クルマのブレーキパッド交換をしようかと動画等を見ていたのですが、トルクレンチレンチは必須ですか? 自分のクルマに必要なトルク値は10と25と35。アストロで1本4000円くらいで売ってるのが、

Question

5〜25と、トルク値が違うので…。2本必要になりますか?出費が…(^o^;

Answer 1

普通の車の場合、ブレーキパッドの交換だけならばキャリパーの固定ボルト一本を緩めるだけで出来ます。
トルクレンチが２本必要になることは無いと思いますが、その他の作業もされるのですか?
トルクレンチが有れば作業は確実ですが、慣れれば無くても出来ます。

トルクレンチが無い場合は緩めるボルトと部品間にマジックで印を付けておきます。
そして、締めるときに参考とするとトルク不足・過多を防止できますよ。→決してボルトに浸透性潤滑剤を塗布しないこと、トルク過多になります。

もう一つ下の写真の工具が無いとピストンを戻すのに苦労します。
アストロの場合ディスクブレーキピストンツールです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。他の皆様方も貴重なご意見ありがとうございました。

Answer 2

何度かトルクレンチを使って締める機会があれば大体の感覚がわかるようになります。ただあなたの場合は元が何もない状態です。どうやって締め具合を判断しますか？

トルクレンチは別の整備でも必要になります。ケチるのは止めましょう。

ただキャリパーを外すのに3種類のボルトを緩めないといけないんですか？ リアも？

Answer 3

必須ではないですがあって良いでしょう。
私は5-25 18-120 28-210 の3本もってます。自分は素人で作業精度がない事に気がついて最初は18-120の1本だけでしたが徐々に揃えました。

初心者は不安から結構締めすぎる傾向があります。
私は初めての時に締めすぎてキャリパーサポートのネジ山ねじ切ってしまいキャリパーサポート一個ダメにしてしまった経験があります。予備があったから良かったけど無ければ不動車の出来上がりでした。

ブレーキは重要保安部品ですから慎重に越した事はないです。失敗すると命に関わりますからね。

どうしても買えない時は外す時のボルトの固さを覚えて同じ力で締めるなんて事もあります。ブレーキは左右有りますから片方だけ交換してボルト入れたらもうかたがわのキャリパーのボルトどの位の力で締めてあるか確認して覚えてから元のキャリパーのボルトを同じ力で締めれば良い。

昔やりましたが結局不安でトルクレンチ買いました。^_^

Answer 4

トルクレンチ使わなくていいですというか使ったことないです。

Answer 5

全く感覚が分からないならあってもいいかな。
分からない人は締め付け過ぎが多い。

Answer 6

メガネレンチで外れます

Answer 7

トルクレンチは

トルク対応値： 40N.m （4.1kgf.m） 〜 200N.m （20.4kgf.m）は一本だけでいいです。

Answer 8

自信が無いならあったほうが良いね。
トルクが必要な範囲カバーできるものを買えば1本で十分です
ただし、10〜25（35？）の場合、トルクレンチの最低値が10のものは止めた方が良いです。それ以下まで使えるトルクレンチを用意しましょう。最大値も然りです。こうなると2本になるかもしれませんが(*‘ω‘ *)

Answer 9

パッド交換にトルクレンチがなんで必要なのか分かりません。