自動車の事故どう思いますか？ 車が突っ込む事故。

Question

今年に入ってこんだけあります。 ６０代後半～８０代のお年寄りに集中しています。

年配の方で 最近運転鈍ったとか？ ありますか？ 若い頃と変わったとかありますか？




http://www.youtube.com/watch?v=pprBHUJJDpI

http://www.youtube.com/watch?v=nMKYfNpEJ-c

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000010384.html

http://video.jp.msn.com/watch/video/%E6%99%82%E8%A8%88%E5%BA%97%E3%81%AB%E8%BB%8A%E7%AA%81%E3%81%A3%E8%BE%BC%E3%82%80-%EF%BC%91%E4%BA%BA%E8%BB%BD%E5%82%B7-%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93/2r5w66tze

補足

http://www.47news.jp/CN/201308/CN2013081201001756.html ↑本日も起きてしまいました。 ７９歳の男性です。

Answer 1

>今年に入ってこんだけあります
いや、もっとあるでしょ(^_^;)

60代にはまだもう少しありますが、
30代より良くなったということはない。
ちなみに30代が一番体力はあった。

ペダルの踏み間違いは60代以上が多いようですが、
その他の事故はどうでしょう？

Answer 2

若い人の暴走事故も多いから大差ないよ、自動車任意賠償保険料が若い人は2倍だよ

マニュアル車を運転する若者がセルモータで店頭ガラスへ突入、店内の客を怪我させる

石原プロのイケメン俳優がドラマのロケでスポーツカーを暴走運転して観客の列へ突入し多数を汚させるビデオ、全国ネットニュースで流れた
その映像ビデオhttp://www.youtube.com/watch?v=8n-_Cf0J04E

初心者マークをつけた若い人の暴走事故は珍しくないのでニュースにもならないhttp://video.search.yahoo.co.jp/search?p=%E8%8B%A5%E8%80%85%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85&aq=-1&oq=&ei=UTF-8

証拠映像を記録するドライブレコーダーをつけて高齢者マークを付けて大型MT車、マイカーＡT車を40年間運転していますゴールド免許です、若い人の暴走事故、信号無視の巻き添えを食いたくない自衛手段です
フットレストが付いているのでペダルの踏み間違いは有りません


高齢者ドライバーの自衛手段http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n146316

Answer 3

ここ最近目立って、またこの手の事故が増えていますね。

現状、何歳になったら運転免許証を返納する義務というのはありませんが、悲しい事故が発生しにくい社会にするためにも、今後【運転免許証の返納義務化】または【年配者特別自動車講習】等、自動車免許更新時に一般講習の人とは別に【年配者はさらに特別講習を一般講習とは別に実技講習を受けなくてはならない等の新制度の創設】や【自動車製造メーカーに障害物感知制御センサーの完全搭載義務化】等、官民一体となり事故が発生しづらい仕組み作りが必要と思います。

先日も、花火を道路脇で見ていた家族や子供達が年配男性(77)の自動車にはねられ重体となる事故がありましたね。
理由は、【アクセルとブレーキを踏み間違えた】というもの。

【以下報道】↓
7日夜、山口・山陽小野田市で花火大会に来ていた幼い兄弟が車にはねられ、9歳の兄が意識不明の重体。
警察によると、7日午後8時ごろ、山陽小野田市のショッピングセンターで7歳と9歳の兄弟が普通乗用車にはねられた。
このうち、9歳の兄が意識不明の重体となっている。2人は両親と一緒に花火大会に来て道路脇で花火を観賞していた。
警察は車を運転していた小野田市の無職・松山国雄容疑者(77)を自動車運転過失傷害の現行犯で逮捕した。
松山容疑者は調べに対し、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているという。

この手の原因の多くは【AT車の普及による】要因もあるとは思いますが、一番の理由は年配者による【アクセルとブレーキの踏み間違え】の様な【運転動作ミス】であり、歳を取ったことによる【判断能力の低下】と【脳からの命令信号と実際の行動が伴わない伝達能力の低下】が考えられます。

