日本で速さ自慢のスポーツカーを買う利点を教えてください。 ドイツとかだと無制限速度道路なるものがあるらしいのですが。 そこでポルシェ、フェラーリをかっ飛ばせば気持ちいいと思います。

Question

スバルB4、6月に45キロオーバー初オービスに引っかかりました（ゝω・）
去年神戸淡路鳴門自動車道でメーター振り切る200キロ以上出したことがあります。
もう絶対にしません。

Answer 1

趣味でサーキット走行をする場合

その他大勢殆どの場合、自己満足です。

Answer 2

速い車（限界性能の高い車）の公道走行上の利点は最高速度ではありません。

逆説的ですが、思い通りに加速し、思い通りに止まることができ、高速走行性能が高いことが安全性に繋がります。

限界性能の高いスポーツカーは、日本で一般的な100km/h前後以下の速度では非常に余裕を持った安定した走行ができるということです。

例えば高速道路で追い越しをするときは鋭く加速し、追い越してすぐに的確に減速することができますし、多少の路面凹凸や横風、不測の事態（障害物等）にも余裕を持って対処できます。

限界性能の低い車、例えば安価な日本車などは、追い越し時にもたついたり、不測の事態が起きたときに挙動を乱してしまいます。

高速走行の多いドイツでは安価な車でもこの点に注意が払われており、内装や空間的広さを犠牲にしてでも走行性能を向上させています。

速い車は速く走らなければ意味がないというのは、大きな勘違いです。

Answer 3

見栄っ張りだとか田舎者が乗る車とか何かと言われる高級車。(日本だけはなぜか言われる)しかしそんな高級車の大半は日本と同じく国土の狭いヨーロッパの片田舎から生まれてるんです。スーパーカーの代名詞と言えるランボルギーニやフェラーリはイタリアの小さな田舎町から誕生しました。言ってもヨーロッパは狭いです。狭いからとか言うのならスーパーカーなんて作りませんよ。乗りたいからのるんです。

Answer 4

自己満足です。サーキットを走るなら話は別ですが、こと一般道を走るなら、それ以外に超高性能車を所有する意味はありません。そういう私もポルシェやAMGに手を出してます。あくまで自己満足です。

Answer 5

200ｋｍ/ｈ巡航が余裕な車で80ｋｍ/ｈで走るのと
180ｋｍ/ｈでリミッターが効く車で80ｋｍ/ｈで走るのとでは
余裕が異なります。
また、追い抜き時や登坂の加速でも
より余裕を持って加速ができます。

あとはサーキットとかで思い切り走れる
オーバースペックのものを持てるという自己満足

ですね。

Answer 6

日本人は見栄っ張りが多いですから、速い車や高い車を乗って周りに見せる事に意味が有りそうですよね。スポーツカー・高級車の微々たる違いなんて素人にはわからないんだし。
だからスポーツカー、宝の持ち腐れになりますが自分はスポーツカー好きだしサーキット、身近に有れば行きたいです！

あと安全運転をお願いしますね！同じレガシィ乗りとしてこれからも安全運転でスバルカーライフを楽しみましょう！

Answer 7

所有する喜びじゃないかな

Gショックの方が正確で丈夫で安くてメンテナンスが楽ですけど

高級機械式時計を買う人は多いですよね

もう嗜好品なんでしょう

スーパーカーも、そういう側面が強いと思います

オタクな人とかは好きなエンジンがあったりして

全ての性能を使わずとも手元に置いていたりしてそう

Answer 8

性能を追い求めた結果、スピードが出るようになっただけで、速さのみに焦点を絞ってそれを売りにしているクルマはないんじゃないでしょうか？
B4も高速移動の“安心快適と安定性”をターゲットに開発されたと思います。

私のWRX STIの購入理由は、
・乗り味が濃くて運転していて楽しい
・マニュアル車。それもスバル製6MT。
・60km巡航で物凄く気持ち良くて心地いい
・加速が物凄くいい
・コーナーの安定性と楽しさ。
―以上の点です。
スピードも出るはずですが、それより加速感や旋回Gの方が体感できるので、そちらを重視します。スピード感は視覚的な要素が大きいと思っているのでそこまで魅力を感じません。レンタルカートを乗り始め、60～70km出して走っている時のほうが、クルマよりスピード感を感じることを体感してからは、クルマでのスピードは制限速度+α程度でいいやって思うようになりました。

ああいうクルマを買う方は、スピードより他の動力性能の部分に惹かれることによるほうが多いと思います。

Answer 9

最近ではコンパクトとかミニバンやSUVでも200キロ出せる性能あるから最高速より加速の速い車を買う意味はあるんじゃない？
ちなみに日本で速度無制限の道路が出来たら明らかに欧米人より運転能力低いし車に対しての考え方も甘い人多いから事故がものすごい増えるだろうね。
アウトバーンを作るならデイライト標準装備、危険ドラッグ&飲酒関知スターター、走行中は携帯使用不可にする機能などをつける必要がある。

Answer 10

上り勾配とかでの加速でしょう。

Answer 11

速さ自慢 ＝ 最高速自慢
ただの自己満足です。

一般道路は当然ですが、サーキットであっても
プロレーサーではなく、趣味で走る限り自己満足。

私はどちらかと言うと、最高速より加速力重視かな。