BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問 (98ページ)

現行型レガシィツーリングワゴンの2.5i-Lパケに乗っていますが、純正ビルシュタインのダンパーを取り付けて、stiのコイルスプリングを取り付けます。しかし、コイルスプリングは2.5iのB4用です...

2011.8.17

ベストアンサー： リアが下がると思いますよ。 そもそもstiのバネは思っている以上下がんないので、逆にフロントとリアのバランスが悪くて格好悪いと思います。フロントとリアのフェンダーの隙間が見た目でわかる位に差がでると思われます。

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レガシィにインプレッサのエアインテークをつけることは可能でしょうか！？ 自分はレガシィB４ BE５のRSKに乗っています。 インプレッサのようにボコッと出てるエアインテークが良いなと思ってい...

2011.8.14

ベストアンサー： 加工し付けようと思えば付きます。 但し、GC/GF8D型以降タイプとGDB C型以降タイプのBE/BH用ダクトがヤフオク等で出回っています。 現に私はGC/GFタイプを付けています。

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３代目レガシィのマフラーについて質問です。 B4とツーリングワゴンではマフラーの大きさというか長さは違いますか？ ヤフオクでの購入を検討していまして、現在B4を所有しているのですが ワゴン用で出...

2011.8.19

ベストアンサー： ワゴンとセダンではリアバンパーの長さが違いますので、ワゴン用をセダンに取り付けるととんでもないくらい飛び出します。 セダン用を素直に手に入れて下さい。 また下手な中古を買えば煩く車検時に困るか近隣から苦情の入る恐れもあるかもしれません。 決して安い訳では無いですが、新品を購入した方が良いですよ。 物によっては中古の癖して新品並みになってしまう様な物もたまにありますし、値段の割には物が良くない...

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14年式のレガシーに乗っています。中古で知り合いから譲って貰った物です。セダンなので、B4なのですが、その他のグレードがわかりません。どこで判断すれば良いのでしょうか？ちなみに、トラン クの上に...

2011.8.19

ベストアンサー： 車検証の「型式」「類別」の数値で、ディーラーで調べてもらえば、一発でわかりますよ。

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カーナビ用に32GBのSDHCカードを購入しようと思ってますが、どのメーカーにしたらよいでしょうか？

2011.8.16

ベストアンサー： TOSHIBA 32GB（海外パッケージ） Class4 SD-K32GR6W4 http://www.amazon.co.jp/%E6%9D%B1%E8%8A%9D-SDHC-Class4-Toshiba-SD-K32GR6W4-%E6%B5%B7%E5%A4%96%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8%E5%93%81/dp/B004...

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スバルの車について教えて下さい。 1,レガシィツーリングワゴン、レガシィＢ4、インプレッサ、インプレッサXV、フォレスターの購買層（年齢）を教えて下さい。 2,街乗りも長距離も:わかる範囲だけ...

2011.7.27

ベストアンサー： 普通はプラドの方が運転しにくいです。 スバルは長距離も楽ですね。 初代レガシィのツーリングワゴンで４人乗車で１日１６００ｋｍ走行した事ありますよ。 今年も４代目レガシィ２名乗車で大雪の秋田から長崎まで、高速で車中泊して走りました。 車高が低いほど、ロールも抑えられる傾向にあります。 長距離を走る場合や山道ではスバルの優位性が高いですね。 雪道でも低重心のメリットがスバルにはあります。 スバ...

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BLレガシィB4 GTと3.0Rの実走行について 現在、BP レガシィB4 B型 2.0R MT を乗っていますが、 同型のGTか3.0RのATへの乗り換えを検討しています。 スペックだけ見る...

2011.8.6

ベストアンサー： 両方乗ってました。 絶対的な加速を求めるならまずＧＴでしょう。 実燃費も３．０Ｒの方が良いというのはあり得ないです。（ＧＴで常にブン回すのは無しで。。。） 維持費もＧＴでしょう。（３．０Ｒはエンジンオイル量多いし、税金も。） ３．０Ｒは低速トルク予想以上に無いです。これは水平対向の欠点なので。 ２５００rpmも回ればＧＴの方が力ありますが、それ以下の回転領域では たしかに３．０Ｒの方が加...

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スバルのＢ４って何の略

2011.7.6

ベストアンサー： もともとは BOXERエンジン＝水平対向のBと 4ドアセダンの4です。

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現行の国産車で、これはマジでいい車だ！と思えるようなものありますか？ コンセプト、トータルパフォーマンス、視点は何でもいいです。 ハイブリッド以外でお願いします。

2011.7.4

ベストアンサー： ①スズキスイフト 旧型（ZC7＃）で完成されたかと思いきや、現行は更なる剛性UPとハンドリングの良さでよりコンパクトカーの完成形に近づいた印象。 お世辞にも広いとはいえないが、それを補って有り余るほどのコストパフォーマンスと安全性、燃費、乗り心地の良さで誰にでも薦められる1台。 ②スバルレガシィ（ツーリングワゴン/B4/アウトバックとも） 5世代目となる現行はトヨタ色が強くなったとはいえ、...

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DC2タイプR、ZZT231、S15、B4（H11～14）、がサーキットで最高のチューンで同じドライバーが走った場合順位はどうなると思いますか？車に詳しい方よろしくお願いします。 前回質問した時...

2011.7.10

ベストアンサー： まあ、ＤＣ２タイプＲでしょうね。 鈴鹿走ってましたけど、軽量なコーナリングマシンのほうが 結果として速い。 ましてやＶＴＥＣエンジンをチューンしたら、鬼に金棒というか。 下手なドライバーだったら、直線でタイム稼ぐので直線番長さんがよろしいかと。

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