ハイパワーＦＦて運転してて楽しいのですか。 トヨタ的に言えばＦＡＮ ＴО ＤＲＩＶＥ。 マツダ的に言えばｂｅ а ｄｒｉｖｅ。 ＢＭＷ的に言うは駆け抜ける喜び。

Question

ハイパワーＦＦにＦＡＮでｂｅで駆け抜ける楽しみはあるのですか。

最近はＦＦでもターボだのニュル最速だとか言っていますが。
そういうクルマて運転していて楽しいのですか。

ハイパワーＦＲは操る楽しみがありますが。
ハイパワー４ＷＤは捻じ伏せる楽しみがありますが。
ハイパワーＦＦてなにが楽しいのですか。

と質問したら
サーキットでＦＦ最速
という回答がありそうですが

速いとかはどうでもいいのですが。
運転する楽しみはあるのですか。

Answer 1

操る楽しさを求めるなら、バランスでしょう。
車体性能以上のハイパーを出しても単に早いだけ、ドアンダーステアやドオーバーステアになるだけです。
車体重量を軽くして、それに見合った性能で最適なバランスの車なら、速度が出なくても運転は楽しくなります。
ライトウェイトカーが楽しいのでもわかると思います。

FF車は、前輪が旋回ラインをトレースできずにズレている車がほとんどです。
これは、タイヤのキングピンオフセットが存在するからです。
FRは前輪に駆動軸が無いため、キングピンオフセットはほとんどがありません。
そのため、ステアリングの操作に合わせて車体が旋回するので、素直なコーナーリングができます。
FF車でもAudiはB5からキングピンオフセットを無くしています。
駆動と操舵の双方を前輪のみで行うのに、キングピンオフセットを無くすのはかなり難しい技術です。
大衆車にそこまで拘るメーカーは少ないのですが、楽しさを本当に考えているなら必須だと思います。
その点では、言葉だけで中身が無いFF車が多いのが現実かと思います。

Answer 2

人間100人いれば100通りの感じ方が
あるかと思います。
中には質問者さんがどうでもいいと
仰る速く走れることを楽しみと感じる
方もいらっしゃることと思いますよ。