自分で直すことを前提に質問します。 BMW 318Ci(クーペ)に乗っているのですが、コンピューターが故障しているのか、ラジエーターファンが回らずオーバーヒートしてしまいます。

Question

これまでに、劣化していたりで、予防交換も含めて、
バッテリー、サーモスタット、エキスパンションタンク、ラジエーター、ファンシュラウド(電動ファン、ファンコントロールモジュール付)、ロアホース水温センサー、ダブルテンプセンサー、ヒーターコントロールバルブソレノイド
を交換しています。
現状エアコンのコンプレッサーも回りません。
エラーコードDTCは
AB Check,fuel supply system(EUIII code:P0170)
79 Signal,intake-air temperature(EUIII code:P0110)
71 Activation,tank-venting valve(EUIII code:P0443)
7A Signal,coolant temperature(EUIII code:P0115)
1E AUC heating
11 Thermal oil-level sensor
BE Data-filing difference to central light module
が少し前に確認した時に出ていました。

本題に入りますが、
これからビリオンの電動ファンコントローラーBVTW-03を取り付けてファンモーターを回す予定なのですが、試しに交換した古い方の、ファンモーターの+-にバッテリー直結すると回るのですが、そのファンコントロールモジュールの３芯どれに12V印加しても回りませんでした。
モジュールが壊れているだけなのか？何か印加方法があるのか？新しいファンコントロールモジュールで試す前にこちらで質問させていただきました。
出来たらコントロールモジュールを使って低速、高速切り替えが出来るようにしたいと思っています。
まだまだ勉強不足の私に知恵をお貸しください。
宜しくお願い致します。

ファンシュラウド
https://www.amazon.co.jp/Bapmic-17117561757-%E3%83%A9%E3%82%B8%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E5%86%B7%E5%8D%B4%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AA-325i-99-05%E7%94%A8/dp/B0899M7LGP

車体番号:WBABL31-000JX34449
型式:GH-AL19
原動機型式:194E

Answer 1

E46電動ファンコントロールはDME自体がやってそうなんですが
別にコントロール基盤があるのですか？

制御線は電圧制御が多いですがPWM制御とかもあるんですが
仕様は確認されましたか？

診断は何を使いましたか？

E46だとINPA使えばDME自体が不良かどうか見えるんじゃないかな？
と思います。
年式的に古いので単にケーブルの断線とかカプラーの劣化で
とかもあるので原因特定が難しい場合もあるかと思います。