今年から大学生になりクロスバイクを購入するつもりで、5万円以上7万円以下のものを買うか2～3万円程度の安いものを買うか迷っています。

Question

そこで質問があるのですが、

①2～3万円台ののクロスバイクは4年間使えるのか

②スピードにどれ程の差がつくか


また、おすすめのクロスバイクがありましたら教えて頂けると幸いです。

Answer 1

2〜3万でもBAAのシール(Bicycle Association (Japan) Approved、略称BAA）は、社団法人自転車協会（現：一般社団法人自転車協会）が制定した日本の自転車安全基準である。)
が貼って有れば直ぐには壊れません。
因みに2〜3万のクロスバイクはクロスバイクの型をしたママチャリです。
どう言う意味かと言うと使用する部品の品質が2〜3万のママチャリと同じなので、重さも重たく漕ぎ出す時や加速が、本物のクロスバイクと比べて悪くなります。重たいので坂もキツイです。

クロスバイクとまともに呼べる自転車は、ママチャリより速度が出し易いですが、メンテナンスを怠ると、性能は維持出来ないです。

それと通学に、泥よけやチェーンカバーに、籠、ライト、鍵、スタンドも付いて居ない、クロスバイクを購入する必要が有るのか、良く考えて購入した方が良いです。
因みに本格的なクロスバイク(5万以上)は空気圧もママチャリの倍以上必要なので、こまめに空気を入れる必要が有り、専用空気入れも必要です。
空気圧が低めで走ると段差等で、リム打ちパンクの原因になります。

鍵やライト等パーツが必要と思うなら、後付けになります。
因みにクロスバイクは籠は基本付けないので、リュックを背負い移動する型になります。

なので例えば、6万円のクロスバイクを購入しても、そのままでは便利が悪いので、ライトや鍵スタンド等を購入するとプラス1〜2万は直ぐかかります。

それらを考慮すると、最初からライトや鍵、スタンドが付いて居るメンテナンスも楽な通学用自転車が、コスパ最強と言う事になります。

しかもクロスバイクは軽いので、駐輪場では倒れ易いです。
もし倒されたりして、後輪側の変速ディレイラー等が曲がると、まともに変速出来なくなり修理が必要になります。
なので、ディレイラーを保護するパーツを付けた方が、無難です。

それにクロスは性能を維持する為には、ママチャリと比べ細かなメンテナンスが必要になります。

そう言う色々な面倒くさい事をひっくるめて、それでもクロスバイクが欲しいなら、6〜8万(インフレにより5万円台のクロスは殆ど姿を消した)のクロスバイクを購入する事をお勧めします。
どうしても予算を抑えたいのなら、サイクルベースあさひ等で購入すると、5万円以下のメジャーとは言え無い、言わば2軍扱いのクロスバイクが売って居ます。

クロスバイクは盗難やメンテナンスの頻度等、リスクは高くなり、なおかつそれ相当の恩恵を受けたいのなら、しっかりした知識や管理が必要になります。

返信出来なかったので、ここに一応お勧め追記します。
最後は自分で決める事なので、詳しくは店頭で相談して最終決定して下さい。

軽いと言うか補償も手厚く安心なのがブリジストンなどのメーカーです。
価格はそれなりにします。
https://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/index.html

価格を抑えたいのならあさひやあさひの通販など。店舗受け取りが出来るので安心です。

https://ec.cb-asahi.co.jp/category/cat2/%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB/%E3%82%B7%E3%83%86%E3%82%A3

なるべく軽いのがよいなら、あさひ等の籠付や泥よけが付いたネスト等がお勧めです。

https://ec.cb-asahi.co.jp/category/cat2/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF

