BMW Z4(E85)、ポルシェ ボクスター(986)の維持費について質問です。

Question

購入を検討しているのですが、今の予算内で購入できる車はこれらのURLで紹介されている程度の物になります。

Z4
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1095735366/index.html?TRCD=200002

ボクスター
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1027854923/index.html?TRCD=200002

この２つですと、購入費用、燃費、保険料を除いた維持費は４年乗ると仮定してどちらのほうがかかるでしょうか？
外車を所有することになった場合これがはじめてになるので、どのぐらい費用がかかるのか想像できません。
詳しい方のご意見を聞かせていただければと思います。

Answer 1

維持費だけを考えれば、断然Z4の方が安いです。
Z4はZ3の熟成後継モデルなので、故障もほとんどありませんし（SMGモデル除く）、案外修理代も安いです。
Z4は北米向けモデルなのでBMWの中でも耐久性は高いです。ただし、日本の高温多湿に幌が耐えられないケースがありますので、防犯も兼ねて屋根つき駐車場で保管してください。

ボクスターは維持費が高いですね。オイル交換などの整備費はそんなに高額ではないのですが、交換部品が発生したときに高額になります。基本的にポルシェの部品はかなり高いです。（F355～360の同じ部品より高額の場合があります。）
比較的中古価格が安価になっていますが、維持費が高いので相対的に安くなっているのが現状です。

走りは6MTのボクスターですが、インポートカー初心者なら断然Z4がお勧めです。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました。

Answer 2

Sではなくスタンダードの986に乗っていますが、日本のディーラーで購入する純正部品の使用を前提にしているなら、Z4の方が安く維持できると思います。
純正部品を海外（安いのはアメリカ）から購入したり、OEM部品や純正同等品の社外部品を駆使するのなら、あまり変わらないくらいの維持費になります。
ただし、ポルシェセンターは部品の持込ができないため、持込ができるショップを探さなければなりません。

あと、前のオーナーの乗り方のもよりますがボクスターSの走行距離だと、足周り（ダンパーとブッシュ）とクラッチ（フライホイールもセットで交換になる）の交換時期が近いことも考えた方がよいです。

ちなみに、足周りのリフレッシュは社外品を駆使しても安く抑えても50万円近く（自分はビルシュタインBPSキットとキットに含まれないブッシュのみ純正を使用）かかり、クラッチ＆フライホイールは30万円近く（クラッチはザックス製、フライホイールは純正を使用）かかりました。

とりあえず動けばいい程度ならもっと安く済ますこともできると思います。

Answer 3

初めての外車は出来れば新車をお勧めしますが、金銭的な事もありますから貴方の希望から選ぶならヤナセの認定中古車をお勧めします。本題から外れますが、外車と言うのは何かと金がかかるものです。それも保証のない中古車となると正直いくらかかる なんて分かりません。一説には「300万以下のポルシェを買うなら500万の修理費を覚悟しろ」と言われるほどです。Z4ならヤナセが、ある程度保証しますから、その点安心出来ます。それと忘れてならないのはタイヤなどの消耗品でしょう。この手の車が要求するハイパフォーマンスタイヤは、一年を限度とお考え下さい。それにオイル。最高級品を6lから8l入りますし、消費量も国産車の比ではありません。それを覚悟の上でご購入を検討して下さい。