになってしまった。...

満足している点

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不満な点

特になし（壊れなければ）

乗り心地

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恐ろしく不便な車。だが、それが良い！ とにかく不便。笑っちゃうほど。 デザイン優先…というかデザインしか考えてないでしょ、これ。 横は見えない後ろは見

2011.5.8

総評

恐ろしく不便な車。だが、それが良い！ とにかく不便。笑っちゃうほど。 デザイン優先…というかデザインしか考えてないでしょ、これ。 横は見えない後ろは見えない、結構な身長の俺でも左折時にガードレールがどこに...

満足している点

デザインを含め、圧倒的な存在感。 なにもかも無駄にデカイこと。

不満な点

なし

乗り心地

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かなり良くなってる！ 久しぶりにカマロに乗りました！最後に乗ったのは、10年以上前ですね。奥田氏が、デザインした中途半端な形のやつです。 当時のカマロ

2011.4.19

総評

かなり良くなってる！ 久しぶりにカマロに乗りました！最後に乗ったのは、10年以上前ですね。奥田氏が、デザインした中途半端な形のやつです。 当時のカマロは、あまり褒められた車では無かったですね。外見は、中途...

満足している点

思い切ったデザイン！これは、目立ちますね！ 内装も、ゴージャスではないが味がある！ エンジン・ミッション共に大きく進化！しっかり、回ります。しかも、燃費も良い。 剛性が、かなり上がった！ボディー・足回り共...

不満な点

まずは、価格。カマロっ親しみやすい車種なのに何故400万円以上なのか？ 昔みたいに200万円台で売ったら、かなり売れると思う！本当に良い車だからね！ あと、デジパネの方が合っていると思いましたね！デジパネ...

乗り心地

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こういうのは好きな人が乗る車です。だからこそ敢えてＶ６を選ぶというのはある意味勇気のいる行為です。普通はカマロに乗るからにはＶ８を選ぶんです。私みたい

2011.4.8

総評

こういうのは好きな人が乗る車です。だからこそ敢えてＶ６を選ぶというのはある意味勇気のいる行為です。普通はカマロに乗るからにはＶ８を選ぶんです。私みたいにＶ６のフィーリングが云々とか、フルノーマルこそ最上と...

満足している点

・半端な性能の3.8Ｌ　ＯＨＶ　Ｖ６のちょうど良さ。味わい。 ・安楽なドラポジ。 ・意外に良く走るし燃費もいい。ギア比がちょうど良いのもその理由。 ・思ったよりは回頭性が良かった。Ｖ６はフロント軽い...

不満な点

・電動格納できないドアミラー。クルーズコントロールとかトラクションコントロールとかそういうものが付いている車の耳を手で畳む時の違和感と言ったらありません。まあ本国仕様はそもそも畳めないんだし、アメ車だから...

乗り心地

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いつでもドリフトできます 20年前に友達が乗っていました。確か並行輸入のIROC-Z。 コルベットと同じ形のドアミラーでした。 エンジンは5.7Lで、

2011.1.18

総評

いつでもドリフトできます 20年前に友達が乗っていました。確か並行輸入のIROC-Z。 コルベットと同じ形のドアミラーでした。 エンジンは5.7Lで、レッドゾーンが5,000rpmくらいだったかな？ 当時...

満足している点

・パワー＆トルク（ホイルスピンしまくり） ・見た目の悪そうな雰囲気（皆よけてくれます） ・かっこいいドアミラー（電柱にぶつけても倒れません！）

不満な点

・内装（色気なし） ・電気仕掛けのリアハッチ（突然開きます） ・格納できないドアミラー（細い道は大変） ・シフトレバーのデザイン（なんかキライ）

乗り心地

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抜群の存在感 カマロ「２DAYS MONITOR」に当選し，２日間，約８００km走りました。 元々初代カマロのスタイルが好きで，先祖帰りしたような今回

2010.9.26

総評

抜群の存在感 カマロ「２DAYS MONITOR」に当選し，２日間，約８００km走りました。 元々初代カマロのスタイルが好きで，先祖帰りしたような今回のデザインにとても魅力を感じていました。 左ハンドルの...

満足している点

・デザイン：見ているだけで嬉しくなるスタイリング。ワクワクします。 ・圧倒的な存在感：どこを走っても目立ちます。車体の大きさとこのデザイン，これはカマロにしかないものです。走っていて優越感を持たせてくれま...

不満な点

・左ハンドル：これまで左ハンドルに慣れていないせいもありますが，その巨大さと相まって取り回しにはとても神経を遣いました。８００kmを走ってもしっくりとは来ませんでした。 ・ボディサイズ：日本の道路には大き...

乗り心地

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不満な点を色々と書きましたが、一度エンジンを入れてしまえばそんな事は全て忘れさせてくれる魅力のある車。乗るなら絶対Ｖ８です。 キーンという金属音を伴

2010.5.9

総評

不満な点を色々と書きましたが、一度エンジンを入れてしまえばそんな事は全て忘れさせてくれる魅力のある車。乗るなら絶対Ｖ８です。 キーンという金属音を伴いながらドゴォーと加速する様はハマル人はハマルと思う。...

満足している点

・スタイル ・秀逸なリアウイングのデザイン ・踏めば踏むほど面白いように加速する動力性能 ・スムーズで丈夫なエンジン ・迫力のエンジン音 ・実は結構良い燃費 ・実は結構荷物が積める ・故障し...

不満な点

・長くて分厚いドア。狭い駐車場では乗り降りに苦労する時も ・国産に比べたら寿命の短い電装系パーツ ・内装の材質がイマイチ。それとパーツ交換などで内張りなど一度取り外すと元に戻してもガタガタになる ・...

乗り心地

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かっこよく、でかい 去年、通勤用に中古で購入しました。もう一年乗っています。特に大きなトラブルも無く、部品もさほど高くないので通勤に使用するのに使って

2010.4.19

総評

かっこよく、でかい 去年、通勤用に中古で購入しました。もう一年乗っています。特に大きなトラブルも無く、部品もさほど高くないので通勤に使用するのに使っています。ノーマルは、戴けないですが、ライト、テール、ア...

満足している点

●かっこいい（ヘッドランプ、テールランプ、ホイル社外品に交換、エアロ装着、ビレットグリル装着）洗車をしているとよく声を掛けられます。かっこいいですね。この車何？どこの車？ ●一日約80ｋｍ通勤で使用してい...

不満な点

▲車体が大きく、駐車場に困る。 ▲小回りが全く利かない。 ▲ドアが大きく重い。駐車場で隣の車に気を使う。

乗り心地

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なかなか楽しい車です 前代から乗り換えました。 マッスルカーからの観点と金額面からみると、装備がこんなによくなったから、いいじゃないかな、、、。　納得

2010.3.20

総評

なかなか楽しい車です 前代から乗り換えました。 マッスルカーからの観点と金額面からみると、装備がこんなによくなったから、いいじゃないかな、、、。　納得します。

満足している点

内外装も高級感が溢れてる。　 ハンドル、アクセル、ブレーキなども軽くなって、ハンドルが以前より小さく、回しやすい。　 狭いところでも楽にＵターンができた。　 車内が広くなって、後部の席もちょっと広くなった...

不満な点

日本仕様のサイドミラーが大きすぎ、窓が前代より小さいため、邪魔って感じ。　 フォグが付いてないので、、、ちょっと、、、。　 携帯ハンドフリー通話機能使用できないようになっている。 給油が反対側に変わって、...

乗り心地

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