キャデラック XT4 「お買い得なアメリカンラグジュアリーSUV」のユーザーレビュー

お買い得なアメリカンラグジュアリーSUV

2022.4.13

総評

日本で乗るならちょうど良い大きさ(RAV4とほぼ同じ)
燃費も同クラスの国産車(レクサスNX等)と比較しても悪くはない。
他の人と被るのが嫌いな人で、見た目が気に入れば買い。
ちなみに左ハンドルはすぐ慣れるし、慣れると右ハンドルより乗りやすかったりする。

満足している点

フロントマスクと縦長に光るDRLはカッコ良い。
2000ccだがターボ&大トルクで加速は悪くない。
そこそこコンパクトなので運転しやすい。
価格が同クラスのジャーマン3と比較して安い。
売れていない(笑)ため他の人と被らない。

不満な点

リアウインカーがショボい。
バックランプだけ何故かハロゲン。
この年式なのにオートブレーキホールドが付いていない(国産車はもとよりジャーマン3ならほぼ付いてるのに…)
思ったより燃費が良くない(普通に踏むと街乗り9km/Lぐらいか？)
アメ車のくせにハイオク仕様(オクタン価91て微妙…)
キーレスの飛ぶ距離が短過ぎる。

デザイン

4

縦長のDRLは一目でキャデラックとわかるカッコ良さ。
(最近はプジョーも縦長のDRLなので少し紛らわしい)
テールランプのデザイン(ブレーキランプとウインカーの点灯する形)は、もう少し何とかならなかったものか…

走行性能

4

腰高のSUVなのでカーブではそれなりにロールするが、安定はしている。
高速道路をスポーツモードで走るとなかなか面白い。

乗り心地

5

アメ車のシートは広くてゆったり乗れるのが最高。
SUV独特のフワフワ感は好き嫌いが分かれるところか。

積載性

4

狭くはないが特別広くもない。

燃費

3

気筒休止システムがあるみたいだが、そんなに燃費に寄与しているようには感じない。
(かなりの頻度で高速道路80km巡行しているが…)
これでレギュラー仕様なら文句なし。

価格

4

最初からオプションてんこ盛りであることを考えれば、同クラスの輸入車の中でも安いと思う。
国産車と比較しても、同クラスのレクサスNXとならそんなに変わらないかと。

故障経験

今のところなし。