BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問 (103ページ)

レガシィ ＢＰ/ＢＬの純正サスセッティングの違いについて教えて下さい 足回り交換を検討中です。（Ｈ１６年、Ｂ４ＧＴスペックＢ） 社外の物はＢＰ/ＢＬで共通というものが多いようですが、純正のビルシ...

2011.2.26

ベストアンサー： スペックＢでしたら フロント・リア共にセッティングはＢＬ/ＢＰで共通ですが、 フロントＡ/Ｂ/Ｃ～Ｅ（2008.01.11）/Ｅ（2008.01.11.12）～Ｆ型の４タイプ リアＡ/Ｂ/Ｃ～Ｆ（品番が違うが互換性あり部品）の３タイプ 結局、バネだけＢＬ用に組み替えれば後はアプライド毎の違いってことです。

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レガシィの燃費について教えてください。 今アルファードV6 3000CCに乗ってます. レガシィ ツーリングワゴンか B4 アウトバック この三種のどれかに乗り換えしようと思ってるんですが ...

2011.2.20

ベストアンサー： 私も以前、アルファードV6 3000CCに乗っていて、現在はレガシィツーリングワゴンのNAに乗っています。使用状況は毎日の通勤が往復50 Km程（半分下道・半分高速）と休日の短距離の街乗り程度ですが、平均10Km/Lくらいです。 但しアル時はハイオクでレガシィはレギュラーですから、燃料代は約半減しました。 私がツーリングワゴンを選んだのはやっぱりアルからの乗り換えですから積載性を考えてワゴ...

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スバルのアイサイトの新型と旧型の性能の違いお教えてください。

2011.2.16

ベストアンサー： この技術はスバルがかなり昔から進化させています。 １９９９年3月から採用で、現在のモノが第５世代です。 http://www.motordays.com/newcar/articles/eyesight_b4_regacy_subaru_imp_20100605/ 動画で見てもらった方がわかりますよ。 http://www.youtube.com/watch?v=8fdeWsfpj-A h...

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レガシィB4 BE5 D型に乗っています。純正タービンのままバックタービン化しようと考えています。 ただタービンブローが怖いのでなかなか踏み切れません。どなたかB4でバックタービン化している 方...

2011.2.19

ベストアンサー： まず バックタービンですが シルビー等の車輌でバックタービン これは 一概に壊れないと言えませんよ 単純に インタークーラー配管 タービンまでの距離が長い その分 バックする余剰圧も勢いを無くす そう言う事はありえますが やはり タービンの惰性を急に押さえ込む力で ブレードに衝撃を 与えますゆえ どの車輌でもお勧めしません しかも Ｂ４ってＢＥ５だとツインターボです それ以降のターボ車輌で...

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エアコンが切れない！ 車のエアコンが切れません泣 自分はレガシィ（平成１１年、Ｂ４、ターボ）に乗っています。 今日、車に乗ってエアコンをつけ降りる時に切ろうとしたら。。。 ボタンが反応しない...

2011.2.18

ベストアンサー： エンジン切っても風が出るってことですか？ それともただ単にオフにしてもスイッチ操作を受け付けないってことですか？ 後者ならエアコン操作パネルの故障なんで交換になります。

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スバルの車ってなぜSUVばかりなのですか？

2011.2.13

ベストアンサー： スバルのような中堅のメーカーでは人員も予算も限られており、年間に何百万台も売る規模の大きなメーカーのようにアレもコレもと手を出すことができません。 そこで、経営の判断として資源の集中と選択を行うのが一般的です。その会社の得意な分野へ予算と人員を集中的に投入して、他を切り捨てるのです。 スバルは以前より、WRCで常勝のアウディを破り王座に君臨したことから、世界的に見てもAWDで悪路に強くス...

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現行レガシィツーリングやB4のターボ車はメンテナンスが大変と聞きますが、 ターボ車のメリット・デメリットを詳しく教えて頂けないでしょうか！ 最近ターボ車も燃費も良いみたいなので、興味がとてもあ...

2011.2.9

ベストアンサー： メンテナンスが大変と言う事も無いでしょう。ディーラーのメカニックにやってもらえばいいのだから。 オイル交換も5000km毎で良いみたいです。 ターボのメリット：小排気量のエンジンにターボで過給した空気を入れるため、NAの大排気量と同じ馬力が得られる。 自動車税が小排気量になる。（今のスバルが2000ccか知りませんが） デメリット：過給した所にそれ相応なガソリンを吹き込むため、大排気量のエ...

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スバルレガシィB4のグレードについて。 車を購入しようと考えスバルレガシィB4を買うことに決めました。 そこでグレードをどれにしようかと迷っています。 購入するのは中古で一代前以前のB4 予...

2011.2.3

ベストアンサー： MTのGTでしょう。走りは早いです。最高です。ターボに決定でしょう。ノンターボなど弱いパワーですから。ハイパワーをぜひ体感してくださ。

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アイサイトは自動で減速や止まる時、ストップランプは点かないんですか？

2011.2.5

ベストアンサー： B4アイサイト乗りです。 アイサイト使用中に減速時にバックミラー見ると 自分はブレーキ踏んでないのに スポイラーのランプが光っていますよ。

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スバルのレガシィに、「アイサイト」というグレードがあります。 このグレードは他のグレードと何が違うのでしょうか？ 以前Ｂ４（第二世代）に乗っていました。 ３代目のモデルは大きすぎて好きになれま...

2011.2.3

ベストアンサー： つい最近、レガシィ2.5iアイサイトを購入しました。 いやあ、思った以上に凄いメカです。 何が凄いかというと、全車速追従クルーズコントロールです。 操作がワンタッチで簡単に楽な運転ができます。 たとえば高速で110キロ設定で走行中、前方の車を認識したら その車の速度で指定した車間で走行します。 前車が停止すれば、自動的に停止します。 前車がいなくなれば、110キロに加速して走行します。

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