シボレー カマロ クーペレビュー・評価一覧

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シボレー カマロ クーペ 新型・現行モデル
120

平均総合評価

3.9

走行性能
4.5
乗り心地
4.1
燃費
3.1
デザイン
4.8
積載性
2.1
価格
3.7

総合評価分布

星5

45

星4

43

星3

24

星2

6

星1

2

120 件中 21 ~ 40 件を表示

  • 羽衣酒造 羽衣酒造さん

    グレード:Z28 1998年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走る英和辞典

    2019.4.12

    総評
    V8アメリカ車に興味のある方には、 コスパ最高の入門車だと思います。 中学生が最初に開く 英和辞典 の様なフレンドリーさ があります。 欠点を探せばキリがありませんが、 それらをチャラにしてお釣りが...
    満足している点
    とにかく大排気量V8エンジンの 独特な鼓動と低回転から溢れ出るトルクと瞬発力。 高回転域での雄叫びのような排気音。 一生に一度は体験して頂きたい快感ですよ。 そしてダイナミックなエクステリア、 一部...
    不満な点
    Bピラーが太く、左ハンドルの為、合流はいつも危険を伴います。 4ATは制御に難ありで、キックダウンを繰り返す癖があり、 せっかくの大トルクを生かし切れていません。 うねる巨体と寝たウィンドウ、尖ったノーズ...
    乗り心地
    長距離ツーリングに於いては、 固めなれども粘りのある適正なものだと思います。 シートも相応に良いですが サーキット走行前提ならば、 サスコイル、ショック共々即 替えたいパーツですね。 ボディの共振、ロー...

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  • keiiiii keiiiiiさん

    グレード:LT RS_LHD(AT_3.6) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お手軽価格で所有欲を満たしてくれる車

    2019.3.29

    総評
    アメリカを代表するマッスルカーにはカマロのほかにマスタングやチャレンジャーがあるが、シボレーだけあって2010年式の車ながらもiPod/iPhoneに対応するなど現代の車に引けを取らない装備が充実しており...
    満足している点
    車内がゆったりしており、身長190cm程度の自分にはピッタリのサイズ感。 国内外問わずマイノリティになりつつあるアメ車なので、街中で同車種に遭遇する確率は極めて少なく、街行く人の目も引くので所有欲が満たさ...
    不満な点
    一般的なアメ車のイメージとして視界や燃費が悪い、国内の交通事情にサイズが合っていないなどあげたらキリがないが実際に乗っている身としては全く気にならない。
    乗り心地
    GTカー、すなわちグランドツーリングカーの部類に属するため長距離運転時の疲労感はかなり軽減される。 身長190cm程度の自分でもゆったり座れる大きめかつ程よいホールド感のシートに身を包まれ、高速道路運転時...

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  • かめ♂うさ♀ かめ♂うさ♀さん

    グレード:SS_LHD(AT_6.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生初の左ハンドルアメ車

    2019.2.11

    総評
    時代の流れに逆らってるアメ車のV8 6.2リッターエンジンですが、このワイルド感はたまらないです。
    満足している点
    V8 6.2リッターエンジンの有り余るトルクで 余裕の走りが楽しめます
    不満な点
    とにかく大きい!道を選びます。 車を流していて あっ!この店に寄ってみたいと 思っても一瞬躊躇してしまいます。
    乗り心地
    大柄な私ですがシートが大きく厚みもあるので 長距離移動は疲れません。

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  • へっくん へっくんさん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目重視

    2018.3.8

    総評
    アメ車好きじゃないと乗れないですね・・ あ、僕は大のアメ車好きです。 コルベットにはいつか乗ってみたい!!
    満足している点
    見た目
    不満な点
    エンジン5000ccもあるのに170PSしかない。 車重1.7トンにつき加速ももっさり。
    乗り心地
    ごつごつ(エアサス)

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  • りゅう1191 りゅう1191さん

    グレード:Z28 1970年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    愛車レビュー

    2017.9.20

    総評
    修復したい場所は多いですがそれが楽しみ。 ゆったりと低速で走るとほんとに気持ちいい。 アメ車らしいV8サウンドはとても癒されます。 日本車ではありえないボディーデザインはガレージで眺めているだけでも楽...
    満足している点
    存在感がありとにかく目立つ。 (特に子供たちが釘付け) やはり音が最高!
    不満な点
    経年劣化がすごいので修復にお金がかかる。
    乗り心地
    足回りが社外で強化されてるのでオリジナルは不明。 現在の仕様では振動が激しいです。 (但しロールは少な目。)

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  • vampire666 vampire666さん

    グレード:クーペ_LHD(AT_3.8) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    愛車❤️

    2017.9.8

    総評
    最高!!
    満足している点
    とにかくカッコイイ!
    不満な点
    アメ車だけあって全て大雑把w
    乗り心地
    なかなか

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  • C5 C5さん

    グレード:- 1970年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔 乗っていたくるま

    2017.7.7

    総評
    コルベットC3かえず カマロになった訳で 何とも言えません
    満足している点
    当時 とっても 格好イイ思い 購入 
    不満な点
    燃費 乗り方により リッター3-5 km
    乗り心地
    -

