キャデラック XT4 専門家レビュー・評価一覧

値段がここまで高くなければ……

2025.6.30

年式

2024年12月〜モデル

総評

オススメしたい人のパターンは2つ。ひとつはアメリカ車好きで、（価格ではなく車体サイズ的に）気軽に乗れるアメリカ車を求めている人。日本車でいえばトヨタ「RAV4」と同じくらいのサイズなので身構えることなく運転できます。もうひとつは欧州車ではないプレミアムSUVの選択肢として。ラグジュアリーブランドだけに、内装の仕立ても欧州プレミアムと同等もしくはそれ以上で十分満足できるもの。あえてのアメリカ車を選ぶのもオツですね。

満足している点

これぞラグジュアリーブランド！と思えるインテリアの仕立て。日本で運転することを考えれば、RAV4程度のサイズであることも大きな魅力ですね。2024年末のマイナーチェンジで採用された大型ディスプレイも満足度を高めます。

不満な点

右ハンドルが選べないこと。「輸入車は左ハンドルがいい」という考えの人もいることは理解していますが、日本で運転するならば、やはり右ハンドルが自然。それがないのは残念ですね。

デザイン

車体全体としてのデザインに個性は少ないですが、キャデラックの定番である縦型のシグネチャーライトを組み合わせたフロント（2024年末のマイナーチェンで最新デザインへアップデートされた）はなかなか個性的ですね。そして個人的には嫌いじゃない。

アメ車が好きならきっと気に入るプレミアムSUV

2023.3.9

年式

2021年1月〜モデル

総評

2018年3月にアメリカで発表され、2021年1月から日本導入されたキャデラックのコンパクトSUV。コンパクトといっても全長4605mm×全幅1875mm×全高1625mmと、国産車ではレクサスNX（全長4660mm×全幅1865mm×全高1660mm）などに近いボディサイズで、国内基準で考えると小さくはない。グレードは「プレミアム」「スポーツ」「プラチナム」の3グレードで、エンジンは2L 4気筒ガソリンターボの1種類のみ。国産車とも欧州車とも違う雰囲気が魅力のプレミアムSUVだ。（担当：KK）

満足している点

スッキリとしたフォルム、ゆったりとおおらかで開放感があるインテリア、内外装の色使いなど、どれも国産車や欧州車とは違うセンスと世界観はこのモデルでしか味わえないもの。つまりは「アメ車らしい雰囲気」がこのクルマの最大の魅力ではないだろうか。

不満な点

キャデラック全般に言えることなのだが「左ハンドルしかない」のが最大のネック。ただでさえそれなりの大きさがあるので取り回しには気を使うサイズなのに、プラスして左ハンドルという組み合わせが購入のハードルをかなり押し上げているのではないかと思う。

デザイン

現代のアメ車らしい全体的にスッキリとした線の構成による落ち着いたデザインで、どちらかというと美しいというよりは男前でかっこいいタイプ。ギラギラタイプを好みがちの日本人からすると地味に感じてしまうかもしれないが、この大人っぽさが魅力なのだと思う。