スバルの5代目レガシィの2.5NAの評価について教えてください!

Question

4代目のB4が世間的には最高傑作などと言われていてデカくなって人気がなくなったと言われる5代目なんですが自分が購入予定なのがさらにそのNAモデルなのです。
長距離を走るのこの車の素晴らしさがわかる、なんて言いますがそれもターボの話。なんせNAなので2.5じゃあんまり走らなそうだなぁとかって思っちゃってます。。

ちなみに私は今年で20歳、現在車の免許を取得している最中でありあまり車の運転経験がありません(⌒-⌒; )。。

補足

ちなみにアウトドアは好きなので、キャンプに出かけたり車中泊したりできるのはかなり強いなぁと思ってます! ドリ車を買うまでの間の繋ぎを軽自動車にしようとしていましたが今回安くお譲りしていただけるということで、車の情報が欲しく質問させていただきました!

Answer 1

まあ、20歳そこらの人が乗る分には、何ら問題ないのでは？ 色々な違いなど、大して分からないと思いますので・・・。

当時、知り合いが4代目のNAから5代目のNAに乗り換えましたが、乗って1日で乗り換えなきゃよかった。って後悔してましたけどね・・・。

見た目のダサさを克服できれば、レガシィはレガシィなので、良い車であることは間違いないですよ。

Answer 2

普通にいいクルマです。前期型と後期型でエンジンが違いますが、走ってる感じは大きくは変わりません。後期型のエンジンは現在のスバル車に搭載されてるものと同系統の新世代ですから、燃費や低速トルクが改善しています。ただこれまでにお乗りのおクルマが2.0L以上のターボ車ですと、80キロくらいまでは大排気量のおかげで軽快なんですが、高速道路の上り坂等では『あれ？パワー無い笑』となりますね。2.0Lターボのモリモリトルクが体に染み付いてると、超絶裏切られてガックリと肩を落として帰りはもうずっとアイサイトクルーズコントロールONになります笑。

快適なクルマですが、『速いクルマ』ではありません。そこだけ納得してれば大丈夫です。自分は納得できずに即行でサヨナラしました笑。0-100キロ加速8～9秒台です。普通の人なら十分な加速力。

Answer 3

三代目のレガシィの2.5NAに乗ってました。
速さはありませんが、2.0NAと比べエンジン音は上質で、ターボほどではないですが、押し出す力もありました。
燃費は郊外ではリッター11キロ市街地だとリッター7でした。平均燃費9.6でした。この次に乗った２リッターのミニバンは2.0ですが、車重が重く、市街地はリッター5でした。
インドア派でしたが、レガシィへ乗り換えて色々誘いも増えて人や荷物を載せて色々なところへ行き、人脈も広がりました。
五代目は人気が低迷したモデルのため、価格は安いです。このレガシィで運転を数年練習されて次は欲しい車へ乗り継いでください。
ミニバンの次にレヴォーグへ戻ろうとも思いましたが、家族のSUV志向でスバリストには戻れませんでした。

Answer 4

5代目が4代目に勝てるのはリアシートの移住性くらいでしょうね。
車体サイズが広くなってリアシートが明らかに快適になりました。
また、ボディもSIシャーシの世代になったので4代目より長距離の快適性は上がったと思います。

よって、楽しさ以外の実用的要素が上がったのが5代目でしょう。

ただ、その5代目より現行レヴォーグの方が良い点も多いので、今となっては「安さ」というのが利点になるくらいでしょうね。

維持費も高いですし今更選択するのはお勧めする車両ではないですが、乗りつぶし前提で安く買うなら荷室も広くて良い車両だと思いますよ。
燃費は非常に悪いので覚悟して乗りましょう。