スバルＧ４について教えてください。 コンパクトセダンで、とても気になってます。 今後熟成が進むと和声ＢＭＷって感じになるでしょうか？ スバルファンの皆さん、この車の立ち位置ってどんなもんでしょう？

Question

ＢＭＷ３シリーズ旧型、Ｅ３６、Ｅ４６、Ｅ４６と１６年乗り継ぎました。
自分の手足のようにヒラヒラと走れる車で、エンジン音、排気音も気に入ってます。

ただ大分くたびれてきて、それなりの出費をして好調を維持させてます。
そんなわけで近い味の国産車に買い替えも検討してます。

最近のＢＭＷにもう魅力を感じません。アテンザセダン旧モデル、先代Ｂ４とか良かったのに
新型はどうも高級車コピーとトヨタ車風で。ＩＳは似て非なる車と思います。

一番Ｇ４が近いかなって思って密かに期待してます。
試乗まだしてなくて、すみませんが教えてください。

よろしくお願いします。

Answer 1

インプレッサは元々、レガシィの基本パーツを流用して一回り小さな車を作るというのがコンセプトで、現行のは欧州Cセグメントに該当します。
よくWRC云々とか勘違いされる車ですが、ただのファミリーカーです。

インプレッサは、初代から現行まで乗ったことがありますが、現行は良かったですね。

BMWは、初代インプレッサに乗ってたときに、E36に乗った事がありますが、トタン板と鋼板くらいの差がありましたね。
エンジンスペックも同等かインプレッサ有利なはずが、実際にはE36の方が圧倒的に扱いやすかったのが印象に残っています。

現行のは、ボディ剛性も大幅に強化されエンジン/ミッションもようやく新型に切り替わって、時代に即応した性能が与えられているので、乗ってみるのが一番かと思います。

質問者からのお礼コメント

丁寧な説明ありがとうございます。

水平対向のオイル漏れの悪いイメージがありましたが、昔の話ですね。
試乗してみようと思います。

Answer 2

普通はBMWの最近のモデルに魅力を感じると思いますよ。

現在のG4は旧レガシィB4の2.0i相当のベーシックエコグレードです。
旧型2.0iは140馬力、現在のＧ４は150馬力、

旧型NAの2.0Rは１９０馬力、３．０Rは250馬力でしたし・・・・

今後はこんな車も出ますが・・・・

Answer 3

トランク開けると中が安っぽいよ

特にトランク内の天井を覗き込んでみ

あれじゃあBMWの足元にも及ばない

インプレッサSPORTの方が、まだマシ