BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問 (解決済み) 64ページ

スバルの車の選択について レガシィb4、ツーリングワゴン、インプレッサのセダン、スポーツで質問です。 購入するわけじゃないですが質問します 現行と先代達のレガシィやインプレッサはセダ ンとワゴン...

2013.9.27

ベストアンサー： どちらが好みか、用途に合っているかは個人的な話だと思うのでなんとも言えませんが。 やっぱりレガシィはワゴンの方が人気ありますね。 今だとアウトバックの方が人気自体はあるかもしれませんが。 次期型はアウトバックが残されて、ツーリングワゴンは現行で最後とも言われています。 レガシィのセダンは、B4とネーミングされた3代目からは人気も上がったと思います。 ちなみにセダンの方が安いです。 インプ...

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スバルレガシィのツインターボをのせてる車両型式とシングルターボの型式を教えて下さい！ ツーリングワゴンとB4どちらも(^-^)/

2013.10.7

ベストアンサー： ツインターボ(シーケンシャルツインターボ)を搭載しているのは2代目のBD型(セダン)BG型(ワゴン)と3代目のBE型(セダン)BH型(ワゴン)です。 尚、セダンに「B4」のネームが付いたのは3代目のモデルからです 初代BC型(セダン)BF型(ワゴン)と4代目BL(セダン)BP型(ワゴン)及び現行型5代目BM型(セダン)BR型(ワゴン)はシングルターボです また、日本では発売されてません...

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車に詳しい人ってどこから知識を仕入れてますか？ ２０代でＭＴ普通免許持ち（ペーパー）の男性です。 車に全く興味がなく、車の話についていけません。 例えば、私の両親は対向車をチラッと見ただけで「...

2013.10.1

ベストアンサー： 一般的には、ネットや自動車雑誌からですね。 貴方のご両親なら、新聞の広告やチラシ、雑誌からではないでしょうか？ 今は全く分からなくても、車に興味を持つ様になれば、自然とあちこちから情報を集める様になります。 ネットで調べれば、凄い種類がある事が分かり、見ている内にこの車がいいなと思う様になりますよ。 個人的には、スバルのレガシィ（B4orツーリングワゴン）をお勧めしたいです（笑）

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次期レガシィはＢ４とアウトバックだけに？ カーマガジンを立ち読みして知ったことなのですが、２０１４年８月頃に販売される次期６代目となるレガシィですがＢ４とアウトバクだけとなり、ツーリングワゴンは...

2013.9.30

ベストアンサー： 歴代レガシィツーリングワゴンユーザーは新型車レヴォーグ待ちですよ。 現在のインプレッサ系はボディにより全長が１６５ｍｍも違います。 これはインプレッサスポーツ4415mmよりサイズが大きいインプレッサG4クラス4580ｍｍをベースにしたワゴンになります。 フォレスターは4595ｍｍ。 スバルとして出すのが2年は遅いでしょう。 現行レガシィが気にっている人は別で、先代レガシィ以前のユー...

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BHレガシィの人気について 中古のbhレガシィのB4で検索したら、年式の割に値が張っていたような気がしたのですが、当時、ツーリングワゴンだけでなくB4も人気だったのでしょうか？

2013.9.28

ベストアンサー： B4も人気です。 バリバリのスポーツカーはなんか抵抗あるけど そこそこ速い車がいいなーっていう中途半端に スポーツしたいというニーズは高いものです。 その点、 ターボなら2Lで250馬力超え。 足はビルシュタイン。 など、セダンにして走行性能が高いB4は好都合。

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スバルのレガシーって レガシーｂ４とかレガシーツーリングワゴンとか色々種類がありますが、 他にはありますか？あったら教えてください あと、レガシーの後ろに「ｂ４」とか「ツーリングワ ゴン」とか何...

2013.9.25

ベストアンサー： レガシーではなく「レガシィ」。 基本的に3代目セダン(BE型)からB4が使い始まり、「B」はBOXERの頭文字で「4」はドア枚数だったかと。 ツーリングワゴンは初代から使われていますが、同じワゴンでも標準のワゴンと車高を上げた2・3代目(BG型/BH型)の「ランカスター」を3代目途中で変更し「アウトバック」として輸出モデルと統一。 輸出専用モデルではセダンのアウトバック(ランカスター)と「...

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レガシィB4について質問させていただきます。 先代（4代目）B4後期・2000ccの購入を検討しています。 色々調べたところ、大きく分けて「i」「R」「GT」があるのですが… どれが一番バランス...

2013.9.17

ベストアンサー： ガセネタが多いようで・・・ 水平対抗エンジンとか2.5Rとか存在しませんので。 後期型に存在するのは、大きくは2.0i/2.0R/2.0GT/2.0GTスペックB/2.5i/3.0R i系はレギュラー仕様で、他はハイオク仕様です。 その使い方であれば、2.0iで充分でしょう。 実際に乗っていましたが、特に性能上の不足は無かったです。 雪道に強いかと言うとと、イエスでもあるしノーで...

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多摩川駅、新丸子駅、武蔵小杉駅、武蔵中原駅から徒歩で行ける 車の教習所はありませんか？

2013.9.13

ベストアンサー： コヤマドライビングスクール 二子玉川校 送迎バスが、多摩川駅西口から出てます。 http://www.koyama.co.jp/access/futako/bus4.html KANTOモータースクール溝ノ口校 送迎バスが、武蔵小杉駅から出てます。 http://kanto-ms.com/m/modules/info1/index.php?id=5 あとは～蒲田駅から徒歩で行ける教習所も...

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インプレッサWRX STIの加速とリッターバイク(ＳＳ)の加速 現在、レガシィB4 RSK(BE5)に乗っています。 レガシィよりインプの方が加速は良いみたいですね！ では、インプとＳＳとでは...

2013.9.8

ベストアンサー： 直線加速はバイクが一番得意とする分野です。もし、ゼロヨンをするならCBR1000RRが一番速いでしょう。ランエボやインプは論外です。2000ccのターボ車如きでは、勝負にならないです。恐らく、片手運転するCBRにも敵わないと思いますよ。ちなみにGT-RのR35なら最高速の部分で望みがありますが、ノーマル状態で、尚且つ加速勝負ではフル加速するCBRに追い付けません。180kmリミッターをカット...

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レガシィを購入しようかと思うのですが… レガシィを購入しようかと思いまして、質問します。 候補としては無骨なB4 RSK（BE5) とスマートなデザイン?のツーリングワゴン（BP5）なのですが どち

2013.8.28

ベストアンサー： ＢＨ５レガシィワゴンからＢＰ５レガシィワゴンに乗り継ぎました。設計が新しい分ＢＰの方が耐久性があがっています。 カタログ上は２０００ＣＣのターボはどちらもＭＴ２８０馬力、ＡＴ２６０馬力となっていますがパワーの出方というかトルク感が違いますね。 ＢＥ／ＢＨはシーケンシャルツインターボですから、１つ目のターボはアイドリングのすぐ上からパーシャル域に入りますが、ターボをあまり意識しないで走れます...

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