レガシィB4(BE5)へのインプレッサ(GC8)のシート流用について B4に乗っています 純正シートが気持ちバケットのような形になっていますが

Question

山道やカーブなどでは全くと言っていいほどホールド感がありません
できればレカロやスパルコのシートにしたいのですが値段が…
そこでポンづけできてなおかつデザインもよく値段も安く流通しているGC8の
純正シートに目を付けました
実際に乗ったことはなく画像で見ただけなのですが
B4よりはバケットっぽくレカロやスパルコのバケットシートほどではないという印象です
実物に座れたら確実なのですが知人に乗っている人もいなく情報がないので質問をさせていただきます
GC8のシートはどのようなすわり心地 ホールド感でしょうか
今まで知人の車でいいと思ったのはインテグラタイプRのレカロシート
RX8タイプSの純正シートです
BE5との比較やレカロとの比較などとにかく情報が欲しいです

また、ネットなどで新品3万くらいで売っているバケットシートはどうなのでしょうか
車検に通らないと聞いたことはありますが…
回答よろしくお願いします

Answer 1

遅くなりましたが
お役に立てるかどうか
書いてみました。

質問者さんの書き込まれた
2車種のシートの固定穴位置に
ついては共通のようですね。

下記にレカロのそれぞれの
取付金具品番を貼りますね。

--- ↓ インプレッサ ---

http://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1578&cm=SUBARU+%2F+%A5%B9%A5%D0%A5%EB&cn=%A5%EC%A5%AC%A5%B7%A5%A3&cc=BE9%A1%A25%A1%A2E%A1%A6BH5%A1%A29%A1%A2C%A1%A2E&cys=1998-12-01+00%3A00%3A00%2B00&cye=2003-04-30+00%3A00%3A00%2B00

☆2086.523.2

--- ↓ レガシィ ---
http://apps.recaro-automotive.jp/bfmatch/matching.php?lan=ja&id=1577&cm=SUBARU+%2F+%A5%B9%A5%D0%A5%EB&cn=%A5%A4%A5%F3%A5%D7%A5%EC%A5%C3%A5%B5%2FImpreza&cc=GC%A1%A6GF1%A1%A22%A1%A23%A1%A24%A1%A25%A1%A26%A1%A28&cys=1992-11-01+00%3A00%3A00%2B00&cye=2000-07-31+00%3A00%3A00%2B00

☆2086.523.2

ということで、流用は問題が少ないとは
おもいますが、純正のシートベルトキャッチャの
装着部の横幅の薄いものを利用するほうが
よいと思います。

---
シートの着座感は個人差の塊のようなもので
レカロの印象を構造からよみとると（SR-3)
＞背もたれの内部には薄板の鋼板があり、背もたれを
起こしての着座をする方には、
しっかりでも、堅い感があります。
＞座面の構造は、ゴムとウレタンで柔らかい印象が
あります。

純正の評価はできにくいので割愛させて
くださいませ。

オークションなどでよさそうな中古を
見つけるとよいかもしれませんですね。

Answer 2

自分は大昔GC8に乗っていて、次にBE5に乗っていました。
そして、しばらくしてBE5にGC8のシートをつけて乗っていたので
感想を書きます。

CG8のシートは、形状から想像できるように
上半身の所はバケットぽくホールドされて
ももの辺りはあまりホールドされない感じです。
なので、乗り降りはしやすくて丁度よかったです。

BE5のシートの様に柔らかくないですし。

しかし、問題なのは座面が少し高くなることでしたが
なれると気にならなくなりましたので最後まで使い続けました。