クルマ〔BMW Z4 E85 2004年式〕の電源が瞬停多発。原因がわかる方、アドバイスください。

Question

高速走行中にギャップをまたいだり、低速で段差をまたぎながらステアリングを切る時に、Naviの電源が瞬間落ち、直ぐに復活します。同時にパワステの操縦感が軽くなり、パワステ警告灯が表示されることが多発しており、オルタネーターを疑っております。

個人的な想定は、ギャップを跨ぐ時、オルタネーター内のブラシとスプリングが衝撃で接触不良となり、一時的に電圧が下がる。または、オルタネーター外の電源供給がパワステ系の入力か衝撃で一時不安定になる事を疑っております。

電圧はエンジン始動直後11Ｖ、3分後には14Ｖです。簡易診断機〔Ｃ１１０〕でもオルタネーター系のエラーは出ず、バッテリーの警告灯は特に表示されません。

先日、更に顕著なエラーとして夜雨天走行中にいつものように電源瞬停/パワステ操舵感違和感あり＋パワステ警告灯/Naviの電源が落ち／ヘッドライト数秒消灯が重なる症状が3回ほど発生。10分の走行中に3回です。

この症状に関しまして、原因をご存じ、または想定される方に、ご意見・ご助言いただけると幸いです。

DIYでのオルタネーターをリビルト品への交換、若しくは自身での現品オーバーホールを考えております。

また、同時にチェックした方がよい他のパーツなどあれば、ご助言ください。

Answer 1

全く同じ車に乗っていました。

車庫入れでハンドルを頻繁に回す際に

同じ症状がでました。

原因はバッテリーターミナルのゆるみでした。

質問者からのお礼コメント

このたびはご支援ありがとうございます。皆様から貴重なアドバイスをいただきました。御礼申し上げます。

Answer 2

輸入車専門の整備士です。先月はE85の幌のポンプを交換しました(笑)

質問の件ですが、まずはエンジン右下(エンジンに向かって左側)のエンジンとフレームを結ぶ大きなアースの緩みをみます。
ステアリング操作でフレームが動き(捻れ)、ボディと連結している箇所が動きます。それに追従してアースが接触不良を起こすケースがあります。

オルタネーターの関連もあり得ますが、バッテリー警告が出ずにナビが落ちるなどは充電系ではない気がします。

Answer 3

バッテリーたーみの接続不良は？

ギャップでなるなら、先ずターミナルの緩み確認。

また、粉吹きや腐食が有れば良くなる症状

後は、カプラ類の接触不良かな？

Answer 4

どうせ新規IDの作文じゃねw
落書きゴミ袋完全に終わってるよ！