BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問
ID非表示さん
2014.2.14 21:10
理な質問なのはわかっていますが、どちらの方が、ポルシェに近い乗り味があるでしょう?
パワーではなく、フィーリング的に
補足
申し訳ない。ポルシェのくだりは削除で、、 マツダとスバルの比較はどうでしょうか?
aut********さん
2014.2.14 23:26
ポルシェといえば、911。
911といえばRR。
RRといえば、スバル・サンバー。
でも、もう生産されていない。
---papasa_akiさんの文章を読んで
すっかり忘れていました。
そういえば、初代B4が出たとき、ポルシェが足回りチューンをしたと話題になりました。
http://www.motordays.com/newcar/articles/legacy19990409/
そして、その後ブリッツェンモデルが出たんですよね。
http://www.motordays.com/newcar/articles/legacy20021019/
本題のスバルとマツダですが、
どちらも、売れるクルマより拘りのクルマを作ってきたという印象があります。
マツダはロータリーエンジン、スバルは水平対向エンジンと、
他の会社がやらなくなったエンジンに拘ってきました。
マツダはロードスターでコンパクトFRオープンカーの楽しさを、
スバルはAWDの走行安定性&全天候型スポーツの楽しさを、
世界にアピールしました。
さらに現在マツダは、スカイアクティブ(低圧縮クリーンディーゼル)で、
スバルはアイサイト(運転支援システム)で
日本のハイテク技術の高さを披露しています。
今ほど株価が上がっていなかった頃から、
2社ともマニアに人気がありました。
特に理科系の人たちに人気が高かったと思います。
結論
スバルもマツダもいいクルマを作るメーカー。
どちらも趣味性の高いクルマを作っている。
どちらが優れているというよりも、好みの問題。
質問者からのお礼コメント
2014.2.15 21:36
みなさん、有難う御座いました!
いやぁ、楽しかったです、
しかし、申し訳有りません!
今一度、違う角度からマツダとスバルについて質問しますので、宜しくお願い致しますm(_ _)m
pap********さん
2014.2.15 10:50
一時、レガシィでポルシェデザインの車を販売していましたし、スバルのディーラーかポルシェを販売している地域が有りますので販売レベルでは、スバルと思います。
但し、車造りではマツダは高性能ディーゼル等ヨーロッパ圏の車造りしてますし、スバルはアメリカよりの車造りをしていると思います。
個人的には、ローターエンジン等エンジンと、昔からボディ剛性を気にしているマツダの方が好きかと思います。また、車を安価に造る事も上手いかと思います。欠点は、燃費と変速機でしょうか。
maz********さん
2014.2.14 23:23
スバルと言うと、先祖の会社の粗悪エンジンを思い出してしまう。
あと、最終レオーネは前輪のベアリングが必ず逝くことも。
山多大蛇さん
2014.2.14 22:21
どっちもカスだよwwww
ポルシェをスバルやマツダと比べちゃ、ポルシェに失礼ですよ!
ポルシェが上!
あんなもん、ボロ車に過ぎないから!
馬喰 陽悟朗さん
2014.2.14 21:17
醤油ラーメンと塩ラーメン、どちらが好みって感じの質問ですね。
スバルで採用している水平対向エンジンは、ポルシェも同じく採用していますからフィーリングは近いのではないでしょうか。
共に、乗った事無いけど…。
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