Answer 2

距離と置く場所に寄ります

5万以上1日置いとけません、盗まれたり
軽くちょこちょこ乗るなら2.3です

4年。2ヶ月に一回くらい油さして下さい。余裕で持ちます

Answer 3

〉5万円以上7万円以下のもの
日頃のメンテをちゃんとすれば速く走れます。そんな手間かけるつもりありますか？室内保管もしませんよね？やめた方がいい。もったいない。

安いクロス風の自転車がいいと思います。ママチャリ感覚で乗れるので。4年もつかは、当たり前ですが、乗り方とメンテによるでしょう。

Answer 4

2万〜3万のもの
あんなのクロスとは
言わないの
なんちゃってクロスというの
粗悪な部品を集めた
自転車
5万から7万
これもお金が
もったいない
8万から10万
これでやっと
一人前に近い
近いだよ
クロスと言える
油圧ディスクで
ツール・ド・フランスを
走ってるメーカーで
眺めても美しい
乗っても楽しい
これが本当のクロスというもの
GAIANTとかTREKとか
室内保管で20年は
乗れますよ
2万円〜3万円は
乗ってる方が
恥ずかしいよ
ホームセンターの
クロスと
YsとかGAIANT直営店で
見てみなさい
そらぁ
恐ろしいほど違うよ
吉永小百合ほどの
上品な美しさが
あるよ

Answer 5

街乗りしかしないならクロスバイク風

自転車が好き、遠くまで走ってみたいならマトモなモノ

ただマトモなクロスバイクは普段からのメンテが必要デスヨ

Answer 6

ママチャリより少し速ければ満足なら安い方でも可
弄るとロードバイクに近いくらい速く走れるようになるのが高いほうです。
まあ、質問者さんの場合は安い方でも足りるでしょう。
自分は後者をホイールとタイヤ交換してロードバイクと張り合ってますよ(笑)

Answer 7

用途を明確にしましょう

そのクロスで1日100km以上のサイクリングや九州一周等のツーリングをしたいなら、それなりのモノにした方が無難です

ゲタがわりで平地の街乗り専用なら3～4万円で、車重13kg以下、結構良く走るモデルがあります。そんなモデルでも、ちょっとカスタムすれば50kmくらいは簡単に走れますけどね

キツイ坂道を想定せず、街乗り専用なら6万前後はオーバースペックです
平地限定なら速度差はありません。セッティングと乗り手の技術と体力の差の方が圧倒的に支配的です

用途によってオススメがかなり変わりますよ

Answer 8

①
> 5万円以上7万円以下のものを買うか
クロスバイクですね
> 2～3万円程度の安いものを買うか
クロスバイクの形をしたシティーサイクル､いや安物自転車ですね
比較するに値しません
②
> スピードにどれ程の差がつくか
単純にスピードって・・・足次第なんだけど
数ｋｍ以上走って差が出ます
な～んだ！って思うなら2～3万円のクロスバイクモドキで良いんじゃ？
評価する基準が違います

Answer 9

①安いからすぐにダメになるわけでは無いですよ。安いものは精度の低いパーツが使われているためスポーツ走行するには抵抗が多いということです。むしろ高いクロスバイクとかは野外に放置などすることを想定されていないので、そういう使い方すると弱いですよ。
②通学に使う程度ではほとんどタイヤの太さに影響されますから、そこまで差は無いと思います。スポーツ走行すると安物はすぐに限界をむかえるのでその時に差が出ます。ただし安いクロスバイクに標準でついているタイヤは相当安物です。これがダメダメなのでタイヤをそこそこのものに替えてあげる必要はあるでしょう。タイヤの影響は大きいですから。

Answer 10

①整備をしていけば使えると思います。ただ粗悪なパーツとか必要な個所にグリスが入っていないとか致命的な問題が起きる可能性はあります。その場合は廃車もやむなしといった覚悟は必要でしょう。

②2～3万円のクロスはサイズ展開がないので理想的なポジションが出せません。乗りにくいというデメリットを脚力で超越できれば一瞬の速度差は無いです。長い距離になればその差は広がるばかりです。

コロナ過で在庫が壊滅してるので、お勧めを提案しても半年待ち、1年待ちになる場合もあります。最寄りのショップで納車が早い物を買うしか春に乗り出すことができません。
7万円くらいのクロスなら性能差は大差が無いので納車が早い車種で妥協するか、ネットで安い物を買うかでしょうね。