先代のBMW Z4 の中古車価格がかなりこなれて来ていますが、 BMW MINIクーパーS コンバーチブル と比べた場合、 運転していて楽しいのはどちらだと思いますか？

Answer 1

査定が残るのは間違いなくミニ。

Answer 2

自分は2004年のZ4に乗ってますが、先月、2006年のクーパーs（MT）に試乗しました。
たまたま近所の中古車屋にあり、10分ほど乗りました。アクセル全開で400mくらい走りましたが、おお、速いな。位で想像していたほどの感動はありませんでした。
個人的な感想はそんなに面白い車ではありませんでした。
もっときびきびしててクイックな感じを想像していたのですが高級感のあるミッション車って感じでした。
ジョンクーパーワークスGPキットが自分には合うかもしれません。
Z4はオートマですがまあまあ面白い車です。初めて高速に乗ったときは感動しました。
走る喜びと言いますが、確かに楽しいです。これでミッションなら文句なしなんですが。
ミニ乗りの方には不快な文になってしまいまい申し訳ありません。
あくまで10分足らずの試乗とうことなのでご自分で両方試乗した方がいいと思います。

Answer 3

中古車ならば当たり外れがありそうですが（個人的には中古の経験が無く、外車を10台以上乗り継いでいる）、比較検討する対象があまりに違い過ぎて比べようがありません。

まず、中古のZ4ならば6気筒を必ず買ってください。3シリーズや廉価なX1の2リッター4気筒は普通のエンジンです。ミニクーパーSも所詮、1.6リッターの4気筒です。レスポンスが違い過ぎて、比べようがありません。どちらもオープンですが、予算の関係で中古車を購入するなら、新車なら500万を超えるZ4、しかも今はもう買えない自然吸気の6気筒がお薦めです。

所詮、ミニは小さな車なので街中を雰囲気で乗る程度の近距離用の車ですよ。

Z4のハンドリングとエンジンレスポンスは新車価格が倍近く違うことにも納得するでしょう。
ミニはモデル末期で来年早々にも、前評判の高い1.2リッター3気筒エンジンに換装されます。それを待つのも一案だと思いますよ。
私はBMWの6気筒PA25を新車で購入して所有していますが、もう1台遊び用に今年4月に発売されたミニクーパークラブバンも所有しています。確かに街中を走り回るシチュエーションだと個人的にはミニクーパーはそれなりに面白い車です。しかし、ミニクーパーSでも所詮は1.6リッターの過給機付きなので、自然吸気のBMW6気筒には足元にも及びません。それほど、違いがあります。
ただ、速さやエンジンの官能を求めず、雰囲気を楽しみたいのであれば、中古車はやめて、フィアット500やシトロエンDS3のセミオープンも侮りがたい存在ですよ。ミニ同様、速くは無いけれど体感スピードは十分に感じられます。

これは皆さんにもぜひ知っていただきたいのですが、BMWの自然吸気の6気筒エンジンは本当によく回るエンジンです。如何せん、燃費が悪い。リッター5，6キロ（私のXドライブの場合）。世の中の流れがここ2年でBMWを大きく転換させ、ダウンサイジングのトレンドに迎合をはじめ、BMWの象徴であった自然吸気6気筒エンジンからコストの安い4気筒に一挙に換装しだしました。

BMWの6気筒を知らない人はぜひ、今のうちに程度の良い中古車に乗り、エンジンに感動してもらいたいものです。永い間、アンチBMW派であった私が言うのであるから間違いありません。余談ですが。

Answer 4

自分の手足のように思い通り動かせる楽しさなら小さいクルマの方が上のなで、この場合もミニ。