現行モデルの BMW Z4 2009年式の認定中古車を購入して、 ４年経ちまして、 今年の11月に3回目の車検になります。

Question

走行距離 37000キロ でして、いままで、ほぼノントラブル
で来て、タイヤ交換以外の大きい費用はかかってません。

さすがに、もうじき７年落ちになるので、ちょっと維持費という
意味で心配で、３回目の車検を通そうか、買い換えようか検討中
です。

７年目に入る Z４ですが、このくらいの年式になると、今後、
メンテナンス、リセール等含めて、いかがでしょうか。

Answer 1

延長保証やServiceInclusiveが5年ですから、6年目以降は消耗品等の維持費が掛かってきます。
既に7年落ちだったら、保証での価値分は下がっていますから、特に不具合が無ければ乗り続けた方が良いかと思います。
車検か買い替えかを悩むのは、2日目の車検時の方が、一般的かと思います。
ノントラブルの良い車だと思いますから、乗り続ける方をお勧めします。

Answer 2

e89、ハイライン2010年式にのってます。

リセールを考えなら、Ｚ5が中古車の展示前が良いですよ。

私の個体も、同じ様なキロ数でありますが…

電化製品の故障が連打です。

スットプランプの曇りで、左右交換。
DSGユニット交換、ルーフユニット交換、
他…全て、保証で完治で、今は新車ほどではありませんが、パリッとしております。

私も、来年の車検を模索しておりますが、一通りの故障が一巡しており、保証期間が終了する間際に、再度点検して、乗る覚悟です。

飽きさせない魅力に取り付かれております！

国産に真似できない、請求力は絶対であります。まぁ〜自己満かな(^^)

私よも、良い個体です。

因みに、DSGユニットが243000円です。

工賃別です。

参考まで。

Answer 3

当然ご本人次第です。が
23iとかならもう生産されていませんから私なら一生乗りますね。
メンテナンス費用は実車を見ないと何とも言えませんが
ブレーキパッドとバッテリーが大きいと云えば大きい所ではないでしょうか。
費用は担当の営業さんに聞けばリセールも含め結構正確な数値が出てきますよ。

Answer 4

BMWに限らず、７年落ちともなれば交換が
必須の消耗品が多くなると思うので、心配な
ことの筆頭に維持費が来るのであれば、
この機会に乗り換えたほうが間違いないです。

壊れるか壊れないかというより、その後が
楽になるんですよね。