96yシボレーアストロです｡今日ガソリンメーターがぶれているのに気付きました｡ ガソリンは半分ﾁｮｲ入っています｡

Question

症状としてはアイドリング時からアクセルを踏み込む際にメーターがF近くまで行って戻ってきます!
あとはﾌﾞﾙﾌﾞﾙなって落ち着きます!

原因をわかる方いらっしゃいますか?

補足

お二人様本当にありがとうございます｡ 補足で最後の質問にさせて頂きます｡ このメーターのブレは結果として緊急を要する事態でしょうか?

Answer 1

当方、先月までアメ車（エクスプレス）乗りでした。
（その前に９７ｙアストロＨＲに、７年間乗っていました。）

燃料タンク内の燃料ポンプユニットに、燃料計が付属しています。（写真を参考）

燃料がほぼ満タンの状態では、フロートがめいいっぱい浮いた状態になります。

タンク内のガソリンが減ってくると、フロートはガソリンの水面を漂います。
単に漂うだけならば、メーターの針はそれほど上下しにくいのですが・・・

（燃料接続のホース接続部に注目して下さい。）

燃料ポンプで排出されたガソリンはエンジンに向かいますが、全てのガソリンがエンジンで消費される訳ではありません。
実際に使用されれたガソリン量の“あまり”を、再度ガソリンタンク内に戻すような構造になっています。
その戻ったガソリンが、フロートの上部から排出されて、フロートを沈めているからです。

※ 逆にガソリンがほぼ空の状態でも、メーターの針が安定する傾向があります。
（燃料ポンプの焼きつきを考えると、お勧めできませんが・・・）

【追記】
補足を拝見しました。

私の経験ですが・・・
通常使用では給油前の状態で、燃料計が1/3を下回る事が無かったので、特に修理をせずに使用していました。
（通勤で使用していたので、毎週末給油をしていました。）

アメ車には多い症状なので、“メーターの動き方”と“毎回の給油量”の確認で、だましだまし乗っていました。
（ただし、車を他人に貸したりする場合には、注意が必要だと思います）

※どうしても気になってしょうがないのならば、しかり原因を追及して、修理することが望ましいと思いますが・・・

質問者からのお礼コメント

丁寧な回答ありがとうございます｡
エアコントラブルの際にも丁寧な回答を頂き感謝しております!!

Answer 2

業者ですが参考までに。

けっこうな速さで針が細かくぶれている症状なら、アストロの燃料ゲージに多いトラブルだ。ゲージの針の裏にあるコイルモジュールのトラブルで、オルタネーターからの電圧変化に過敏に反応してしまい、針がぶれる。燃料の量にかかわらず、ぶれているはずだ。ぶれていないように見えても、実はよく見ると、残像が残るような勢いでぶれているケースが多い。

残念ながら、ガソリンメーターのゲージ単体交換になる。なぜか、アストロに多い症状だな。

タンクの中のメーターのセンディングユニットの故障でメーターがこまかくぶれるケースは、ＧＭ車ではほとんどない。