BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問
hid********さん
2010.3.11 00:19
現在嫁が使っている平成11年スバルB4・RSKからの乗り換えを検討しています。
岩手の中山間部に在住で、冬期間は、雪道というより、氷道が多数の登り、下りを走行します。
乗り換えの条件、順位は、
1・現在のB4なみに冬道、凍結路面でも安心して乗れる・止まれる「最重要点」、運転技術の無い人が楽な車(電子制御システムが充実している)
2・2000cc以下のハッチバックもしくは、ツーリングワゴン等の2BOX車のAT
3・現在のB4(ターボ車)がトルク32kgmで車重が1.6トンに限りなく近いのでトルク1Kgmあたりで50kgくらい(?)の加速力。これ以上に「加速感」のある車(停止加速及び追い越し加速)。あくまで嫁の運転です。過激に加速をすることはない。
4・できれば、5ナンバー(現在のB4の着座位置からの見通し、サイズ感を重要視している)
これらの条件を満たす車探しています。
過去にも自分で探してきましたが、条件に合わない車ばかりになってしまい(2000cc5ナンバークラスのスペシャリティーカーが無く・・・)、乗り換えが出来ずにきました。
さすがに10年以上10万キロ目前の車を嫁に預けるのが不安になっています。
嫁は、2000ccターボ4輪駆動モデルに20年乗り継いでいますのでパフォーマンスを落とすことは、したくないのです。
(ブルーバードSSS-R→パルサーGTI-R(2年)→レガシーW-GT(5年)→レガシーW TS-R(3ヶ月)→B4-RSK(10年超)現在)
ゴルフRはカタログ入手済み(嫁は乗り気薄い)7月の納車はきびしいと10日程前に言われてきた。
スイスポはどう?
その他、コンパクト車両は?
ボルボCクラスは?
メルセデスB200コンプレッサーは、どうだろう?
軽の雪道ってどうなの?(姿勢を乱したりしない?)
TRDプロボックス(ターボだったかSC装着の)・TRDビッツターボみたいな車(ディーラーで買えるカスタマイズドカー)ってまだあるのかな?
とにかく、冬期間を不安少なく使わせられる車であること。
最悪は、今夏に車検取得し、次期FT86のスバル版か、ホンダFX?次期PHVのエボなどを待つか・・・・
(B4を定期メンテは、きちんとしてきているけど・・・・・)
どうしたら、良いと思います?
この車種がいいのでは?
といった、返答を期待しています。
ats********さん
2010.3.11 03:18
それならラン・エボは?6月頃にはインプレッサにセダンが加わります。5ドアと同等のグレードも追加される様ですし・・。
その他の回答はまだありません
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