ちなみに、当方40ですが、20歳の頃と比較して何が変わったか？については【視力が低下した】程度しか自覚症状がありませんが、多分、年配者（70歳以上）に同じ質問をしても【知らん】【若い頃と何も変わっとらん】【ゆっくり運転しとる】としか自覚症状は無いと思います。
事故を起こしやすい年配者の多くは、運動能力の低下自覚がない人（頑固者）が事故を起こすのかもしれませんね。
頑固な老人が多そうなので、能力低下を自覚させる為にも【年配者特別講習】の創設が望ましいと思います。

Answer 4

私は、これって偏向報道だと思います。

単なる事故の件数でいえば、
免許取りたての若年層～３０・４０代が、
交通事故や違反の主役ですから。

ただ、高齢者において、判断能力、反応速度が鈍るのは、
事実だと思います。
突然認知症になったりもします。

なので、今は一定年齢以上の免許更新者に、
高齢者講習受講が義務付されていますが、
一定年齢以上は、２年に１回実技の講習ではなく、
テストをやるくらいの厳しさがあっても良いかもですね。

でもそれだと単なるお年寄りいじめにしかならないので、
全年齢において、定期的な講習ではなく
実技テストを数年に１回義務化してもＯＫだと思います。

運転免許は資格であり、
運転能力がある人のみもつべき資格だと思います。

なので、お年寄りに限ったお話しでなく、
実質的に運転能力のないペーパードライバーも、
年齢にかぎらず全て排除すべきだと思います。

Answer 5

齢６１の年金暮らし
２０で磨いた腕も
やはり鈍る
でもイメージは変わらない
ATの踏み間違いも経験した
車庫に真っ直ぐ入らない
でも２００＋PSカーは放せない

Answer 6

「今でしょ」の人が、失敗する原因として、以下をあげていました。それを、今回の例に当てはめると。

・慢心
俺の運転は完璧だ
・思い込み
ブレーキを踏んでいる
・情報不足
突っ込む事例を知らない

年齢にかかわらず３つ当てはまった人が、事故っている気がします。
特に年寄りは、慢心の塊ではないでしょうか。

見通しの悪い交差点の通過方法、年寄り編
交差点に入る前に減速し、ホーンをペッ！とならし、通過する。
事故ったら、「相手が突っ込んできた、ちゃん減速したし、ホーンで注意喚起した」という。
怒鳴り散らして、相手が「すみません」と言ったら、「こいつ、あやまった！俺は悪くない１０：０だ！」と、逆ギレ。

逆にちゃんとやっていれば、「年寄りだから」と落ち込まなくても、大丈夫と思います。

Answer 7

うちの祖父は元大型観光バス運転手で、入社から定年退職まで無事故無違反で会社から賞まで貰っていたのに、数年前に免許を返納してしまいました

「自分の運転に限界を感じたから」と言っていました

自分が免許を取得した今思えば、確かに祖父の運転は周りの社会人の方と比べても、かなり上手な部類だったと思います

運転上手な方って、こういう事故を起こす前に車の運転を辞めるのかと、このような事故をニュースで聞く度に思いますね

Answer 8

最大の要因はAT車の普及、これに尽きます。
MTなら普通、急ブレーキ踏もうとしたら一緒にクラッチも踏もうとしますので、仮に間違えてアクセル踏んでもクラッチ切れば前に進みませんし、クラッチ繋がっていても1速以外なら急加速する事もありません。
AT車は間違ってアクセル踏んじゃうと、キックダウンして急加速するよう出来ています。
要するにフールプルーフ(利用者が誤った操作をしても危険に晒されることがないよう、安全対策を施しておくこと)が無いのがAT車の最大の欠点。

最も、AT限定免許の普及で、運転技術が未熟なドライバーが大量生産されているってのも要因かと。若い人がこのミスを犯すのは大抵がこっちだと思います。

Answer 9

こんにちは。

確かに、高齢になると運転動作にも衰えがきます。


ですが、この様な事故は若い人も起こしています。


最大の原因は、ＡＴ車の大量普及ですね。

ＭＴ車ならこの様な事故はまず起こらないですからね。