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  • Fast & Furious Fast & Furiousさん

    グレード:クーペ LT RS_LHD(AT_3.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アメリカンピュアスポーツ

    2017.4.11

    総評
    デザインが最高にイケてる。 車の全体的な仕上がりはかなり良く出来ており、ボディの剛性も高いので安心して運転できる。 エンジンも気持ちよく高回転まで回り、ハンドリング性能も良いのでかなりスポーティーな走りが...
    満足している点
    ・V6エンジンも327馬力あるので、パワフルで快適に運転できる。 ・豪快なルックスのおかげで、通りかかりの人の注目度があがりスペシャリティー感がある。 ・内装のイルミネーションがカッコいい。 ・後部座席は...
    不満な点
    ・トランクの開口部が小さいので長モノが入れづらい。 ・V6モデルのパワステは路面の凹凸状況を拾いやすくステアリングをしっかり握らないと左右に取られる。 ・レギュラー仕様だが、レギュラーを入れると多少ノッキ...
    乗り心地
    -

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  • ado_chan ado_chanさん

    グレード:スポーツクーペ_LHD(AT_5.0) 1987年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4輪車に対する考えを540度位変えてくれた車

    2017.3.18

    総評
    戦後生きてきた日本人にはアメ車はすごく溶け込みやすいキャラクターだと思います。擦り込まれてますから。 例えば私が予算限らず何でも欲しい車2台買えと言われたら、コルベットと、、、、ベントレーかな?
    満足している点
    ドイツ車に飽きた際、知人が乗っていたカマロに魅せられました。ドイツ車とは大いに違う良さが有ります。 陳腐に語るのは控えますが、アメ車って思っているより現代日本人に合っていますよ!!
    不満な点
    壊れるでしょ、燃費悪いでしょ、度々聞かれます。ち・が・い・ま・す!!!!全然欧州車よりマシです!!!!
    乗り心地
    -

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  • ハッシー@80カマロ ハッシー@80カマロさん

    グレード:- 1979年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生最高の車

    2017.3.8

    総評
    総合評価はやっぱもう手放せない相棒、家族ですね!!
    満足している点
    少年時代からの憧れのマッスルカー v8のエンジン音、振動、キャブからの臭い全てが買って良かったな~と思えます。 乗ったらハマりますよ~人生変わりました!
    不満な点
    普段の足ではキツイかも知れないですが、たまの休みにドライブなら不満は無いかな~気に要らない部分は直せば良いだけ~
    乗り心地
    -

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  • EP91乗りの瑠璃 EP91乗りの瑠璃さん

    グレード:Z28 1993年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お父さんの弟さんのカマロ

    2016.12.1

    総評
    86とかのクーペに乗るならお金を少しかけて カマロで目立つのもありな気がする エンジンとか弄る必要性もないし良い車だと思います♪
    満足している点
    野太いサウンド トルク感あるエンジン クーペと一目でわかるスタイリング
    不満な点
    塗装が悪いこと 水まわりが壊れやすいところ
    乗り心地
    乗り心地はソフトでボヨンボヨンと動きます(笑) 振動とかは気になる人は気になるかもしれません。

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  • ナイトセイバー ナイトセイバーさん

    グレード:IROC-Z_LHD(AT_5.7) 1987年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    危険な魅力

    2016.11.17

    総評
    繊細な日本車にはない荒っぽさと豪快で簡素な作り、非常に危険な魅力にやられる。 ※弟が20代の時に乗っていた車。赤い90年式でした。 純正エアロに社外エアクリーナーとマフラー、黒いデイトナホイールを付けてい...
    満足している点
    コルベット、かつてのトランザムなどと並んで、アメリカンドリームの典型。 馬力や最高速度では測れない魅力があり、税金や維持費などは無視して所有することに意義がある車とも言えた。 飛んでもなく強大なトルクと、...
    不満な点
    ボンネットは長く、全長も車幅も非常にあるため、狭い路地には入りたくはなかった。 都会では適した駐車場がなかなかないはず。 コーナリングはクイックとは真逆。車体があとからゆったりとついてくる感じで、基本的に...
    乗り心地
    一言で言うと柔らかい。スポーツカーではなく大型ワゴンの車高を低くしたようなイメージ。 タイヤは4輪とも245の16インチ。リアサスは固定軸なのでドタドタする。

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  • アサシンBBM アサシンBBMさん

    グレード:クーペ LT RS_LHD(AT_3.6) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カマロの魅力

    2016.1.4

    総評
    とにかく人と違うカッコイイ車に乗りたければオススメします。 存在感はスーパーカーに劣らず、国産の高級セダンよりかは安いです。 左ハンドルのみの設定&大柄なボディサイズなので日本で乗るのは不利な部分もあり...
    満足している点
    迫力あるスポーティなデザイン →普通に走っていても目立つため結構注目されます。 トランスフォーマーの影響 →車に興味ない人でもわりと知名度があるようで嬉しく思います。
    不満な点
    右後方の視界が悪いところ →斜め進入の交差点や高速道路の合流は怖さを感じます。 モニターが日本語非対応なところ →邦楽の音楽データだと英数字以外が表示されない。
    乗り心地
    アメ車の足は柔らかいと思っていましたが、足は割りと硬めでしっかりとした印象です。 路面状態が悪くてもフロントが衝撃をクイックに吸収し、安定したコーナリングが可能です。 ブレーキのフィーリングも悪くありません。

