08エスカレードESV 距離113000キロに乗っています。エンジンを切ってすぐ、エアサスコンプレッサー付近からエア漏れのような『シュ〜』と言う音が聞こえるのですが、これはエアサスシステムが適度にエア抜きを行なっ

Question

ているのでしょうか。もしくは故障でエア漏れでしょうか。又、その場合乗り続けるとタイヤの片減りやエアバッグ摩耗等、悪影響などございますでしょうか。エンジンを切って10分〜15分くらいすると気持ちリアが下がり気味になっております。コンプレッサーは、走行中10分〜15分くらい間隔で『ブー』って作動している気がします。新車のエスカレードに乗った事がないので基準がわかりかねるのでどなたか助言をいただけると大変助かります。宜しくお願い致します。

Answer 1

元整備士です。

エスカレード（08）いついては詳しくないので、一般的なエアサスのシステムについて説明いたします。

エアサス装着車の場合、レベライザーという機構が御座います。
これは重い荷物を積んだり下ろしたり、人の乗り降りなどで車高が変化した場合、その変化量に応じてエアを入れたり抜いたりして自動的に車高を一定に保つ機構です。

たとえばドイツ車ですとエンジンが切れている状態であってもこの機構が作動します。（アメ車はわかりません）

しかし、人が１人降りた程度では作動しません。

『エンジンを切って10分〜15分くらいすると気持ちリアが下がり気味になっております。』
こちらについては、基本的にエアサス車は車高を一定に保ちます。
不具合がなければ車高が変わる、エアが抜けることは決してないのです。

ゆえに、『走行中10分〜15分くらい間隔で『ブー』って作動している気がします。』と、コンプレッサーが頻繁に動くこともないのです。
車体+積み荷の重さが変化しなければ、車高は変わらないからです。

このことから、エア漏れの可能性はあり得ます。


一般的にエアが漏れ始めると、そのまま乗り続けられる期間は1～2か月程度かと思います。タイヤの型べり偏摩耗は当然として・・・
次の段階は車高が上がりきらずコンプレッサーが動きっぱなしになります。
そして、なにより頻繁に動かないはずのコンプレッサーが頻繁にうごくことにより、コンプレッサーの故障にもつながっていきます。
コンプレッサーは高額です。

エア漏れは被害が徐々に拡大し、放置期間により修理費用も拡大していく不具合なので、早めの対応が必要です。

質問者からのお礼コメント

お忙しいところご教授ありがとうございます。その後、車両を詳しく調べましたら、エアーホースからのエア漏れが判明致しました。大変助かりました。ありがとうございました。是非また宜しくお願い致します。