BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問
kas********さん
2013.2.17 10:31
yon********さん
2013.2.17 10:40
北米で人気があり、売れているから。
日本国内では売れていません。このため、次期レガシーでは売れていないセダンのB4が消滅するとされており、ラインナップは縮小の方向です。
儲からない軽も、自社開発・生産をやめました。この「集中と選択」が、好業績をもたらしています。
儲からないところはスパッと切り捨てて、儲かる部分に人と資源を集中させる…今の時代の基本的な戦略です。
だからホンダも、レジェンドやインスパイアを切り捨てました。
今後、提携やOEMで集約はさらに進むと見られています。軽も主要なのが2~3モデルしか残らないはずです。
消費者からしたら、選択肢が減っていくというデメリットなんですけどね。
質問者からのお礼コメント
2013.2.24 07:04
回答を投稿してくださりありがとうございました。
oba********さん
2013.2.17 15:13
サイズの割に値段が安いからです。
水平対向がどうたらいうのは一部のオタクだけで
日本だろうと海外だろうとほとんどのスバルユーザーは
エンジン形式などに興味ありません。
他の回答者さんも言っていますが、売れているのは北米で
日本では販売台数が右肩下がりです。
北米市場は大きく安いクルマを好む傾向があり、
レガシィなどがそれに合わせた結果です。
nre********さん
2013.2.17 10:43
トヨタが旧経営陣のせいで没落してるせいもあるでしょうね、新社長が頑張ってますけどまだまだ旧体制の残滓で苦労すると思います。それで他のメーカーに注目する人が増えると思います。また新社長の目も鋭くてマツダやスバルに目を向けてますね、あれは良い傾向です、トヨタには恐らくもう良い車作れる技術者がいないのでしょう、旧経営陣が潰してしまったのでしょうかね、それで他社の良いものを吸収しつつあるようです。スバルは特に水平対抗エンジン、これは重心を低く出来るのが最大のメリットですね、車の重心は少しでも中心に集まってた方がいいです。雪道など4WDのノウハウも凄いでしょうしスバルは。スバルが注目されだしたのは、裏を返すとトヨタが人材不足に陥ってるせいかもしれません、それで良い人材が残ってる他社に注目が行ってるというのもあると思います
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