    続きを見る

  • SUZKI SUZKIさん

    グレード:ホットウィール スペシャル エディション_LHD(AT_3.6) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗るたびにワクワクできる車

    2015.9.11

    総評
    外観に一目惚れし、コンパクトカーから乗り換えました。大きな車も、左ハンドルも初体験です。 その巨体は狭い日本道路では運転し辛いと思いきや、よっぽどの細い道でなければほとんど問題ありません。(ただ、鼻が長い...
    満足している点
    何と言ってもその外観の存在感は圧倒的。どこへ行っても目立ちます。日本車では絶対に出し得ない雰囲気でしょう。夜間キーレスで鍵を開けるとヘッドライトが自動点灯しますが、お出迎えしてくれているようでカワイイです...
    不満な点
    皆さんご指摘の通り、視界の悪さは想像以上です。右リアはほぼ見えません。右車線への車線変更、合流は今でも緊張します。右後ろを確認するため、リアガラスの方まで振り返っている状態です。 サンバイザーが細すぎてほ...
    乗り心地
    シートの座りごごちはすっぽり身体を包み込んでくれるようで、気持ちがいいです。一応四人乗りですが、リアシートはとても窮屈。体格の大きい人は膝が支えます。前の席の背もたれを倒して乗り込むので乗り降りも大変です...

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SS_LHD(AT_6.2) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    存在感はピカイチ。目立ってなんぼです。あまり見かけないのもいいです。

    2014.10.10

    総評
    存在感はピカイチ。目立ってなんぼです。あまり見かけないのもいいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    トランクが狭い。視認性が悪い。自動車税が高い。
    乗り心地
    高速安定性が良い。サスのセッティングも絶妙でノーマルで十分。

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  • ガム ガムさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    左ハンドル ド素人視点でカマロのレビューをしたいと思います。 まず、なんと言ってもその巨体です。 全長4840mm 全幅1915mm 全高1380

    2013.12.7

    総評
    左ハンドル ド素人視点でカマロのレビューをしたいと思います。 まず、なんと言ってもその巨体です。 全長4840mm 全幅1915mm 全高1380mm 購入時は車庫前の狭い道路の問題により、バックで頭を...
    満足している点
    リアフェンダー周りの超絶ボリューム 睨みを利かせているかのようなフロントマスク あまり走っていないので、特別感はハンパないです。
    不満な点
    ありません
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前にセダンに乗っていたのですが すごくスポーツカーが乗りたくて 乗らしてもらったのですごく気に入っています。

    2013.4.23

    総評
    前にセダンに乗っていたのですが すごくスポーツカーが乗りたくて 乗らしてもらったのですごく気に入っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    前にエアサスのマジェスタ乗っていたので 硬いサスの車に乗ると振動が気になります。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足してます。なんていっていいのかわからんが、じゅぶんです。

    2013.1.22

    総評
    満足してます。なんていっていいのかわからんが、じゅぶんです。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし。もう少し、じゃじゃ馬でも良かったかもな。乗りやすすぎです・・・。
    乗り心地
    低回転からの突き上げはやっぱりV8のいいところなんでしょうね。すごい加速です!!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンバーチブル 初めてのアメ車です。実物を一度も見ずに雑誌で一目惚れして購入しました。   まず最初に実物のカッコ良さには度肝をぬかれました。この価格

    2013.1.22

    総評
    コンバーチブル 初めてのアメ車です。実物を一度も見ずに雑誌で一目惚れして購入しました。   まず最初に実物のカッコ良さには度肝をぬかれました。この価格帯でここまで見る人ほとんどが興奮するほどカッコイイ車は...
    満足している点
    カッコイイエクステリア。 燃費そこそこ(レギュラーで街乗り7キロ) 意外に峠なども攻めて走れる。 純正マフラーの音、出来が良い。 純正でUSBがついておりアイフォンユーザーなら音楽は問題なし、ナビもなんと...
    不満な点
    フロントガラスの縦幅が短い。 ATでのマニュアルモードでの変速ラグが大きい(ほとんど使わないけど)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1969年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レースの為に所有してるので普段は4型を乗ってますが、69年式の目立ち度は抜群。シグナルGPでは負けたことは無いです(600メーターまでは!その先は国

    2012.12.17

    総評
    レースの為に所有してるので普段は4型を乗ってますが、69年式の目立ち度は抜群。シグナルGPでは負けたことは無いです(600メーターまでは!その先は国産ターボに負けました!)3と4は安く売ってますので誰でも...
    満足している点
    -
    不満な点
    1は街乗りでは乗り心地が悪い。3はヤン車、4はキャバリエと言われたこと。
    乗り心地
    3と4は普通です。4は高速での乗り心地が最高に良い。法定速度の倍で巡行可能。

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